R系列二代壓縮(suo)機的(de)驅動電機都采用的(de)感應設(she)計并符合IE3/NEMA

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英格索蘭噴油(you)螺桿空壓機特(te)點l

機組采用(yong)低噪(zao)聲(sheng)箱式結構，集氣、潤滑、水、電(dian)、控制、冷卻(包(bao)括(kuo)后冷卻及(ji)水汽分離)于(yu)一體(ti)，實現機電(dian)一體(ti)化。

煙臺威(wei)盛(sheng)機電工程有限(xian)公司(si)

PegasusII MH37-PE

容(rong)積(ji)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)——直接依靠改變氣(qi)體容(rong)積(ji)來提高(gao)氣(qi)體壓(ya)(ya)力的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)。活(huo)塞(sai)式(shi)(shi)空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)活(huo)塞(sai)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)——是(shi)容(rong)積(ji)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)，英格索蘭47625264001，其壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)元件(jian)是(shi)一(yi)個活(huo)塞(sai)，在(zai)氣(qi)缸內做往復運(yun)動(dong)。回轉式(shi)(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)——是(shi)容(rong)積(ji)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)，壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)是(shi)由旋轉元件(jian)的(de)(de)強制運(yun)動(dong)實現的(de)(de)。滑(hua)(hua)(hua)片(pian)(pian)式(shi)(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)——是(shi)回轉式(shi)(shi)變容(rong)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)，其軸向滑(hua)(hua)(hua)片(pian)(pian)在(zai)同圓柱缸體偏心的(de)(de)轉子上作徑向滑(hua)(hua)(hua)動(dong)。截留于滑(hua)(hua)(hua)片(pian)(pian)之間的(de)(de)空(kong)氣(qi)被壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)后排出。

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主電機(ji)均采(cai)用(yong)(yong)為(wei)壓縮機(ji)專門配置的(de)電機(ji)，乳山(shan)排氣止逆閥(fa)，全部采(cai)用(yong)(yong)進口軸(zhou)承，低(di)速四極主電機(ji)符合

SSR系(xi)列壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)的(de)要求。壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)扭矩及載荷(he)要求符(fu)合規定設(she)計標準，排氣(qi)止逆閥廠家(jia)，使(shi)電(dian)機(ji)在(zai)全(quan)載荷(he)下達(da)到機(ji)械效率和功率系(xi)數的(de)峰值(zhi)。F級絕緣，溫升采用B級考核(he)確保電(dian)機(ji)的(de)可靠壽命。設(she)計轉速，扭矩及運行參(can)數均(jun)滿足壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)的(de)載荷(he)要求。能(neng)滿足SSR系(xi)列壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)

PAC監(jian)控關鍵性參數 ，調整系統(tong)輸出(chu)參數以對(dui)應情(qing)況，即使(shi)在超出(chu)了特定維護有效(xiao)期的條件(jian)下也(ye)能確保(bao)設備持續運行(xing)而不對(dui)系統(tong)造成損害。

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