設(she)計纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)(suo)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)由立柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)、托架(jia)、纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)(suo)、卡具、錨具等組成。在1988年開始(shi)設(she)計時，纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)(suo)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)沒(mei)有，纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)(suo)、錨具等既無行(xing)業標準也(ye)無產品(pin)。主(zhu)要是(shi)借鑒日本、美國的(de)(de)一些產品(pin)宣傳(chuan)資料，對國外纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)(suo)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)的(de)(de)功能和不足之處(chu)進行(xing)探討，結合(he)(he)我(wo)國國情進行(xing)設(she)計。纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)(suo)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)的(de)(de)常規(gui)尺(chi)寸(cun)及布置原則在“規(gui)范(fan)”中已作詳細規(gui)定(ding)，這(zhe)(zhe)里不再贅述。下面僅對合(he)(he)寧(ning)公路纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)(suo)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)設(she)計的(de)(de)特點作一介紹。 ?纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)(suo)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)端(duan)(duan)末(mo)立柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)撞(zhuang)壞(huai)后(hou)會引起整段（一個端(duan)(duan)末(mo)區(qu)(qu)(qu)間）纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)(suo)松動，由于(yu)端(duan)(duan)末(mo)立柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)修復困難(nan)，因(yin)此(ci)經過研究設(she)計了(le)(le)接地式端(duan)(duan)末(mo)立柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)，景區(qu)(qu)(qu)纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)(suo)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)，即(ji)降低(di)了(le)(le)端(duan)(duan)末(mo)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)價，又改(gai)善(shan)了(le)(le)端(duan)(duan)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)受力條件。合(he)(he)寧(ning)公路通車5年來，接地式端(duan)(duan)柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)無一損壞(huai)，景區(qu)(qu)(qu)纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)(suo)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)價格，收到了(le)(le)很好(hao)效果(guo)。 ?國外纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)(suo)護(hu)(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)分段長(chang)(chang)度一般(ban)(ban)規(gui)定(ding)不超過300m，這(zhe)(zhe)主(zhu)要是(shi)考慮每卷(juan)索(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)(de)長(chang)(chang)度及施加初(chu)張力，安(an)裝和修復等因(yin)素。由于(yu)我(wo)們(men)采(cai)用了(le)(le)接地式端(duan)(duan)末(mo)立柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)，立柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)受力條件得到改(gai)善(shan)，因(yin)此(ci)將分段長(chang)(chang)度設(she)為(wei)500m（日本、美國通過試驗認為(wei)，纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)(suo)在碰撞(zhuang)時拉力長(chang)(chang)度為(wei)500m）。這(zhe)(zhe)樣可大(da)量減少(shao)中間端(duan)(duan)末(mo)立柱(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)，工程造(zao)價也(ye)就(jiu)隨之降低(di)。 纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)(de)價格較高，放纜(lan)(lan)后(hou)的(de)(de)零頭長(chang)(chang)度一般(ban)(ban)小于(yu)200m就(jiu)難(nan)以(yi)用上(shang)，每卷(juan)索(suo)(suo)(suo)(suo)一般(ban)(ban)重約(yue)2~3T，材料損耗一般(ban)(ban)在3%左右，為(wei)解決(jue)這(zhe)(zhe)個問題，我(wo)們(men)設(she)計了(le)(le)接索(suo)(suo)(suo)(suo)器(qi)。在實際使(shi)用中，每卷(juan)只需一個接索(suo)(suo)(suo)(suo)器(qi)即(ji)可同(tong)下一卷(juan)索(suo)(suo)(suo)(suo)連接，鋼索(suo)(suo)(suo)(suo)基(ji)本上(shang)不浪(lang)費，同(tong)時還設(she)計了(le)(le)防盜(dao)結構。

纜索(suo)護(hu)欄由于對路面占(zhan)的面積較小，易于公路清(qing)潔和(he)安(an)裝(zhuang)其他交通(tong)設施，設計合理，駕(jia)駛員(yuan)視野透空率比較高(gao)，減少駕(jia)駛員(yuan)眼睛(jing)疲勞，安(an)全(quan)性更高(gao)。近幾年來(lai)越來(lai)越多地應用于高(gao)速公路，鐵路以及橋梁兩(liang)側的防護(hu)帶。

1.繩索護欄特點：

（1）適應性強

（2）安全性好

（3）靈活(huo)方便，景區纜索(suo)護欄(lan)施工(gong)，易于安裝

（4）經(jing)濟實惠，美觀耐用

（5）柔韌性加強，景區纜索護欄一米多少錢，高度增加，防撞性能更佳

（6）通透性好

2.繩索護欄型號：

浸塑B型（普(pu)通(tong)型），浸塑A型（加強型），熱鍍鋅B型（普(pu)通(tong)型），熱鍍鋅A型（加強型）。

3.繩索護欄結構：

繩索護欄是由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。