電子(zi)叉(cha)車(che)秤(cheng)是根據(ju)(ju)分(fen)別(bie)安裝在(zai)(zai)車(che)載(zai)(zai)動臂(bei)油(you)缸進油(you)和回(hui)(hui)油(you)油(you)路上的(de)(de)2個壓(ya)力傳感器(qi)，地牛型(xing)號(hao)(hao)的(de)(de)區別(bie)，對車(che)載(zai)(zai)動臂(bei)舉升過程中油(you)缸壓(ya)力變(bian)化進行(xing)測定(ding)，并對速(su)度進行(xing)調整，菏澤地牛型(xing)號(hao)(hao)，在(zai)(zai)車(che)載(zai)(zai)儀(yi)表中的(de)(de)中央(yang)處理器(qi)自動進行(xing)計(ji)算，從而得出重量(liang)數據(ju)(ju)，并在(zai)(zai)儀(yi)表屏(ping)幕(mu)顯(xian)(xian)示所(suo)得出的(de)(de)重量(liang)。 車(che)載(zai)(zai)車(che)在(zai)(zai)翻(fan)(fan)斗(dou)提升過程中，地牛叉(cha)車(che)的(de)(de)型(xing)號(hao)(hao)，壓(ya)力傳感器(qi)將信號(hao)(hao)傳輸給計(ji)算機(ji)，進行(xing)數據(ju)(ju)轉(zhuan)換(huan)處理；當(dang)機(ji)車(che)鏟(chan)貨后，大臂(bei)立即收(shou)回(hui)(hui)于(yu)(yu)始(shi)點位(wei)置，叉(cha)車(che)電子(zi)秤(cheng)即刻(ke)顯(xian)(xian)示貨物(wu)(wu)的(de)(de)重量(liang)；當(dang)機(ji)車(che)翻(fan)(fan)斗(dou)卸貨時(shi)，屏(ping)幕(mu)顯(xian)(xian)示出累計(ji)重量(liang)；當(dang)翻(fan)(fan)斗(dou)下(xia)降于(yu)(yu)始(shi)點時(shi)，屏(ping)幕(mu)顯(xian)(xian)示出貨物(wu)(wu)的(de)(de)總累計(ji)重量(liang)。

1.樣機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)包裝(zhuang)、外(wai)觀(guan)、銘牌(pai)、標志檢(jian)查2.檢(jian)查該樣機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)各(ge)種裝(zhuang)置，確認其(qi)(qi)均與申請者所提供的(de)(de)(de)文(wen)件資料相符(fu)。3.銘牌(pai)上(shang)應標志產(chan)品的(de)(de)(de)名稱(cheng)、型號(hao)規格、生產(chan)廠、出(chu)廠編號(hao)、分度值、準確度等級等級符(fu)號(hao)等。4.按產(chan)品說明(ming)書的(de)(de)(de)操作要求檢(jian)查各(ge)個(ge)數字鍵、功(gong)能(neng)鍵及(ji)其(qi)(qi)組合應用的(de)(de)(de)可靠性。5.稱(cheng)量(liang)(liang)范圍：0.5噸-3噸6.分度值：100克-1000克用途編輯1.電子(zi)叉車(che)(che)(che)秤(cheng)可使車(che)(che)(che)載(zai)(zai)在(zai)裝(zhuang)載(zai)(zai)物(wu)料的(de)(de)(de)同時(shi)對(dui)物(wu)料進(jin)行(xing)自動(dong)稱(cheng)重(zhong)。2.廣泛應用于物(wu)流、倉儲、車(che)(che)(che)間、煤礦、港口、建筑以及(ji)鐵路運輸中(zhong)的(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)裝(zhuang)載(zai)(zai)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)控制(zhi)。秤(cheng)重(zhong)原理(li)編輯電子(zi)叉車(che)(che)(che)秤(cheng)是根(gen)據(ju)分別安裝(zhuang)在(zai)車(che)(che)(che)載(zai)(zai)動(dong)臂油(you)缸(gang)進(jin)油(you)和回油(you)油(you)路上(shang)的(de)(de)(de)2個(ge)壓力(li)(li)傳感器，對(dui)車(che)(che)(che)載(zai)(zai)動(dong)臂舉升(sheng)(sheng)過程中(zhong)油(you)缸(gang)壓力(li)(li)變化進(jin)行(xing)測定，并對(dui)速(su)度進(jin)行(xing)調整，在(zai)車(che)(che)(che)載(zai)(zai)儀(yi)表(biao)中(zhong)的(de)(de)(de)中(zhong)央處理(li)器自動(dong)進(jin)行(xing)計算，從(cong)而得(de)出(chu)重(zhong)量(liang)(liang)數據(ju)，并在(zai)儀(yi)表(biao)屏(ping)(ping)幕顯(xian)示(shi)(shi)所得(de)出(chu)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)。 車(che)(che)(che)載(zai)(zai)車(che)(che)(che)在(zai)翻(fan)斗(dou)提升(sheng)(sheng)過程中(zhong)，壓力(li)(li)傳感器將信號(hao)傳輸給(gei)計算機(ji)(ji)(ji)，進(jin)行(xing)數據(ju)轉(zhuan)換處理(li)；當機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)鏟(chan)貨(huo)后(hou)，大臂立即收回于始(shi)點(dian)位置，叉車(che)(che)(che)電子(zi)秤(cheng)即刻顯(xian)示(shi)(shi)貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)；當機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)翻(fan)斗(dou)卸貨(huo)時(shi)，屏(ping)(ping)幕顯(xian)示(shi)(shi)出(chu)累(lei)計重(zhong)量(liang)(liang)；當翻(fan)斗(dou)下降(jiang)于始(shi)點(dian)時(shi)，屏(ping)(ping)幕顯(xian)示(shi)(shi)出(chu)貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)總累(lei)計重(zhong)量(liang)(liang)。

