重型貨架是(shi)(shi)一種(zhong)桌面式(shi)結構(gou)，有兩側(ce)的(de)立(li)柱片和橫(heng)梁組成(cheng)，重型貨架是(shi)(shi)所(suo)有貨架里邊(bian)承載(zai)力(li)大的(de)一種(zhong)，因而稱(cheng)作(zuo)重型貨架，立(li)柱片是(shi)(shi)90*70*2.0/80*50*2.0的(de)原料型號規格，橫(heng)梁是(shi)(shi)有兩個雙C管(guan)抱焊而成(cheng)，能(neng)載(zai)重各(ge)層一噸(dun)到2噸(dun)的(de)凈重量。

重(zhong)型貨架(jia)的(de)(de)(de)長度(du)一般為2300，正好(hao)可以(yi)放2個1200*1000的(de)(de)(de)托盤批發，貨架(jia)總寬為1000，高(gao)度(du)可以(yi)根據消費者的(de)(de)(de)要求定制，至大可以(yi)確保8米，那得務必(bi)看消費者的(de)(de)(de)廠(chang)房高(gao)度(du)和電叉車舉升高(gao)度(du)而定。

配備(bei)了(le)穿(chuan)(chuan)梭(suo)車(che)的庫房，流(liu)利式(shi)貨(huo)架(jia)供應(ying)商，由于不用電動叉車(che)駛進到貨(huo)架(jia)內部存儲(chu)貨(huo)物只(zhi)是(shi)由穿(chuan)(chuan)梭(suo)車(che)來進行(xing)，因(yin)(yin)此(ci)不用電動叉車(che)安全通道。將(jiang)傳統(tong)(tong)式(shi)貨(huo)架(jia)再加上導軌(gui)，能夠讓穿(chuan)(chuan)梭(suo)車(che)在(zai)上面穩定(ding)運作，導軌(gui)與(yu)此(ci)同時擔負貨(huo)物運輸(shu)和貨(huo)物儲(chu)存作用，巨大的增強了(le)倉儲(chu)物流(liu)區(qu)域的使(shi)用率。穿(chuan)(chuan)梭(suo)車(che)式(shi)倉儲(chu)管理系統(tong)(tong)，正常情況下一(yi)個巷道只(zhi)有(you)置放(fang)一(yi)種(zhong)(zhong)貨(huo)物，使(shi)用時一(yi)個巷道可置放(fang)二種(zhong)(zhong)貨(huo)物，因(yin)(yin)此(ci)，這類系統(tong)(tong)軟件(jian)非常合適單種(zhong)(zhong)類總數很大的產品。

窄巷(xiang)道貨(huo)架又稱(cheng)之(zhi)為(wei)超重型窄巷(xiang)道貨(huo)，窄巷(xiang)道貨(huo)架較高，

并且能夠整理的東(dong)西也尤(you)其多。而拖(tuo)盤貨(huo)架(jia)(jia)與窄(zhai)巷道貨(huo)架(jia)(jia)的結構(gou)類(lei)似，拖(tuo)盤貨(huo)架(jia)(jia)一般(ban)為三四層。那麼接下(xia)來將(jiang)為我們(men)剖析窄(zhai)巷道貨(huo)架(jia)(jia)與拖(tuo)盤貨(huo)架(jia)(jia)哪一個更有優(you)點。

拖盤貨(huo)架（承(cheng)重梁(liang)式(shi)貨(huo)架）對比(bi)于窄(zhai)巷道貨(huo)架的(de)共(gong)同之處一般有這種。

貨架(jia)的基本上結構相近，因為(wei)這也是經傳統(tong)式承重梁貨架(jia)再制定的倉儲物(wu)流貨架(jia)，因而窄巷道貨架(jia)集成化其基本上結構與特(te)性。二(er)種貨架(jia)一(yi)般(ban)全是應用電動(dong)叉車(che)開展(zhan)實際操作，二(er)種貨架(jia)的每(mei)一(yi)組(zu)拖(tuo)盤儲位(wei)基本上一(yi)樣。