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不通過拆卸檢查,即可識別或預測(ce)運轉中的軸(zhou)承有無(wu)故障,對提高生產率(lv)和(he)經濟(ji)性十分(fen)重要的。
主要識別如下:
1) 通過聲(sheng)音(yin)進(jin)行(xing)識別
通(tong)過(guo)聲(sheng)音(yin)(yin)進行識別(bie),軸(zhou)承(cheng)(cheng)錯位什么意思,需要豐富的經驗。必須(xu)經過(guo)充分的訓練(lian)達到(dao)能(neng)夠識別(bie)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的聲(sheng)音(yin)(yin)與(yu)非軸(zhou)承(cheng)(cheng)聲(sheng)音(yin)(yin)。為此,因盡量由(you)人來進行這(zhe)項工作。用聽(ting)音(yin)(yin)棒貼在(zai)外殼(ke)上可清楚地(di)聽(ting)到(dao)軸(zhou)承(cheng)(cheng)的聲(sheng)音(yin)(yin)。
2) 通過工作溫度識(shi)別
該方法屬于比較法,于在運(yun)轉狀態不(bu)大變(bian)化的場合。因此,必須(xu)進行(xing)溫度(du)的連續記錄。出現故障時(shi),溫度(du)不(bu)僅會升(sheng)高(gao),還(huan)會出現不(bu)規則變(bian)化。該方法與聲音識別方法并用為宜。
3) 通過潤滑(hua)劑的(de)識(shi)別
對潤滑劑采樣(yang)分析,通(tong)過其(qi)污染程度,是(shi)否混入異(yi)物或金屬粉(fen)末等進行判斷。該(gai)方(fang)法對不能靠近觀察的軸承(cheng)(cheng)或大型軸承(cheng)(cheng)尤為(wei)有效。
運轉中無(wu)法直接(jie)觀察軸(zhou)承,但通過噪音、震動、溫度、潤滑劑等的狀況可查知(zhi)軸(zhou)承異常(chang)。
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根(gen)據軸(zhou)承(cheng)的轉速,選擇軸(zhou)承(cheng)型(xing)號;
一般來說在較高轉速(su)的(de)作業場所下(xia),適(shi)合選用角接(jie)觸軸(zhou)承、圓柱(zhu)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承;在較低(di)轉速(su)工(gong)作中場所下(xia),可選用圓錐(zhui)滾(gun)子(zi)軸(zhou)承。推(tui)力球(qiu)軸(zhou)承極限轉速(su)低(di),只有(you)適(shi)用于(yu)較低(di)轉速(su)的(de)場所。
針對(dui)同(tong)一類軸承,規(gui)格(ge)越小,可容許轉速越高。在選(xuan)用軸承型號時,注意實(shi)際的轉速要(yao)小于(yu)極限轉速。
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單向推力軸承它通常是由一列鋼球(帶保持架)、一個軸圈(與軸緊配合)和一個座圈組成,并且它的座圈與軸有間隙而與軸承座孔是緊配合的,并且它的鋼球在軸圈和座圈中間做旋轉運動。主要的它只能承受一個方向的軸向載荷,而且完全不能承受徑向載荷。又由于軸向載荷它是均勻地分布在每個鋼球上面的,所以單向平底推力球軸承的載荷能力是挺大的;但又因為在工作時,它的溫升會比較大,晉中錯位軸承,所以它允許極限轉速不高。
雙(shuang)向(xiang)推(tui)力球(qiu)軸承(cheng)(cheng)包(bao)括一(yi)個(ge)軸圈(quan)(quan)、二個(ge)座(zuo)圈(quan)(quan)和二個(ge)鋼(gang)球(qiu)-保持架組件(jian)。軸承(cheng)(cheng)是分(fen)離型的(de),各零件(jian)皆可以獨立(li)安裝(zhuang)。雙(shuang)向(xiang)軸承(cheng)(cheng)與單向(xiang)軸承(cheng)(cheng)是使用相同的(de)軸圈(quan)(quan)、座(zuo)圈(quan)(quan)和鋼(gang)球(qiu)-保持架組件(jian)。
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