，黃石(shi)防爆柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)，熱表面(mian)。如果(guo)(guo)柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)排氣(qi)系(xi)統的(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)在300攝氏(shi)度(du)(du)到(dao)500攝氏(shi)度(du)(du)，如果(guo)(guo)氣(qi)體(ti)關聯元(yuan)件表面(mian)的(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)超過(guo)(guo)了(le)這(zhe)個溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)范圍就會(hui)使(shi)得柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)的(de)表面(mian)的(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)過(guo)(guo)高由此會(hui)引(yin)發燃(ran)燒的(de)問題。第(di)二，火焰和熱氣(qi)體(ti)。柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)發出(chu)的(de)廢氣(qi)會(hui)包含一些(xie)火花，排氣(qi)管(guan)排除的(de)廢氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)會(hui)達到(dao)650攝氏(shi)度(du)(du)左右，這(zhe)個時候柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)進氣(qi)系(xi)統和燃(ran)燒室連接，火焰會(hui)通(tong)過(guo)(guo)進氣(qi)其系(xi)統影響(xiang)周圍的(de)大氣(qi)，并(bing)借(jie)助柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)零件面(mian)滲(shen)漏(lou)到(dao)外(wai)界(jie)的(de)大氣(qi)環境中(zhong)。第(di)三，機(ji)(ji)械設(she)備摩擦(ca)產(chan)生的(de)電(dian)(dian)(dian)火花。第(di)四(si)，電(dian)(dian)(dian)火花。電(dian)(dian)(dian)氣(qi)元(yuan)件在運作過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)不可避免的(de)會(hui)產(chan)生一些(xie)電(dian)(dian)(dian)弧和電(dian)(dian)(dian)火花。

4 ?煤礦(kuang)井下防(fang)爆柴油發動機的設(she)計優(you)化

煤(mei)礦(kuang)井(jing)(jing)(jing)下(xia)防(fang)(fang)爆(bao)柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機本(ben)身具備防(fang)(fang)爆(bao)的(de)基本(ben)性(xing)(xing)能(neng)，在(zai)使(shi)用的(de)時候會消(xiao)除柴(chai)油(you)機在(zai)工作過程中(zhong)潛在(zai)的(de)容易引起燃燒的(de)因素。煤(mei)礦(kuang)井(jing)(jing)(jing)下(xia)防(fang)(fang)爆(bao)柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機在(zai)一(yi)般性(xing)(xing)柴(chai)油(you)機的(de)基礎(chu)(chu)上(shang)會進(jin)一(yi)步(bu)控制(zhi)熱表面(mian)和(he)排出廢氣(qi)的(de)溫(wen)度，將(jiang)溫(wen)度控制(zhi)在(zai)安全溫(wen)度以下(xia)，并在(zai)這個過程中(zhong)消(xiao)除向空氣(qi)中(zhong)可(ke)能(neng)釋放的(de)火焰和(he)火花。為(wei)了能(neng)夠更進(jin)一(yi)步(bu)提升煤(mei)礦(kuang)井(jing)(jing)(jing)下(xia)防(fang)(fang)爆(bao)柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機的(de)防(fang)(fang)爆(bao)性(xing)(xing)能(neng)，大功(gong)率防(fang)(fang)爆(bao)柴(chai)油(you)機，需要在(zai)以往機器(qi)的(de)基礎(chu)(chu)上(shang)進(jin)行(xing)更深入(ru)的(de)防(fang)(fang)爆(bao)設計，

隨著現代技術的發展，井下無軌運輸設備運輸以其快捷、機動靈活、用人少、的特點，應用越來越廣泛。而且近些年來，煤礦對生產安全的要求越來越高，井下防爆無軌運輸設備將會成為未來的發展趨勢。總的來講，井下防爆無軌運輸設備的防爆包含柴油機的防爆、制動系統防爆、電氣系統防爆等部分。其中柴油機的防爆是整個車輛防爆的重中之重，煤礦防爆柴油機，所以，礦用防爆柴油機，研究柴油機的防爆原理，對于國內相關技術的發展和實踐都有很重要的指導意義。

產品多樣性(xing)，市場多元化

輔助運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)系統(tong)的復雜性和多樣性決定了防爆(bao)柴(chai)油機(ji)(ji)的不(bu)同型(xing)式和不(bu)同用(yong)途，從(cong)防爆(bao)柴(chai)油機(ji)(ji)的功(gong)率、性能等(deng)(deng)方面(mian)看(kan)：既有(you)用(yong)于工作(zuo)面(mian)搬家(jia)的重型(xing)支架(jia)搬運(yun)(yun)(yun)車和重型(xing)鏟(chan)運(yun)(yun)(yun)車的150～300kW大功(gong)率防爆(bao)柴(chai)油機(ji)(ji)，也有(you)用(yong)于人員和小型(xing)配件的高機(ji)(ji)動性輕型(xing)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)車、工作(zuo)指揮車和人車等(deng)(deng)中(zhong)等(deng)(deng)功(gong)率防爆(bao)柴(chai)油機(ji)(ji)。當(dang)然還有(you)適用(yong)于小煤(mei)礦的農用(yong)四輪車的單缸防爆(bao)柴(chai)油機(ji)(ji)等(deng)(deng)機(ji)(ji)型(xing)。

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