若仍(reng)(reng)沒法(fa)解決困難(nan)。應(ying)查驗(yan)電(dian)機與(yu)油(you)(you)泵(beng)間的(de)連軸器是不是完(wan)好(hao)無損。假(jia)設油(you)(you)泵(beng)仍(reng)(reng)沒法(fa)運轉，應(ying)拆換油(you)(you)泵(beng)。泵(beng)不吸油(you)(you)悉數系統軟件的(de)靠譜運作(zuo)與(yu)油(you)(you)泵(beng)的(de)吸油(you)(you)工作(zuo)能(neng)力、轎車(che)油(you)(you)箱(xiang)與(yu)油(you)(you)泵(beng)相(xiang)對位置有非常大相(xiang)關。

在油(you)泵(beng)沒(mei)法吸油(you)的(de)狀(zhuang)況發生時，先(xian)將(jiang)負壓表安裝在油(you)泵(beng)的(de)恰當插口上，假使在系統軟件運(yun)作后，負壓表的(de)標(biao)(biao)明標(biao)(biao)值(zhi)仍(reng)為0，則需查驗：是不是僅有電機旋轉，而油(you)泵(beng)軸沒(mei)有旋轉。這極可能是連軸器無(wu)效或松脫。

燃(ran)燒(shao)機是(shi)現(xian)在(zai)比較流行的燃(ran)燒(shao)設(she)備。具有(you)(you)清(qing)洗環(huan)高(gao)、熱(re)等一系列優點。在(zai)運用本(ben)產品的過程中，可能(neng)會(hui)出現(xian)黑(hei)煙。這是(shi)否意味著(zhu)設(she)備已經(jing)損壞需求修理？換熱(re)器底部有(you)(you)一層(ceng)柴油，低溫下(xia)不能(neng)立即燃(ran)燒(shao)。

正常燃(ran)燒后(hou)，燃(ran)燒機的(de)(de)(de)火焰(yan)會加熱(re)并點(dian)燃(ran)下面的(de)(de)(de)柴油，一起燃(ran)燒很多的(de)(de)(de)柴油，造成很多的(de)(de)(de)黑煙。當燃(ran)燒過程中(zhong)出現黑煙時，應立(li)即(ji)關閉電源，谷(gu)殼燃(ran)燒機廠家，立(li)即(ji)停止工作。將注入(ru)燃(ran)燒機的(de)(de)(de)柴油混(hun)合燃(ran)燒，一起燃(ran)燒。

超低氮燃燒器的安裝，維修及操(cao)作(zuo)人員要(yao)求必須接受過相關技術培訓，掌(zhang)握相關技術并經當地燃氣主管和安全出產(chan)監督部分考(kao)核合格(ge)方可上崗(gang)。燃料(liao)體系必須按設計要(yao)求施工，所采(cai)用的材(cai)料(liao)及隸屬(shu)設備(bei)都必須契合當地規范(fan)標(biao)準要(yao)求。

施工完(wan)畢(bi)后(hou)，需(xu)按(an)當地安全主管部分的要(yao)(yao)求進行相關檢驗，確認達到設計要(yao)(yao)求后(hou)，才能(neng)進行調試，運轉。當超(chao)低(di)氮燃燒器發生故(gu)障(zhang)而停(ting)機時，應(ying)停(ting)機檢查(cha)故(gu)障(zhang)發生的原因，排除故(gu)障(zhang)后(hou)再發動。