單(dan)開(kai)型(xing)號(hao)組成(cheng)（1）型(xing)號(hao)di一個(ge)字(zi)(zi)母Z代(dai)表(biao)窄軌鐵路道岔(cha)(cha)(cha)類型(xing)代(dai)號(hao)；（2）型(xing)號(hao)第二個(ge)和(he)第三個(ge)字(zi)(zi)母、DK，DC，甘肅無極繩(sheng)道岔(cha)(cha)(cha)，DX，無極繩(sheng)道岔(cha)(cha)(cha)廠家價格，JD，DZ，JC，TX分別(bie)代(dai)表(biao)單(dan)開(kai)、對(dui)稱、渡(du)線、交叉渡(du)線、對(dui)稱組合、菱(ling)形交叉、四軌套線道岔(cha)(cha)(cha)的(de)型(xing)式代(dai)號(hao)。（3）主(zhu)要參數中di一段數字(zi)(zi)的(de)6、7、9、分別(bie)代(dai)表(biao)道岔(cha)(cha)(cha)軌距(ju)，6=600，7=700，9=900mm，主(zhu)要參數di一段數字(zi)(zi)的(de)15，無極繩(sheng)道岔(cha)(cha)(cha)型(xing)號(hao)，22，30，38，43，分別(bie)代(dai)表(biao)道岔(cha)(cha)(cha)軌型(xing)，kg/m。

道(dao)岔是一(yi)種(zhong)使機(ji)車(che)車(che)輛(liang)從一(yi)股道(dao)道(dao)轉入另一(yi)股道(dao)的線路連(lian)接設備，通(tong)常在車(che)站(zhan)站(zhan)、編(bian)組站(zhan)站(zhan)大(da)量鋪設。有了道(dao)岔，無(wu)極繩(sheng)道(dao)岔生產批發，可以充分發揮(hui)線路的通(tong)過能力。

道(dao)岔分為單開道(dao)岔、對(dui)稱道(dao)岔、三開道(dao)岔、渡(du)線(xian)道(dao)岔等，即使(shi)是單線(xian)鐵路(lu)，鋪設道(dao)岔，修筑一(yi)段大(da)于列車長度的(de)叉(cha)線(xian)，就可(ke)以對(dui)開列車。道(dao)岔由轉(zhuan)轍器、連接部(bu)分、轍叉(cha)及護軌三個單元組成。轉(zhuan)轍器包(bao)括基本軌、尖軌和轉(zhuan)轍機械。

道(dao)路雙(shuang)開(kai)道(dao)岔(cha)又稱單(dan)式對稱道(dao)岔(cha)。直線軌道(dao)分支為(wei)兩條(tiao)與直線軌道(dao)左右對稱的道(dao)岔(cha)。因無單(dan)開(kai)道(dao)岔(cha)的主線、側(ce)線之分，在導(dao)曲(qu)(qu)線曲(qu)(qu)率半徑相同的條(tiao)件下(xia)，道(dao)岔(cha)長度較單(dan)開(kai)道(dao)岔(cha)為(wei)短。適用于(yu)編組站駝峰(feng)頭部咽喉區(qu)、鐵路輪渡(du)橋頭引線以(yi)及機車轉向三角(jiao)線等(deng)處。

雙開(kai)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)就是(shi)把(ba)一(yi)條線路一(yi)分為二，但是(shi)，分開(kai)的(de)(de)兩條線 路是(shi)對稱曲線的(de)(de)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)。雙開(kai)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)具(ju)有(you)縮短道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)長度，增大道(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)曲線，減少線群占地空間的(de)(de)優點(dian)。