二）存在意識(shi)上(shang)和操作(zuo)上(shang)的誤區

誤區(qu)一：空擋滑行(xing)節(jie)省燃料消耗(hao)

許多駕(jia)駛員(yuan)都認(ren)為汽(qi)車(che)空擋(dang)(dang)高(gao)速(su)(su)滑行(xing) 省耗(hao)(hao)，其(qi)(qi)實(shi)對于現代電(dian)控(kong)(kong)發(fa)動機(ji)技術(shu)(shu)(shu)的(de)汽(qi)車(che)來說(shuo)既(ji)不(bu)省耗(hao)(hao)，洗(xi)掃車(che)插(cha)裝(zhuang)閥總成，也(ye)不(bu)安(an)全(quan)。柴油(you)(you)電(dian)噴發(fa)動機(ji)的(de)電(dian)控(kong)(kong)系統具有減速(su)(su)、減油(you)(you)和斷油(you)(you)的(de)功(gong)能，而LNG發(fa)動機(ji)電(dian)控(kong)(kong)技術(shu)(shu)(shu)同樣也(ye)有這(zhe)種功(gong)能，所以采(cai)用電(dian)控(kong)(kong)燃(ran)耗(hao)(hao)技術(shu)(shu)(shu)汽(qi)車(che)高(gao)速(su)(su)帶檔滑行(xing)更省耗(hao)(hao)，特(te)別(bie)是(shi)汽(qi)車(che)處于 檔的(de) 低穩定轉速(su)(su)狀態(tai)下 省耗(hao)(hao)。尤其(qi)(qi)是(shi)自動擋(dang)(dang)變速(su)(su)器應嚴禁(jin)掛(gua)空擋(dang)(dang)滑行(xing)。誤區二：自動擋(dang)(dang)汽(qi)車(che)比手(shou)動擋(dang)(dang)汽(qi)車(che)多耗(hao)(hao)燃(ran)料(liao)

在啟動(dong)(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)開(kai)始(shi)旋轉的幾乎同時(shi)，起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)電(dian)(dian)(dian)路內另外一(yi)個(ge)繼電(dian)(dian)(dian)器(qi)接(jie)通，在起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)主電(dian)(dian)(dian)機(ji)上方的一(yi)個(ge)電(dian)(dian)(dian)磁離(li)合(he)器(qi)結合(he)，洗掃車插裝閥總成批(pi)發，這個(ge)電(dian)(dian)(dian)磁離(li)合(he)器(qi)控制著一(yi)個(ge)推(tui)桿，電(dian)(dian)(dian)磁離(li)合(he)器(qi)的往后結合(he)會推(tui)動(dong)(dong)(dong)(dong)拉桿向(xiang)前推(tui)，拉桿連接(jie)著啟動(dong)(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)，把(ba)啟動(dong)(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)往前推(tui)到和(he)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)啟動(dong)(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)結合(he)為止(zhi)。

這(zhe)時，起(qi)動(dong)機(ji)啟動(dong)齒(chi)輪(lun)已經和(he)發動(dong)機(ji)啟動(dong)齒(chi)輪(lun)連接，洗掃車插裝閥總成專賣店(dian)，功率巨(ju)大的(de)起(qi)動(dong)機(ji)帶著發動(dong)機(ji)曲(qu)軸開(kai)(kai)始旋轉(zhuan)。而在(zai)發動(dong)機(ji)這(zhe)邊(bian)，曲(qu)軸傳感器檢測到的(de)曲(qu)軸旋轉(zhuan)信號(hao)，讓ECU開(kai)(kai)始對(dui)發動(dong)機(ji)實現啟動(dong)過(guo)程，在(zai)濃混(hun)合氣下，發動(dong)機(ji)轉(zhuan)速開(kai)(kai)始快(kuai)速上升(sheng)。

什(shen)么(me)叫(jiao)少(shao)(shao)了后(hou)驅(qu)？前驅(qu)車叫(jiao)少(shao)(shao)了后(hou)驅(qu)？那么(me)后(hou)驅(qu)是不是得叫(jiao)你(ni)說少(shao)(shao)了前驅(qu)？

別拿(na)凱迪(di)拉克的(de)四(si)驅(qu)比奧(ao)迪(di)了，天底下(xia)單論(lun)公路四(si)驅(qu)，還沒(mei)有幾臺車能當(dang)奧(ao)迪(di)的(de)對手。

奧迪除了四驅(qu)就是前(qian)驅(qu)，感情你(ni)還得 負(fu)奧迪不做后(hou)驅(qu)車咯(ge)？

那是不是還可(ke)以(yi)說凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉克不做(zuo)前驅(qu)，洗掃車插(cha)裝閥總成廠家，所以(yi)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉克牛逼，奧(ao)迪(di)(di)做(zuo)前驅(qu)所以(yi)奧(ao)迪(di)(di)垃(la)圾(ji)？

做(zuo)后驅(qu)(qu)(qu)就(jiu)是豪華，做(zuo)前驅(qu)(qu)(qu)就(jiu)是垃圾，你(ni)真的(de)懂前驅(qu)(qu)(qu)和后驅(qu)(qu)(qu)的(de)差(cha)別嗎？

前驅后驅布局 喜歡(huan)討論這玩意的群體，你大概(gai)就屬于(yu)其中了……這個(ge)我(wo)不多說(shuo)，免(mian)得你說(shuo)我(wo)噴(pen)你。