接(jie)(jie)(jie)(jie)觸問題尖(jian)軌所有(you)重量都壓在滑床(chuang)板上，如果相(xiang)互(hu)接(jie)(jie)(jie)(jie)觸較少，尖(jian)軌重力(li)作(zuo)(zuo)用在幾(ji)塊滑床(chuang)板上，雙開道岔(cha)，接(jie)(jie)(jie)(jie)觸面積(ji)越小磨(mo)擦阻力(li)越大，會使(shi)道岔(cha)轉轍(che)設備(bei)轉換(huan)不(bu)靈活，嚴重時(shi)受阻。3. 表示(shi)桿連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)鐵絕緣良好(hao)，外鎖(suo)連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)鐵與表示(shi)桿連(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)鐵絕緣良好(hao)，無絕緣時(shi)保持有(you)3mm以上間(jian)隙(xi)，不(bu)與其它部件相(xiang)碰，雙開道岔(cha)供貨，螺栓緊固。4. 檢(jian)(jian)查道岔(cha)安裝裝置轉轍(che)機(ji)外殼無裂(lie)紋，安裝牢固，加鎖(suo)作(zuo)(zuo)用良好(hao)。5. 檢(jian)(jian)查油管(guan)槽路防護(hu)措(cuo)施完好(hao)無破(po)損，未(wei)被石碴等(deng)其它雜物埋沒。

為保(bao)證鐵路(lu)配(pei)件(jian)良好使用，需(xu)要經(jing)常對道岔(cha)設備進行(xing)檢(jian)修(xiu)(xiu)和補強，以提(ti)高道岔(cha)設備質(zhi)量，避(bi)免事(shi)故的(de)發生(sheng)，鐵路(lu)配(pei)件(jian)生(sheng)產(chan)商(shang)為您(nin)提(ti)供(gong)的(de)道岔(cha)檢(jian)修(xiu)(xiu)標準。道岔(cha)安(an)(an)裝(zhuang)裝(zhuang)置(zhi)檢(jian)修(xiu)(xiu)標準：1. 道岔(cha)安(an)(an)裝(zhuang)裝(zhuang)置(zhi)固定(ding)螺絲(si)緊固，裝(zhuang)置(zhi)無舊(jiu)傷裂紋。2. 各(ge)連接桿(gan)、外(wai)鎖(suo)裝(zhuang)置(zhi)無舊(jiu)傷裂紋，桿(gan)件(jian)無磨(mo)卡及銹蝕(shi)，銷孔磨(mo)耗不大于1mm，絕緣(yuan)良好。 ?林(lin)州(zhou)市安(an)(an)普(pu)(pu)工礦(kuang)器材廠生(sheng)產(chan)的(de)安(an)(an)普(pu)(pu)牌600，762，900，1435軌(gui)距的(de)各(ge)種型號道岔(cha)，煤礦(kuang)機(ji)械、鐵路(lu)配(pei)件(jian)、鋼軌(gui)壓板及起重機(ji)軌(gui)道聯結件(jian)和各(ge)種汽車配(pei)件(jian)，在國內有著很(hen)高的(de)度與(yu)信譽度

道(dao)岔(cha)(cha)各有(you)其代(dai)號(hao)(hao)，比(bi)如(ru)9號(hao)(hao)道(dao)岔(cha)(cha)、12號(hao)(hao)道(dao)岔(cha)(cha)、18號(hao)(hao)道(dao)岔(cha)(cha)等等。這個代(dai)號(hao)(hao)可不是隨(sui)便排(pai)列(lie)的，它實際(ji)上(shang)代(dai)表了轍叉角(jiao)（α）的余切值，也(ye)就(jiu)(jiu)是轍叉心部分直角(jiao)三角(jiao)形兩條直角(jiao)邊(bian)FE和AE的比(bi)值，即N=cotα=FE/AE，雙開道(dao)岔(cha)(cha)供貨商，N就(jiu)(jiu)是道(dao)岔(cha)(cha)號(hao)(hao)。顯而易見，轍叉角(jiao)α越(yue)小，N值就(jiu)(jiu)越(yue)大(da)，雙開道(dao)岔(cha)(cha)定購，導曲線半徑(jing)也(ye)越(yue)大(da)，列(lie)車(che)側(ce)線通(tong)過(guo)道(dao)岔(cha)(cha)時就(jiu)(jiu)越(yue)平穩，允(yun)許過(guo)岔(cha)(cha)速度也(ye)就(jiu)(jiu)越(yue)高。所以采(cai)用大(da)號(hao)(hao)道(dao)岔(cha)(cha)對于列(lie)車(che)運行(xing)是有(you)利的。