工(gong)用道(dao)(dao)閘(zha)指的(de)(de)(de)(de)是(shi)以(yi)(yi)產(chan)品的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)、穩(wen)定性(xing)(xing)和耐用性(xing)(xing)為出發點進(jin)行(xing)設計的(de)(de)(de)(de)道(dao)(dao)閘(zha)產(chan)品。一(yi)般(ban)用于(yu)各種(zhong)(zhong)對車輛(liang)管理要求較高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)場合(he)。比如高(gao)(gao)速(su)公路、大型商超購物(wu)(wu)中心、工(gong)業(ye)與物(wu)(wu)流園區、機構、機場車站以(yi)(yi)及小區等(deng)。工(gong)用道(dao)(dao)閘(zha)一(yi)般(ban)采(cai)用一(yi)體化變(bian)(bian)頻(pin)力(li)矩電機，內置(zhi)多級齒輪減速(su)器，適(shi)合(he)高(gao)(gao)頻(pin)次、重(zhong)載(zai)、長期(qi)穩(wen)定運行(xing)。由于(yu)結合(he)了(le)的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)頻(pin)技術，欄桿抬落速(su)度快(kuai)(1-3秒(miao))，車牌識別系(xi)統批發，動作平穩(wen)不反彈，性(xing)(xing)能(neng)上也滿(man)足了(le)用戶(hu)各種(zhong)(zhong)高(gao)(gao)標(biao)準(zhun)要求。這種(zhong)(zhong)道(dao)(dao)閘(zha)一(yi)般(ban)只(zhi)有較大的(de)(de)(de)(de)正規企業(ye)生產(chan)，和民用道(dao)(dao)閘(zha)比，其(qi)(qi)選材用料(liao)和科(ke)技含量均不可同日而語。相(xiang)對來說道(dao)(dao)閘(zha)價格也會高(gao)(gao)一(yi)些(xie)，但(dan)是(shi)和其(qi)(qi)5-10年的(de)(de)(de)(de)壽命以(yi)(yi)及更快(kuai)的(de)(de)(de)(de)速(su)度、更好的(de)(de)(de)(de)用戶(hu)感受相(xiang)比，還(huan)是(shi)物(wu)(wu)超所值(zhi)。

隱形曲(qu)(qu)桿(gan)(gan)(gan)道(dao)閘(zha)(zha)安(an)裝(zhuang)(zhuang)，閘(zha)(zha)桿(gan)(gan)(gan)安(an)裝(zhuang)(zhuang)：因曲(qu)(qu)桿(gan)(gan)(gan)中部有(you)活動關節，安(an)裝(zhuang)(zhuang)閘(zha)(zha)桿(gan)(gan)(gan)需要兩(liang)個人配合，一人手(shou)(shou)持主(zhu)桿(gan)(gan)(gan)，一人手(shou)(shou)持副桿(gan)(gan)(gan)，車牌識別系統(tong)，兩(liang)人手(shou)(shou)持閘(zha)(zha)桿(gan)(gan)(gan)的(de)高度保持水平基本一致，將主(zhu)桿(gan)(gan)(gan)上(shang)孔位對(dui)(dui)齊閘(zha)(zha)機主(zhu)軸(zhou)，主(zhu)動桿(gan)(gan)(gan)曲(qu)(qu)柄(bing)(bing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)孔對(dui)(dui)齊主(zhu)軸(zhou)芯(xin)(xin)軸(zhou)套入(ru)（注意曲(qu)(qu)柄(bing)(bing)在裝(zhuang)(zhuang)入(ru)芯(xin)(xin)軸(zhou)時不可強力敲擊，可通過適(shi)當(dang)正(zheng)反(fan)向旋轉主(zhu)動桿(gan)(gan)(gan)組件遠(yuan)端(duan)(duan)的(de)連接件調整曲(qu)(qu)柄(bing)(bing)孔與芯(xin)(xin)軸(zhou)的(de)相對(dui)(dui)角度，曲(qu)(qu)柄(bing)(bing)便(bian)可輕松(song)壓入(ru)，安(an)裝(zhuang)(zhuang)前可在芯(xin)(xin)軸(zhou)的(de)相應位置上(shang)涂一層潤(run)滑脂以(yi)便(bian)安(an)裝(zhuang)(zhuang)）。安(an)裝(zhuang)(zhuang)墊片和開(kai)(kai)口(kou)(kou)銷(xiao)：在主(zhu)軸(zhou)的(de)芯(xin)(xin)軸(zhou)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)上(shang)墊片，安(an)裝(zhuang)(zhuang)開(kai)(kai)口(kou)(kou)銷(xiao)時取下閘(zha)(zha)桿(gan)(gan)(gan)端(duan)(duan)蓋及調整連接板從閘(zha)(zha)桿(gan)(gan)(gan)端(duan)(duan)部用尖(jian)嘴(zui)鉗輔助插入(ru)開(kai)(kai)口(kou)(kou)銷(xiao)，之后將開(kai)(kai)口(kou)(kou)銷(xiao)的(de)兩(liang)腳掰彎防止松(song)脫即可。

1、能糾錯(cuo)(cuo)處理，靈活處理解決：車(che)(che)牌(pai)識(shi)(shi)(shi)別都有一個準確率，對于識(shi)(shi)(shi)別錯(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)怎(zen)么解決，這是本方案中的(de)一大亮點，在入(ru)口，當(dang)車(che)(che)牌(pai)識(shi)(shi)(shi)別錯(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)時，依(yi)然抬桿放(fang)行(系統(tong)(tong)可配制)，在出(chu)口，電子車(che)(che)牌(pai)識(shi)(shi)(shi)別系統(tong)(tong)，當(dang)識(shi)(shi)(shi)別到無入(ru)場(chang)記錄的(de)車(che)(che)牌(pai)時，系統(tong)(tong)會(hui)根據出(chu)場(chang)時抓拍的(de)圖(tu)像對比調出(chu)入(ru)場(chang)時的(de)圖(tu)像進(jin)行對比度，車(che)(che)牌(pai)識(shi)(shi)(shi)別系統(tong)(tong)生產廠家(jia)，從而確定入(ru)場(chang)該(gai)車(che)(che)入(ru)場(chang)時間，進(jin)行收費。

2、防砸(za)(za)安全型(xing)道(dao)(dao)閘，呵(he)護人、車安全：開(kai)門紅(hong)車輛(liang)管理系統是有(you)自(zi)主知識(shi)產權的產品，其中(zhong)具(ju)有(you)遇阻反彈(dan)功(gong)能(neng)(neng)(neng)的數字(zi)道(dao)(dao)閘產品是行業。該道(dao)(dao)閘是新一代的道(dao)(dao)閘，區(qu)別于(yu)傳統笨重(zhong)(zhong)的道(dao)(dao)閘，該道(dao)(dao)閘更注(zhu)重(zhong)(zhong)靈活性(xing)、環保(bao)節能(neng)(neng)(neng)和安全性(xing)。靈活性(xing)方面可以(yi)實現1秒(miao)——4秒(miao)的升降速度;環保(bao)節能(neng)(neng)(neng)方面采(cai)用70W小(xiao)功(gong)率力(li)(li)矩電機做道(dao)(dao)閘心(xin)臟，無(wu)沖擊、壽命長(chang);安全性(xing)方面道(dao)(dao)閘集(ji)成了紅(hong)外、超聲波、壓力(li)(li)波、地感(gan)、遇阻反彈(dan)五重(zhong)(zhong)防砸(za)(za)功(gong)能(neng)(neng)(neng)。