防撞緩沖(chong)車在施工區開車的注意事項

隨著國家對高(gao)危行(xing)業人員安全更加重視，其中高(gao)速(su)施(shi)(shi)工(gong)、路橋養護(hu)(hu)等作(zuo)業要(yao)求配備防撞(zhuang)保護(hu)(hu)措施(shi)(shi)，防撞(zhuang)設施(shi)(shi)的市場發展越(yue)來越(yue)好，那(nei)么(me)，你知道防撞(zhuang)緩沖(chong)車(che)在施(shi)(shi)工(gong)區開車(che)時需要(yao)注意哪些事項呢?

1、施工(gong)人員進入(ru)施工(gong)現場(chang)前，必須要進行施工(gong)安全、消防知識的教育和(he)考核工(gong)作，對考核不合(he)格的職工(gong)，禁止進入(ru)施工(gong)現場(chang)參加施工(gong)。

2、進入施工(gong)現場(chang)必(bi)須戴(dai)好安全帽，系好帽帶，并正確使用個人勞動(dong)防護用品。

3、嚴格執(zhi)行防撞(zhuang)緩沖車的(de)操作(zuo)規程，不得違1章(zhang)(zhang)指揮和違1章(zhang)(zhang)作(zuo)業，對(dui)違1章(zhang)(zhang)作(zuo)業的(de)指令有權拒絕并(bing)有責任制止他人違1章(zhang)(zhang)作(zuo)業。

4、施(shi)工作業時必須正確穿戴(dai)(dai)個人防(fang)護用(yong)品，進(jin)入施(shi)工現(xian)場(chang)必須戴(dai)(dai)安全帽(mao)。不許私(si)自用(yong)火(huo)，嚴禁酒后操作。

5、穿拖鞋(xie)、高跟鞋(xie)、赤(chi)腳或赤(chi)膊不準進入施工(gong)現場。

防(fang)撞緩沖(chong)車的功能(neng)介紹

防撞(zhuang)緩沖車(che)屬于道(dao)路(lu)施(shi)(shi)工(gong)安全(quan)保障車(che)輛(liang)，越來越受到施(shi)(shi)工(gong)單位的青睞，安全(quan)無大小(xiao)，只有道(dao)路(lu)施(shi)(shi)工(gong)配備防撞(zhuang)車(che)，才能做(zuo)到安全(quan)防患于未然。

目前(qian)，防(fang)撞緩(huan)沖車目前(qian)已(yi)(yi)經運用到很多大(da)城(cheng)市，在上(shang)海、廣(guang)州(zhou)、江蘇部分地(di)區已(yi)(yi)經大(da)面積實施，國家(jia)對于這(zhe)種安(an)全(quan)預警(jing)也慢(man)慢(man)重視(shi)起(qi)來了，也得到部分用戶的(de)(de)肯定(ding)，未來會覆蓋所有(you)的(de)(de)道理施工和維修企(qi)業。下(xia)面就為大(da)家(jia)解讀(du)一下(xia)防(fang)撞車的(de)(de)功能(neng)。

防(fang)撞(zhuang)車(che)(che)(che)主(zhu)要(yao)用于(yu)高速公路施(shi)(shi)(shi)工(gong)，隧道施(shi)(shi)(shi)工(gong)，公路施(shi)(shi)(shi)工(gong)。較(jiao)大限度(du)地降低了城(cheng)市道路和(he)高速公路養護(hu)施(shi)(shi)(shi)工(gong)中，施(shi)(shi)(shi)工(gong)車(che)(che)(che)輛(liang)、養護(hu)人(ren)(ren)員和(he)事故處理(li)交1警的安(an)全風(feng)險問(wen)題。防(fang)撞(zhuang)緩沖(chong)車(che)(che)(che)的防(fang)撞(zhuang)緩沖(chong)吸能模塊主(zhu)要(yao)由車(che)(che)(che)載防(fang)撞(zhuang)緩沖(chong)墊(dian)和(he)導向標志架(jia)組成，充(chong)當施(shi)(shi)(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)業(ye)車(che)(che)(che)輛(liang)后方的緩沖(chong)衛士。如(ru)若發生(sheng)追尾事故，能夠在(zai)肇事車(che)(che)(che)輛(liang)和(he)前方施(shi)(shi)(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)業(ye)區(qu)域(yu)之間構建一個緩沖(chong)區(qu)域(yu)，通過機具結(jie)構變形吸收撞(zhuang)擊的能量(liang)，較(jiao)大限度(du)地降低被保(bao)護(hu)人(ren)(ren)員及設(she)備遭到碰撞(zhuang)的幾率。

而對于防(fang)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)緩(huan)沖(chong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)等級叫法有三種，分(fen)別(bie)是(shi)(shi)70K、80K、100K，70K防(fang)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)代表的(de)(de)(de)意思是(shi)(shi)能(neng)緩(huan)解(jie)后方2噸車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)以時速70公里(li)每小時的(de)(de)(de)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊力，80K和(he)(he)100K也(ye)是(shi)(shi)同樣道(dao)理，分(fen)別(bie)能(neng)緩(huan)解(jie)2噸汽車(che)(che)(che)以時速80公里(li)和(he)(he)100公里(li)的(de)(de)(de)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊力。緩(huan)沖(chong)墊(dian)內部采(cai)用航空級吸能(neng)蜂窩鋁，在(zai)遭受重大撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊力時，通(tong)過自己的(de)(de)(de)形變來緩(huan)解(jie)追尾車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊力，保護(hu)前方施工人員(yuan)和(he)(he)后方追尾車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)人員(yuan)安全的(de)(de)(de)同時，武漢防(fang)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)出租，還(huan)能(neng)較大限度(du)的(de)(de)(de)保護(hu)設備和(he)(he)物資的(de)(de)(de)安全。

