米(mi)亞(ya)斯一(yi)方面針對這些(xie)問題(ti)與終(zhong)端用戶(hu)和(he)集成(cheng)商進(jin)行(xing)深度(du)溝(gou)通，充分(fen)了(le)解(jie)需(xu)(xu)求和(he)挑(tiao)戰所(suo)在，立體倉庫伸縮叉(cha)，另一(yi)方面則是(shi)通過自身強勁的(de)(de)(de)研(yan)發和(he)制(zhi)造能(neng)(neng)力，來滿足客戶(hu)的(de)(de)(de)需(xu)(xu)求。“我們(men)會根據(ju)客戶(hu)的(de)(de)(de)需(xu)(xu)求在中國進(jin)行(xing)方案設計(ji)，并請(qing)德國總部進(jin)行(xing)進(jin)一(yi)步的(de)(de)(de)論證(zheng)，來確保(bao)我們(men)的(de)(de)(de)產品和(he)解(jie)決方案是(shi)滿足客戶(hu)需(xu)(xu)求且(qie)是(shi)有品質的(de)(de)(de)。”李全兵介紹(shao)道，“目前我們(men)在新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)領域(yu)專門定制(zhi)開發了(le)多種新(xin)(xin)型伸縮貨叉(cha)產品，且(qie)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)行(xing)業的(de)(de)(de)訂單增長非常(chang)迅(xun)速，已經達到了(le)70%的(de)(de)(de)市場份額了(le)，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)相(xiang)關(guan)行(xing)業訂單占總訂單比例也超過了(le)40%。”

重點開(kai)拓(tuo)冶金行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)除(chu)了(le)(le)新能源領域，冶金行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)亦是(shi)米亞(ya)斯(si)堆(dui)(dui)垛(duo)機市(shi)場近(jin)年(nian)來重點開(kai)拓(tuo)的(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)之(zhi)一。據(ju)李全兵透露，伸(shen)縮貨(huo)叉，米亞(ya)斯(si)專注為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)冶金行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)提供非標重型(xing)(xing)堆(dui)(dui)垛(duo)機產品(pin)和解決(jue)方案(an)。例如米亞(ya)斯(si)圍繞中(zhong)(zhong)國(guo)河(he)南(nan)某個(ge)客戶的(de)(de)(de)(de)鋁制品(pin)原材料存取需求，研發和制造了(le)(le)負(fu)載超過20噸(dun)的(de)(de)(de)(de)堆(dui)(dui)垛(duo)機產品(pin)，其(qi)總高度達到24米，行(xing)(xing)(xing)走速(su)度達到了(le)(le)210m/min，目(mu)前有(you)兩臺堆(dui)(dui)垛(duo)機已(yi)經(jing)裝機調(diao)試(shi)完(wan)畢，客戶反饋效果(guo)超出預期。“這是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)內少數的(de)(de)(de)(de)20噸(dun)級別的(de)(de)(de)(de)堆(dui)(dui)垛(duo)機項(xiang)目(mu)，在這個(ge)領域，我們擁有(you)了(le)(le)相對較大的(de)(de)(de)(de)優勢(shi)。”李全兵自豪地說道，“得(de)益于先(xian)前成(cheng)功的(de)(de)(de)(de)實際運行(xing)(xing)(xing)效果(guo)，客戶又(you)增加訂購了(le)(le)4臺30噸(dun)負(fu)載的(de)(de)(de)(de)堆(dui)(dui)垛(duo)機，目(mu)前30噸(dun)級別重載型(xing)(xing)堆(dui)(dui)垛(duo)機已(yi)完(wan)成(cheng)各(ge)項(xiang)準備(bei)工(gong)作(zuo)即將奔赴客戶現場進行(xing)(xing)(xing)安裝調(diao)試(shi)。”具備(bei)傳統優勢(shi)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)當然，米亞(ya)斯(si)的(de)(de)(de)(de)優勢(shi)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)還(huan)有(you)汽車(che)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)。無論(lun)(lun)是(shi)在歐洲還(huan)是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)，無論(lun)(lun)是(shi)白車(che)身堆(dui)(dui)垛(duo)機還(huan)是(shi)涂(tu)裝焊裝總裝的(de)(de)(de)(de)工(gong)位移載伸(shen)縮貨(huo)叉，米亞(ya)斯(si)的(de)(de)(de)(de)產品(pin)和解決(jue)方案(an)都得(de)到了(le)(le)汽車(che)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)高度信賴(lai)，在汽車(che)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)高強度、高頻次的(de)(de)(de)(de)使用環境中(zhong)(zhong)，米亞(ya)斯(si)的(de)(de)(de)(de)多臺伸(shen)縮貨(huo)叉使用壽(shou)命(ming)已(yi)經(jing)超過20年(nian)。而隨(sui)著中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)騰(teng)飛，米亞(ya)斯(si)與中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)產汽車(che)品(pin)牌如奇瑞、吉利、比亞(ya)迪(di)、長城等都達成(cheng)了(le)(le)好(hao)的(de)(de)(de)(de)合作(zuo)伙伴關(guan)系，甚至被(bei)指派為(wei)單獨合作(zuo)品(pin)牌。

