穿梭車(che)貨(huo)架的存儲能力體現在哪些方面(mian)：

　1.考(kao)慮(lv)到(dao)當下(xia)時代企業倉(cang)庫(ku)中的(de)(de)(de)運(yun)營，穿梭(suo)車(che)貨(huo)(huo)架采(cai)用了自動化的(de)(de)(de)穿梭(suo)小車(che)來(lai)負責貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)工(gong)作以此來(lai)代替傳統人工(gong)存取的(de)(de)(de)工(gong)作模式。好處(chu)就是貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)存儲工(gong)作效率更(geng)(geng)高了，重力式貨(huo)(huo)架銷售，機械設備運(yun)行速(su)度更(geng)(geng)快(kuai)，更(geng)(geng)容(rong)易(yi)保(bao)存貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)完整性，關鍵(jian)的(de)(de)(de)是能夠為企業剩下(xia)一大筆人工(gong)成本，從長久來(lai)考(kao)慮(lv)，使用穿梭(suo)車(che)貨(huo)(huo)架無疑能夠為企業帶來(lai)更(geng)(geng)大的(de)(de)(de)利(li)益。

　2.工作是(shi)(shi)穿梭(suo)車(che)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)的(de)(de)一(yi)個特點，同(tong)樣(yang)的(de)(de)穿梭(suo)車(che)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)的(de)(de)存儲(chu)能力也(ye)要(yao)(yao)遠遠高(gao)于普(pu)(pu)通(tong)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)，普(pu)(pu)通(tong)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)通(tong)常都(dou)是(shi)(shi)使(shi)用(yong)叉車(che)或者人(ren)工來(lai)(lai)運輸貨(huo)(huo)物。這樣(yang)一(yi)來(lai)(lai)對于存儲(chu)的(de)(de)環(huan)境就會存在(zai)限制，我們設(she)計貨(huo)(huo)架(jia)(jia)的(de)(de)時候(hou)(hou)也(ye)要(yao)(yao)考慮(lv)到工人(ren)是(shi)(shi)否方(fang)便(bian)取貨(huo)(huo)，但是(shi)(shi)使(shi)用(yong)穿梭(suo)車(che)就不會有這樣(yang)的(de)(de)問題，因為穿梭(suo)車(che)體積更小，關(guan)鍵的(de)(de)是(shi)(shi)能夠在(zai)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)內部行駛(shi)，許多(duo)時候(hou)(hou)工人(ren)沒有辦法取出的(de)(de)貨(huo)(huo)物，使(shi)用(yong)穿梭(suo)小車(che)就可以。

　穿(chuan)(chuan)梭車(che)(che)貨(huo)(huo)架是由貨(huo)(huo)架、穿(chuan)(chuan)梭小(xiao)(xiao)車(che)(che)、叉車(che)(che)等機械設備組成的(de)半自動化(hua)的(de)倉儲系統，穿(chuan)(chuan)梭車(che)(che)貨(huo)(huo)架對于倉庫空(kong)間的(de)利用(yong)(yong)率高(gao)能(neng)夠在(zai)原(yuan)有(you)(you)基(ji)礎上大大提升倉庫貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)存儲量。而(er)且使用(yong)(yong)穿(chuan)(chuan)梭小(xiao)(xiao)車(che)(che)運輸貨(huo)(huo)物(wu)(wu)工作，在(zai)有(you)(you)限的(de)時間內可以(yi)處理的(de)工作更(geng)多。

　穿(chuan)梭車(che)貨架的能(neng)夠支持先出的工(gong)作模式，而且(qie)(qie)穿(chuan)梭車(che)貨架在(zai)結構上(shang)和貫(guan)通式貨架有(you)(you)著(zhu)非常(chang)相(xiang)似的地方(fang)，同樣(yang)(yang)都不(bu)需要為叉(cha)(cha)車(che)留出通道(dao)。但是不(bu)同的地方(fang)在(zai)于貫(guan)通式貨架需要叉(cha)(cha)車(che)進(jin)入(ru)貨架內部(bu)(bu)進(jin)行工(gong)作，一旦員(yuan)工(gong)操(cao)作不(bu)當那么就(jiu)會(hui)造(zao)成叉(cha)(cha)車(che)和貨架碰撞的情況，而穿(chuan)梭車(che)貨架運輸(shu)貨物不(bu)需要進(jin)入(ru)貨架內部(bu)(bu)，這樣(yang)(yang)一來(lai)就(jiu)能(neng)夠有(you)(you)效的避(bi)免(mian)這種情況。而且(qie)(qie)穿(chuan)梭小車(che)是根據設計好的命令(ling)來(lai)進(jin)行工(gong)作的出現意外(wai)的幾率更(geng)小。

金伙伴(ban)穿(chuan)梭(suo)車(che)貨架庫(ku)存管(guan)理：托盤盤點

　可運用(yong)上(shang)部傳感器(qi)(qi)統(tong)(tong)計出一個或多個貨架上(shang)的(de)托(tuo)盤(pan)數量。根據系統(tong)(tong)操作(zuo)，倉庫內或某巷道內的(de)托(tuo)盤(pan)總數可顯示與遙(yao)控器(qi)(qi)顯示屏上(shang)。該功能(neng)適(shi)用(yong)于中、長(chang)尺寸的(de)巷道。

　多個(ge)托(tuo)盤管理：管理同一(yi)巷道內具有不同深度尺(chi)寸的托(tuo)盤(先(xian)出或(huo)后進(jin)先(xian)出)

　該功能保證倉(cang)庫運轉流暢。非常適用于(yu)相同巷道中不同深度尺寸的托(tuo)盤。

　持(chi)續取貨“PLUS”

　可(ke)進行快速取回(hui)操(cao)作(zuo)。同持續(xu)取回(hui)功能類(lei)似，區別在于該(gai)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的每個任務(wu)(wu)即使(shi)沒有(you)取回(hui)托盤(pan)(pan)(pan)，仍會持續(xu)運行。如未(wei)采集可(ke)用托盤(pan)(pan)(pan)，則(ze)該(gai)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)會繼續(xu)處理第二(er)個并繼續(xu)等(deng)待。待操(cao)作(zuo)人(ren)員采集到個托盤(pan)(pan)(pan)之際，該(gai)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)將第二(er)個托盤(pan)(pan)(pan)存儲于位(wei)置(zhi)(zhi)，并處理下一個任務(wu)(wu)。該(gai)操(cao)作(zuo)人(ren)員可(ke)以總是2個托盤(pan)(pan)(pan)可(ke)以取出。

　持續存儲

　一(yi)旦操作(zuo)(zuo)人員按下“持續(xu)存(cun)儲”按鈕，既了(le)一(yi)系列存(cun)儲任務，直至任務結束都(dou)無需再次(ci)按下該按鈕。該功能適(shi)用于同(tong)一(yi)巷(xiang)道的連續(xu)存(cun)儲操作(zuo)(zuo)。

　托盤之間(jian)的(de)間(jian)距可達240mm

　托盤之間的間距可達(da)350mm

　應客戶要求提供(gong)特殊功(gong)能

　診斷軟件

　如出現故(gu)障，遙控(kong)器(qi)上(shang)會(hui)向操作人員(yuan)顯示錯誤代碼。