DH36船舶鋼管

船舶用碳鋼無縫管（GB5213-85）是船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超出450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超出450℃。中文名船舶用碳鋼無縫管標 ? ?準GB5213-85工作溫度不超出450℃主要用途船舶鍋爐及過熱器船舶用碳鋼無縫管（GB5213-85）是船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超出450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超出450℃。GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。☆ 結構鋼管的計算方法 ☆結構鋼管的計算方法: 結構鋼管的重量=0.25×π×(外徑平方-內徑平方)×L×鋼鐵比重其中：π = 3.14 L=結構鋼管長度 鋼鐵比重取7.8所以，DH40船舶鋼管，結構鋼管的重量=0.25×3.14×(外徑平方-內徑平方)×L×7.8*如果尺寸單位取米（M），則計算的重量結果為公斤（Kg）

船舶鋼管近年我國無縫鋼管出口特點。一是出口大于進口，鋼管已成為我國凈出口產品。二是企業經營戰略有了新轉變，把參與國際市場競爭作為實現可持續發展長遠戰略措施。目前，CCS410船舶鋼管，我國的無縫鋼管連軋機組無論是機型和數量均已成為世界之，其實際產能已突破300萬噸，占總產能的50%左右，是我國經濟建設及鋼管出口的主力軍。　　由于技術裝備發生了質的變化，DH36船舶鋼管，具有技術水平的“短流程”生產工藝：煉鋼（精煉）+連鑄管坯+連軋管在無縫管企業大量涌現，其產品質量普遍接近或達到水平，產品覆蓋了石油、化工、鍋爐、煤炭、汽車、船舶、電站、航空、航天、核能、鋼結構等行業和領域，同時還部分出口；還有一批具有高附加值、高技術含量的產品，船舶鋼管，如特殊扣套管、高鋼級鍋爐管、鉆桿等產品正在開發或在批量試生產中，不久將替代進口產品。

船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

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