托輥(gun)兩端(duan)軸承(cheng)位置的(de)(de)不同軸度小(xiao)于0.05毫米，外圓徑(jing)向跳動小(xiao)于0.3毫米，旋轉(zhuan)阻力小(xiao)于1N，旋轉(zhuan)部分的(de)(de)質量減輕了(le)1/3，冷拔托輥(gun)軸批(pi)發，能夠使帶式輸送機實現長(chang)運(yun)距、大(da)運(yun)量、高(gao)速(su)度的(de)(de)運(yun)轉(zhuan)工作；

托輥和膠帶之(zhi)間基本(ben)實現(xian)了(le)同(tong)步運行，相互(hu)之(zhi)間磨損很小，延長；膠帶和驅動膠輥的使用壽命；

對托輥鋼管包(bao)裹了(le)(le)輪胎(tai)橡膠耐(nai)磨(mo)層，其防腐(fu)防銹和耐(nai)磨(mo)性大幅度提高，告(gao)別(bie)了(le)(le)傳統托輥重(zhong)量(liang)大、精度低、阻力大、不耐(nai)磨(mo)、易損壞的年(nian)代，并通過了(le)(le)國家起(qi)重(zhong)運輸機(ji)械質量(liang)監督(du)檢(jian)(jian)驗(yan)(yan)中(zhong)(zhong)心(xin)的型式(shi)試(shi)驗(yan)(yan)認可和國家采煤機(ji)械質量(liang)監督(du)檢(jian)(jian)驗(yan)(yan)中(zhong)(zhong)心(xin)的安(an)標檢(jian)(jian)驗(yan)(yan)，取得了(le)(le)安(an)全標志(zhi)。

各托輥配件的作用

1、托輥沖(chong)承(cheng)座(zuo)：托輥軸(zhou)承(cheng)座(zuo)共(gong)分(fen)為(wei)兩(liang)種(zhong)，一種(zhong)是(shi)沖(chong)承(cheng)座(zuo)，另(ling)一種(zhong)是(shi)鑄(zhu)鐵（灰鐵 ）軸(zhou)承(cheng)座(zuo)。沖(chong)承(cheng)座(zuo)多數采用與(yu)(yu)鋼(gang)管焊(han)接，鑄(zhu)鐵軸(zhou)承(cheng)座(zuo)均(jun)采用與(yu)(yu)鋼(gang)管擠(ji)壓。沖(chong)承(cheng)座(zuo)的特 點是(shi)密封好，整(zheng)體承(cheng)受力(li)強(qiang)，鑄(zhu)鐵軸(zhou)承(cheng)座(zuo)的特點就是(shi)同心(xin)度高，但承(cheng)受力(li)要比沖(chong)承(cheng)座(zuo) 低。

2、托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)軸承(cheng)(cheng)(cheng)：軸承(cheng)(cheng)(cheng)是托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)組成的重要部分，軸承(cheng)(cheng)(cheng)的好壞直接影響著(zhu)托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)的使(shi)用(yong)壽命(ming)。 所以(yi)選擇(ze)托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)軸承(cheng)(cheng)(cheng)，要比選擇(ze)其他托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)配件更為謹(jin)慎。

3、托(tuo)輥(gun)(gun)(gun)密(mi)封(feng)(feng)(feng)：托(tuo)輥(gun)(gun)(gun)密(mi)封(feng)(feng)(feng)材(cai)料(liao)分為(wei)聚乙(yi)烯與尼(ni)龍。聚乙(yi)烯成(cheng)本低，但(dan)(dan)耐(nai)(nai)磨性相(xiang)對(dui)差，相(xiang)反 ，尼(ni)龍材(cai)料(liao)的密(mi)封(feng)(feng)(feng)成(cheng)本相(xiang)對(dui)高(gao)(gao)，但(dan)(dan)耐(nai)(nai)磨性高(gao)(gao)（鑒(jian)別是否為(wei)尼(ni)龍材(cai)料(liao)，冷(leng)拔托(tuo)輥(gun)(gun)(gun)軸供應商，可將(jiang)密(mi)封(feng)(feng)(feng)放入水中，下沉(chen) 的就(jiu)是尼(ni)龍材(cai)料(liao)的密(mi)封(feng)(feng)(feng)，冷(leng)拔托(tuo)輥(gun)(gun)(gun)軸，浮在水面的就(jiu)是聚乙(yi)烯材(cai)料(liao)的密(mi)封(feng)(feng)(feng)）。托(tuo)輥(gun)(gun)(gun)密(mi)封(feng)(feng)(feng)按托(tuo)輥(gun)(gun)(gun)種類又分為(wei) TD75型(xing)(xing)、DTII型(xing)(xing)、TR型(xing)(xing)、TK型(xing)(xing)、QD80型(xing)(xing)、SPJ型(xing)(xing)等等近十種。

