糧食這類貨物重量大，每次(ci)基本都是(shi)滿(man)載，所以(yi)車輛(liang)的動(dong)力要足、更(geng)要能裝。五征奧翔1700三輪(lun)(lun)車車型，搭配的是(shi)國內國四(si)發動(dong)機，動(dong)力更(geng)強勁。后雙輪(lun)(lun)設(she)計可以(yi)輕松滿(man)足湯(tang)(tang)恩榮對承載量的需(xu)求(qiu)，讓湯(tang)(tang)恩榮一車可以(yi)拉更(geng)多的糧食，賺更(geng)多的錢。

糧(liang)食(shi)過(guo)完秤，就要一(yi)袋(dai)袋(dai)摞在(zai)車廂里，現在(zai)農村賣糧(liang)食(shi)的(de)多是(shi)老年人(ren)，糧(liang)食(shi)的(de)搬運(yun)工作(zuo)，基(ji)本上都(dou)是(shi)湯(tang)恩榮一(yi)個人(ren)完成(cheng)。這可是(shi)個重體力活，五(wu)征(zheng)(zheng)三(san)輪車配置(zhi)，一(yi)袋(dai)糧(liang)食(shi)十斤，有的(de)大(da)袋(dai)子有一(yi)百多斤。還好五(wu)征(zheng)(zheng)奧(ao)翔(xiang)三(san)輪車采用的(de)是(shi)低貨臺(tai)設計，五(wu)征(zheng)(zheng)三(san)輪車，上下搬運(yun)糧(liang)食(shi)非常的(de)方便，抓住(zhu)口(kou)袋(dai)口(kou)，向(xiang)上一(yi)提，憑(ping)著一(yi)股巧勁兩(liang)手一(yi)用力，一(yi)袋(dai)糧(liang)食(shi)就輕松搬上了車。

K50柴油摩托三輪車擁有國(guo)四(si)電(dian)噴柴油發動機，爬坡有力，即使在(zai)山(shan)區道路(lu)，車輛(liang)滿載的(de)情況(kuang)下，車輛(liang)行駛仍然游刃有余。配備(bei)全智能(neng)電(dian)子(zi)控制技術，通過ECU控制燃油噴射，實(shi)現更的(de)油量控制，更省油，百公(gong)里油耗僅5.5L，輕松實(shi)現每公(gong)里4毛錢(qian)的(de)突破。

對于(yu)貨運三輪(lun)車(che)(che)(che)來說，車(che)(che)(che)架的(de)結實程(cheng)度，車(che)(che)(che)廂的(de)耐用(yong)(yong)程(cheng)度，非常重要(yao)，直(zhi)接(jie)關系到車(che)(che)(che)輛的(de)裝載能(neng)力(li)和使用(yong)(yong)年限(xian)。K50柴油(you)摩托三輪(lun)車(che)(che)(che)無論是(shi)車(che)(che)(che)架還是(shi)車(che)(che)(che)廂，都(dou)有它的(de)一面(mian)，五征三輪(lun)車(che)(che)(che)出口，車(che)(che)(che)架采用(yong)(yong)雙(shuang)層梁，并經過了2萬公里(li)路試，更(geng)加耐用(yong)(yong)，承載力(li)更(geng)強。

K50五征(zheng)柴油三(san)輪摩托(tuo)車(che)該款產品(pin)因其動(dong)力性、經(jing)濟性、承載能力等方面均優于競品(pin)，適合當地市場物流(liu)運(yun)輸(shu)環境(jing)，是五征(zheng)農(nong)用車(che)打造的經(jing)典產品(pin)。

多年(nian)來五征(zheng)農(nong)用三(san)輪車一直秉承“服務(wu)用戶”為重點，針(zhen)對(dui)廣(guang)西市場，將會在(zai)產品和服務(wu)上下功夫，開發(fa)更多適合廣(guang)西地域特(te)征(zheng)的產品，每一位用戶，讓大(da)家真正滿意(yi)，放心使用。

大會宣(xuan)告圓(yuan)滿成功，全體參會人(ren)員合影留念，五征農用三輪(lun)車(che)將攜手廣(guang)西三輪(lun)車(che)行業(ye)的全體同仁，一如(ru)既(ji)往的致力于(yu)推動產業(ye)健康發展，為用戶提(ti)供更加可(ke)靠的產品和服務。