棧(zhan)(zhan)板是物(wu)(wu)流(liu)業中(zhong)基(ji)本的(de)(de)集裝(zhuang)單(dan)元和(he)搬運器(qi)具，它隨著(zhu)貨物(wu)(wu)在生產(chan)商(shang)、批(pi)發商(shang)、銷售商(shang)和(he)用戶之(zhi)間流(liu)通。棧(zhan)(zhan)板的(de)(de)這種流(liu)通性導(dao)致棧(zhan)(zhan)板尺寸(cun)，要與產(chan)品(pin)包裝(zhuang)模數相適(shi)(shi)用，以(yi)保證棧(zhan)(zhan)板有(you)良好(hao)的(de)(de)載貨效(xiao)率(lv);要與各類(lei)叉車(che)尺寸(cun)相適(shi)(shi)應(ying)，以(yi)優化裝(zhuang)卸效(xiao)率(lv);要與貨架規格(ge)相適(shi)(shi)應(ying)，泰州棧(zhan)(zhan)板，以(yi)提高倉儲效(xiao)率(lv);要與貨運汽車(che)、火車(che)篷(peng)車(che)、集裝(zhuang)箱規格(ge)相適(shi)(shi)應(ying)，以(yi)改善運輸(shu)效(xiao)率(lv)。所以(yi)棧(zhan)(zhan)板尺寸(cun)標準(zhun)是物(wu)(wu)流(liu)業為基(ji)礎(chu)、為典型的(de)(de)關聯性標準(zhun)，棧(zhan)(zhan)板批(pi)發，它的(de)(de)修訂將(jiang)會導(dao)致一系列物(wu)(wu)流(liu)設(she)備與設(she)施標準(zhun)的(de)(de)變更，棧(zhan)(zhan)板廠家(jia)，從而產(chan)生巨大的(de)(de)社會調整(zheng)成本。

棧板的正確使用應該(gai)做(zuo)到(dao)包(bao)裝(zhuang)組合(he)碼放在棧板上加上適當的捆扎和(he)(he)裹(guo)包(bao)，便(bian)于利用機械裝(zhuang)卸和(he)(he)運(yun)輸(shu)，從而滿(man)足裝(zhuang)卸、運(yun)輸(shu)和(he)(he)存(cun)儲(chu)的要求。

一、棧板(ban)(ban)的載(zai)重(zhong)質量。每個棧板(ban)(ban)的載(zai)重(zhong)質量應小于或(huo)等于2噸。為了運輸途中的安全，所載(zai)貨物的高度(du)不應超(chao)過棧板(ban)(ban)寬度(du)的三(san)分之二。

二、棧(zhan)板(ban)(ban)貨物(wu)的(de)(de)(de)碼放(fang)方式。根(gen)據貨物(wu)的(de)(de)(de)類型(xing)、棧(zhan)板(ban)(ban)所載(zai)(zai)貨物(wu)的(de)(de)(de)質量和棧(zhan)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)尺寸，合(he)理確(que)定(ding)貨物(wu)在棧(zhan)板(ban)(ban)上的(de)(de)(de)碼放(fang)方式-棧(zhan)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)承(cheng)載(zai)(zai)表面積(ji)利用(yong)率(lv)一般應不(bu)低于80%。

在(zai)大多數人還不知(zhi)道棧(zhan)板(ban)為何物，更不知(zhi)道棧(zhan)板(ban)標準有何社會(hui)經(jing)濟(ji)價值(zhi)的(de)時(shi)候，我國的(de)物流們已經(jing)為之奮(fen)斗20多年，兩次修訂了(le)我國棧(zhan)板(ban)聯運通用平棧(zhan)板(ban)的(de)主要(yao)尺寸(cun)與公差。

這(zhe)次(ci)棧(zhan)板標準修訂是在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)物流(liu)與采購聯合會(hui)(hui)棧(zhan)板委(wei)1員(yuan)會(hui)(hui)主持(chi)下，由交通(tong)1部、鐵道1部、包(bao)裝標準委(wei)等多家研(yan)(yan)究機構(gou)的(de)共同組成課題組，曾在(zai)(zai)北京(jing)、天津、上(shang)海(hai)和廣(guang)州(zhou)等城(cheng)市深入200多家企業，研(yan)(yan)究我國(guo)(guo)(guo)棧(zhan)板生產與使(shi)用現狀，廣(guang)泛(fan)征求(qiu)棧(zhan)板企業與棧(zhan)板用戶(hu)的(de)意(yi)見，先(xian)后2次(ci)召(zhao)開(kai)大型的(de)棧(zhan)板國(guo)(guo)(guo)際會(hui)(hui)議、5次(ci)召(zhao)開(kai)國(guo)(guo)(guo)內棧(zhan)板修訂會(hui)(hui)議，兩(liang)度在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)物流(liu)與采購聯合會(hui)(hui)網站公開(kai)征求(qiu)社會(hui)(hui)各(ge)界(jie)的(de)建(jian)議，耗費(fei)近兩(liang)年時(shi)間，終于在(zai)(zai)2007年10月(yue)11日(ri)得(de)到國(guo)(guo)(guo)家質量監督檢驗檢疫總(zong)局和中(zhong)國(guo)(guo)(guo)化管理(li)委(wei)1員(yuan)會(hui)(hui)的(de)批準，從2008年3月(yue)1日(ri)起正式在(zai)(zai)范圍(wei)內實施。素有(you)“歐(ou)亞之爭”、“日(ri)美之爭”，對(dui)物流(liu)行業發展具有(you)劃時(shi)代意(yi)義的(de)物流(liu)標準終于“落(luo)地”，棧(zhan)板價格(ge)，終選定1200×1000mm和1100×1100mm兩(liang)種規格(ge)作為我國(guo)(guo)(guo)棧(zhan)板，并優先(xian)推薦使(shi)用1200×1000mm規格(ge)，以提(ti)高我國(guo)(guo)(guo)物流(liu)系統的(de)整體運(yun)作效率。