高速防撞緩(huan)沖車結(jie)構組(zu)成分(fen)為哪幾部(bu)分(fen)？

高速(su)防撞緩(huan)沖車(che)是(shi)一種(zhong)特種(zhong)的(de)(de)作(zuo)(zuo)業(ye)車(che)型，常(chang)用于市政道路(lu)、高速(su)公路(lu)的(de)(de)維修、養護作(zuo)(zuo)業(ye)中，放置于作(zuo)(zuo)業(ye)人員和設備的(de)(de)后方(fang)，有效降低作(zuo)(zuo)業(ye)人員遭受車(che)輛的(de)(de)撞擊(ji)的(de)(de)幾率，接(jie)下來我們(men)就為(wei)大家詳細的(de)(de)介紹(shao)一下防撞緩(huan)沖車(che)的(de)(de)結構(gou)組(zu)成(cheng)，了解(jie)它是(shi)如何(he)吸收撞擊(ji)的(de)(de)能量從而(er)保護作(zuo)(zuo)業(ye)人員安全的(de)(de)。

結構組成：

防(fang)撞緩沖(chong)(chong)車上(shang)裝(zhuang)部(bu)分主要(yao)由(you)貨(huo)箱總成、誘(you)導組合(he)燈、防(fang)撞緩沖(chong)(chong)模(mo)塊、液壓(ya)系統(tong)和電氣(qi)系統(tong)組成，通(tong)過油路控(kong)制(zhi)防(fang)撞緩沖(chong)(chong)模(mo)塊升降(jiang)(jiang)，工作狀(zhuang)態下(xia)防(fang)撞模(mo)塊處(chu)于降(jiang)(jiang)落水平(ping)狀(zhuang)態。

1、貨箱

貨(huo)(huo)(huo)箱一般采用Q235B武鋼碳(tan)鋼板制(zhi)作(zuo)而成(cheng)(cheng)，貨(huo)(huo)(huo)箱由底(di)架和側(ce)圍板組成(cheng)(cheng)，通(tong)過U型螺栓與底(di)盤大(da)梁(liang)連接，可用于裝載工(gong)具、配件(jian)等物(wu)品。貨(huo)(huo)(huo)箱中部(bu)設有側(ce)門，可方便(bian)施(shi)工(gong)操作(zuo)。

2、導燈

采用(yong)20盞LED燈組合(he)而成，通過不同的排列組合(he)可實(shi)現左(zuo)誘(you)導、右誘(you)導、兩側誘(you)導3種(zhong)不同的工作模式。

3、防撞模塊

防(fang)撞(zhuang)模(mo)塊(kuai)可更換，它由車(che)(che)載防(fang)撞(zhuang)緩(huan)沖(chong)墊(dian)和導(dao)向標志(zhi)架組(zu)成(cheng)。箱體采用Q235國(guo)際的標準(zhun)邊2mm底板花紋板3mm厚，防(fang)撞(zhuang)緩(huan)沖(chong)吸(xi)能(neng)(neng)模(mo)塊(kuai)可吸(xi)收(shou)2噸重(zhong)車(che)(che)輛(liang)時(shi)速100公里(li)/小時(shi)的沖(chong)擊能(neng)(neng)量(liang)，防(fang)撞(zhuang)緩(huan)沖(chong)墊(dian)內(nei)部由宇航級(ji)緩(huan)沖(chong)材(cai)料作為填(tian)充物，當(dang)(dang)有車(che)(che)輛(liang)發生(sheng)意外(wai)追(zhui)尾碰撞(zhuang)時(shi)，緩(huan)沖(chong)材(cai)料被(bei)壓(ya)縮變形(xing)，進而實現碰撞(zhuang)能(neng)(neng)量(liang)的吸(xi)收(shou)。防(fang)撞(zhuang)緩(huan)沖(chong)墊(dian)上下各有一(yi)組(zu)金(jin)屬弧形(xing)彎管(guan)結(jie)構，在碰撞(zhuang)發生(sheng)時(shi)，弧形(xing)管(guan)先(xian)期(qi)吸(xi)收(shou)巨大的初始(shi)碰撞(zhuang)能(neng)(neng)量(liang)，當(dang)(dang)碰撞(zhuang)能(neng)(neng)量(liang)克服鋁(lv)管(guan)變形(xing)后，充滿緩(huan)沖(chong)材(cai)料的結(jie)構進入變形(xing)吸(xi)能(neng)(neng)狀態(tai)(tai)。緩(huan)沖(chong)模(mo)塊(kuai)可以(yi)自動升(sheng)降并(bing)且(qie)鎖定于(yu)兩種(zhong)位(wei)置(zhi)。當(dang)(dang)處于(yu)工作狀態(tai)(tai)時(shi)，模(mo)塊(kuai)將(jiang)(jiang)被(bei)鎖定在水平位(wei)置(zhi)當(dang)(dang)行駛狀態(tai)(tai)時(shi)，模(mo)塊(kuai)將(jiang)(jiang)被(bei)鎖定于(yu)豎立位(wei)置(zhi)以(yi)提高行駛機動性。