地(di)牛叉車貨叉不(bu)能上升和不(bu)下降，很多人下意識認為這(zhe)是同(tong)一個問(wen)題。出現這(zhe)個問(wen)題的(de)(de)根(gen)源(yuan)也是相(xiang)(xiang)同(tong)或者類似的(de)(de)緣故。地(di)牛廠(chang)家回答：非也。這(zhe)是兩個截然不(bu)同(tong)的(de)(de)問(wen)題。產生兩種(zhong)地(di)牛使用故障的(de)(de)原因也大不(bu)相(xiang)(xiang)同(tong)。

針對(dui)地牛叉(cha)車(che)貨(huo)(huo)叉(cha)不下降使用問題，分(fen)兩種(zhong)情況詳細(xi)講解(jie)地牛叉(cha)車(che)自檢，維修解(jie)決辦法。本文講述地牛叉(cha)車(che)貨(huo)(huo)叉(cha)出(chu)現(xian)不能上升是(shi)為什么(me)？要怎么(me)自檢確定是(shi)那個部位出(chu)現(xian)問題，嚴重與否(fou)，如何維修。

地(di)牛叉車貨叉不能上升原因：

一、長時間(jian)使用手推小叉(cha)車(che)或者地牛叉(cha)車(che)自(zi)身(shen)質(zhi)量(liang)問題，手拉地牛型號，液壓油泵內部(bu)液壓油中摻雜(za)空(kong)氣或者雜(za)質(zhi)。

二、手動叉車液壓(ya)油(you)泵放壓(ya)閥出長時(shi)沒有(you)調(diao)整好或(huo)者后期使用(yong)過程中磕碰或(huo)嚴重顛簸導致(zhi)放壓(ya)閥位置。

解決方法：

一、螺(luo)(luo)絲刀旋(xuan)轉螺(luo)(luo)絲，打開(kai)液(ye)(ye)壓(ya)缸排油孔，將手(shou)動升高叉車液(ye)(ye)壓(ya)油中雜(za)質或空(kong)氣(qi)排出(chu)；

二(er)、拆卸(xie)手動式叉車液(ye)壓(ya)缸主(zhu)體蓋，找放(fang)(fang)壓(ya)閥，重新調整放(fang)(fang)壓(ya)閥位置。