浮式起重(zhong)機的特點分(fen)類及安全操(cao)作流程

浮式(shi)起(qi)重(zhong)機不僅是港(gang)口(kou)船(chuan)舶裝卸(xie)的(de)(de)重(zhong)要(yao)工(gong)(gong)具(ju)，而(er)且在港(gang)建水(shui)(shui)工(gong)(gong)作業、造船(chuan)工(gong)(gong)程(cheng)、橋梁建筑、水(shui)(shui)下(xia)救撈(lao)以及(ji)各種海(hai)洋工(gong)(gong)程(cheng)中均廣泛使用(yong)。內(nei)河港(gang)口(kou)使用(yong)的(de)(de)非自航起(qi)重(zhong)船(chuan)，通常在方型躉(dun)船(chuan)甲板(ban)上，設置(zhi)不同形式(shi)的(de)(de)起(qi)重(zhong)機，再(zai)配置(zhi)船(chuan)舶系纜設備及(ji)生活設施等。

中小型浮式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)一般采用岸上供(gong)電，若為自(zi)航(hang)式(shi)(shi)(shi)則(ze)需裝設推進(jin)系統(tong)。當然，在起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)設計中則(ze)必須考慮浮動(dong)作業這一特定(ding)因(yin)素。浮式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)按船體(ti)機(ji)(ji)(ji)動(dong)性能可分為自(zi)航(hang)式(shi)(shi)(shi)和非自(zi)航(hang)式(shi)(shi)(shi)；按起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)性能可分為回轉式(shi)(shi)(shi)浮動(dong)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)和非回轉式(shi)(shi)(shi)浮動(dong)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)。

對(dui)于(yu)回(hui)轉式(shi)(shi)(shi)浮(fu)動式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機來說，起(qi)重機部分可作360°回(hui)轉的；而非(fei)回(hui)轉式(shi)(shi)(shi)浮(fu)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機一般臂架支承在甲板上，有臂架固定式(shi)(shi)(shi)及(ji)臂架變幅式(shi)(shi)(shi)兩種(zhong)。但無論(lun)是(shi)哪一種(zhong)形態(tai)的浮(fu)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重機，都(dou)要注重其安全操作流程。

司(si)機接班時(shi)，應對制動(dong)器、吊鉤、鋼絲繩和(he)安全裝置進行檢查。發(fa)(fa)現性能不正(zheng)常時(shi)，應在(zai)操作(zuo)前排除。開(kai)車前，必須鳴鈴或(huo)(huo)報警(jing)。操作(zuo)中接近人(ren)時(shi)，亦應給出斷續鈴聲或(huo)(huo)警(jing)報。操作(zuo)應按(an)指揮信(xin)(xin)號進行。對緊(jin)急停車信(xin)(xin)號，不論何人(ren)發(fa)(fa)出，都應立即執行。

當(dang)浮式起(qi)重機上或(huo)其周圍確認(ren)無人(ren)時，大型浮吊(diao)作業，才可以閉(bi)合(he)主(zhu)(zhu)電源。當(dang)電源電路裝(zhuang)置上加鎖或(huo)有(you)標牌時，應由專(zhuan)管人(ren)員除(chu)掉后才可閉(bi)合(he)主(zhu)(zhu)電源。閉(bi)合(he)主(zhu)(zhu)電源前，應使用(yong)所有(you)的控制器手(shou)柄置于零(ling)位(wei)。

浮吊船是干什么的？

船(chuan)(chuan)吊(diao)和浮(fu)(fu)吊(diao)作業(ye)是因(yin)為港口(kou)的(de)水深不足，大(da)型船(chuan)(chuan)舶無(wu)法直接停靠碼頭(tou)裝卸貨物，需要(yao)通過駁(bo)(bo)船(chuan)(chuan)將貨物駁(bo)(bo)到大(da)船(chuan)(chuan)旁(pang)，此時需要(yao)用船(chuan)(chuan)吊(diao)或浮(fu)(fu)吊(diao)作業(ye)。所謂船(chuan)(chuan)吊(diao)是指船(chuan)(chuan)舶自(zi)身配備(bei)的(de)起(qi)(qi)吊(diao)設(she)備(bei)，而(er)浮(fu)(fu)吊(diao)是專門(men)水上起(qi)(qi)吊(diao)設(she)備(bei)。當船(chuan)(chuan)吊(diao)的(de)起(qi)(qi)吊(diao)力不足時，需要(yao)用更大(da)起(qi)(qi)吊(diao)力的(de)浮(fu)(fu)吊(diao)來完(wan)成裝卸任務。

駁船：駁船本身無自航能力，需拖船或頂推船拖帶的貨船。其特點為設備簡單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機動船，與拖船或頂推船組成駁船船隊，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據貨物運輸要求而隨時編組，適合內河各港口之間的貨物運輸。少數增設了推進裝置的駁船稱為機動駁船。機動駁船具有一定的自航能力。

1、起重船又(you)稱浮吊。

2、作為港務船主(zhu)要用于大件貨物的裝卸(xie)。

3、船(chuan)上(shang)有起重設(she)備，吊臂有固定式和旋轉式的。

4、起(qi)重量一般(ban)從(cong)數百噸至數千噸。

5、起重(zhong)船一般不能(neng)自(zi)航。

6、也(ye)可用作港(gang)口(kou)工程。

7、起(qi)重(zhong)(zhong)船(chuan)特別(bie)是大(da)型起(qi)重(zhong)(zhong)船(chuan)一般是具有較大(da)的主尺度(起(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)為4000t的起(qi)重(zhong)(zhong)船(chuan)，排水量(liang)在7萬噸～8萬噸左(zuo)右)。