常見和數量多的(de)是一(yi)種單(dan)(dan)開(kai)通岔，它(ta)能使直行(xing)股(gu)道(dao)(dao)(dao)(dao)與(yu)(yu)岔道(dao)(dao)(dao)(dao)上運行(xing)的(de)列車(che)互相轉(zhuan)線，河北移動式(shi)錯車(che)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔，即使列車(che)從直道(dao)(dao)(dao)(dao)轉(zhuan)入岔道(dao)(dao)(dao)(dao)，或從岔道(dao)(dao)(dao)(dao)拐(guai)入直道(dao)(dao)(dao)(dao)。除(chu)了單(dan)(dan)開(kai)道(dao)(dao)(dao)(dao)忿之外(wai)，還有雙開(kai)、三(san)開(kai)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔。前者(zhe)將直道(dao)(dao)(dao)(dao)與(yu)(yu)兩(liang)個(ge)(ge)對稱岔道(dao)(dao)(dao)(dao)相連(lian)接，后者(zhe)則可由直道(dao)(dao)(dao)(dao)直行(xing)或分(fen)行(xing)到兩(liang)個(ge)(ge)不同的(de)岔道(dao)(dao)(dao)(dao)上。雙開(kai)與(yu)(yu)三(san)開(kai)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔較多地使用(yong)于(yu)編組(zu)場咽喉區，如杭州晝山門(men)編組(zu)站駝(tuo)峰下(xia)面的(de)di一(yi)組(zu)分(fen)路道(dao)(dao)(dao)(dao)岔就是一(yi)個(ge)(ge)三(san)開(kai)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔。普通單(dan)(dan)開(kai)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔以其分(fen)*處(chu)的(de)轍(che)又心角度(du)的(de)不同大小，可以分(fen)為6號(hao)(hao)、9號(hao)(hao)、12號(hao)(hao)和18號(hao)(hao)等幾種。號(hao)(hao)數越大，轍(che)*心角度(du)則越小，列車(che)通過道(dao)(dao)(dao)(dao)岔的(de)速(su)度(du)就可以提得越高。

道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)分單開(DK)、對稱(DC)、渡線(xian)(DX)三種，代號(hao)后(hou)di一(yi)位(wei)(wei)數(shu)(shu)字(zi)為(wei)(wei)軌(gui)(gui)(gui)(gui)距(ju)，第(di)二、三位(wei)(wei)數(shu)(shu)表(biao)示軌(gui)(gui)(gui)(gui)型；di一(yi)橫線(xian)后(hou)的(de)數(shu)(shu)字(zi)是轍岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)號(hao)數(shu)(shu)M；第(di)二橫線(xian)后(hou)為(wei)(wei)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)內(nei)部曲(qu)線(xian)的(de)圓弧半徑(jing)，而渡線(xian)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)后(hou)兩位(wei)(wei)數(shu)(shu)字(zi)為(wei)(wei)雙軌(gui)(gui)(gui)(gui)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)中(zhong)心距(ju)。如DK615-4-12：為(wei)(wei)單開道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，軌(gui)(gui)(gui)(gui)距(ju)600mm，軌(gui)(gui)(gui)(gui)型15kg，4號(hao)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)曲(qu)線(xian)半徑(jing)為(wei)(wei)12m；DX618-4-1213：為(wei)(wei)渡線(xian)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，軌(gui)(gui)(gui)(gui)距(ju)600mm，移(yi)動式錯車(che)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)質(zhi)量好(hao)，軌(gui)(gui)(gui)(gui)型18kg，4號(hao)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)曲(qu)線(xian)半徑(jing)為(wei)(wei)12m，雙軌(gui)(gui)(gui)(gui)的(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)中(zhong)心距(ju)為(wei)(wei)1300mm。

站內道(dao)岔(cha)，移動式(shi)錯(cuo)車(che)道(dao)岔(cha)規格齊全(quan)，應由(you)工(gong)務會(hui)同(tong)電(dian)務和車(che)站，共同(tong)統一(yi)順序(xu)編(bian)(bian)(bian)(bian)(bian) 號(hao)(hao)。從(cong)列車(che)到達(da)方向起順序(xu)編(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)號(hao)(hao)，上(shang)行為雙號(hao)(hao)，下行為dan號(hao)(hao);盡(jin)頭線(xian)上(shang)，向線(xian)路(lu)終點方向順序(xu)編(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)號(hao)(hao)。車(che)站劃分區場 時，移動式(shi)錯(cuo)車(che)道(dao)岔(cha)供貨廠(chang)家，每個車(che)場的道(dao)岔(cha)單獨編(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)號(hao)(hao)。一(yi)個車(che)站的道(dao)岔(cha)，不準有相(xiang) 同(tong)的編(bian)(bian)(bian)(bian)(bian)號(hao)(hao)。

道(dao)岔是(shi)一種使機車(che)車(che)輛從(cong)一股道(dao)道(dao)轉入另一股道(dao)的線路(lu)連接設備，通(tong)常在車(che)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)、編組(zu)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)大量(liang)鋪設。有(you)了道(dao)岔，可以充分發揮線路(lu)的通(tong)過能力(li)。