4、托(tuo)輥(gun)軸(zhou)：托(tuo)輥(gun)軸(zhou)分為冷拔鋼軸(zhou)與階梯軸(zhou)。注：托(tuo)輥(gun)軸(zhou)的公差一定要(yao)保(bao)證在加0.002mm- 0.019mm之間。

5、卡簧：托輥選用(yong)的(de)(de)卡簧采(cai)用(yong)彈(dan)(dan)簧鋼制造而成，起到固定托輥串動的(de)(de)作(zuo)用(yong)。劣(lie)質的(de)(de)彈(dan)(dan)簧 彈(dan)(dan)性差(cha)，易變(bian)性，在(zai)收到外(wai)力的(de)(de)沖(chong)壓下不(bu)能良好的(de)(de)防治托輥的(de)(de)串動。

6、擋圈(quan)：軸上零件的固(gu)定(ding)分(fen)為(wei)軸向(xiang)固(gu)定(ding)和(he)周(zhou)向(xiang)固(gu)定(ding)。

托輥筒(tong)皮兩(liang)端止(zhi)(zhi)(zhi)口是在雙(shuang)頭車孔(kong)機(ji)床上一(yi)次車削完成的(de)。兩(liang)端止(zhi)(zhi)(zhi)口直(zhi)徑(jing)公差(cha)為0.04mm，然而因(yin)設備精度問(wen)題(ti)、操作工技術問(wen)題(ti)，公差(cha)范(fan)圍不(bu)容易(yi)控(kong)制。尤(you)其在生產(chan)進(jin)度很快，大批(pi)量(liang)生產(chan)時(shi)，超差(cha)現象還是時(shi)有發生的(de)。還有給托輥筒(tong)皮車止(zhi)(zhi)(zhi)口時(shi)，因(yin)刀具磨削原因(yin)，把(ba)止(zhi)(zhi)(zhi)口形狀如圖(tu)3(a)車成如圖(tu)3(b)的(de)形狀，即直(zhi)角(jiao)變(bian)成了倒角(jiao)過渡。鑒(jian)于這個原因(yin)，在下道工序焊接(jie)軸承(cheng)座(zuo)時(shi)，容易(yi)造成軸承(cheng)座(zuo)上下不(bu)同心或傾斜焊接(jie)，終(zhong)導致裝上軸承(cheng)、密封后旋轉(zhuan)靈(ling)活度差(cha)。為此采取了以下措施：

(1)強化(hua)工(gong)人技術(shu)培訓，止口加工(gong)形狀按照圖紙要求。

(2)調整托(tuo)輥工序(xu)(xu)順序(xu)(xu)彌補缺陷，將第三道工序(xu)(xu)改(gai)為軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)安裝(zhuang)、穿(chuan)軸(zhou)(zhou)(zhou)、壓(ya)裝(zhuang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，冷(leng)拔托(tuo)輥軸(zhou)(zhou)(zhou)銷售(shou)，點焊(han)(han)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)；第四道工序(xu)(xu)改(gai)為軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)焊(han)(han)接。這樣做的目的是依托(tuo)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的配(pei)合(he)、軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)的配(pei)合(he)自動找同心，托(tuo)輥筒體兩邊同軸(zhou)(zhou)(zhou)度較好。裝(zhuang)上軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)后(hou)旋(xuan)轉托(tuo)輥，如果旋(xuan)轉靈活，則(ze)在雙頭(tou)焊(han)(han)接機床上帶軸(zhou)(zhou)(zhou)焊(han)(han)接軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)。如果發現托(tuo)輥少數旋(xuan)轉不靈活，則(ze)拆(chai)卸方(fang)便(bian)，便(bian)于(yu)采取補救措施。