貨叉的寬 度

貨叉的寬(kuan)(kuan) 度(du)取決(jue)于托盤的尺寸，伸縮(suo)叉，  一般的手(shou)動液壓車(che)(che)標準尺寸分寬(kuan)(kuan)車(che)(che)和窄車(che)(che)，寬(kuan)(kuan)車(che)(che)685*1200mm，窄車(che)(che) 540*1150mm。

載 重

一般 來講，國際的有(you)2.0t-2.5噸-3.0t-5.0t，這4種載(zai)重量。

貨叉升降高度

國i標的(de)(de)托 盤高度一(yi)般在100mm，所(suo)以(yi)國i標的(de)(de)手動液壓搬運(yun)車(che)(che)高度當然在這之 下。【搬運(yun)車(che)(che)】一(yi)般的(de)(de)液壓搬運(yun)車(che)(che)放(fang)到低點的(de)(de)時候高度是85mm、75mm兩種，當然也有特(te)殊的(de)(de)低放(fang)車(che)(che)，達到65mm。低放(fang)車(che)(che)一(yi)般價格稍貴，沒(mei)有特(te)殊需求不建議采購

MIAS致力于伸縮叉和堆(dui)垛機(ji)等物流設備的研制(zhi)、開(kai)發與制(zhi)造。無論哪個方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆(dui)垛機(ji)都(dou)可以滿足您的需求(qiu)。所(suo)有類型(xing)載荷的移動、升降(jiang)、存(cun)取都(dou)有MIAS的技術。

叉車的(de)操作要求及作業后注(zhu)意事項(xiang)

1、離開(kai)叉(cha)(cha)(cha)車前：門架稍前傾(qing)，伸縮臂叉(cha)(cha)(cha)裝(zhuang)車，貨叉(cha)(cha)(cha)自然放下，貨叉(cha)(cha)(cha)如果不降至(zhi)地面，有(you)絆到和傷(shang)害身體的危險。方向手柄(bing)放在空(kong)檔位(wei)置(zhi)。拉上停車制動(dong)手柄(bing)。關閉鑰匙開(kai)關并取下鑰匙。

2、指(zhi)i定(ding)場所停車：停車處必須有(you)足夠的(de)強度。在(zai)不妨礙交(jiao)通(tong)安全的(de)地(di)方(fang)停車。不得停在(zai)消防栓附近和影(ying)響消防通(tong)道(dao)的(de)地(di)方(fang)。禁(jin)止在(zai)有(you)物(wu)的(de)地(di)方(fang)或附近停車。不要把車停在(zai)斜坡上。