搖桿尾板(ban)：結(jie)構相對(dui)簡(jian)單，自重輕(qing)，承載能力小，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)簡(jian)單。適用(yong)于(yu)輕(qing)型卡車(che)，主要(yao)用(yong)于(yu)運(yun)輸氣瓶、桶、罐。汽車(che)尾板(ban)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)安(an)(an)全：尾板(ban)的(de)(de)(de)使用(yong)無需(xu)(xu)人(ren)(ren)力即(ji)可(ke)(ke)輕(qing)松裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)，尾板(ban)，提高(gao)了(le)(le)操(cao)作(zuo)人(ren)(ren)員的(de)(de)(de)安(an)(an)全性，降低了(le)(le)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)時的(de)(de)(de)破(po)損率，尤其是、、易碎的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)，更適合尾板(ban)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)。而(er)且(qie)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)效率更高(gao)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)可(ke)(ke)以(yi)一(yi)個(ge)人(ren)(ren)完(wan)成，不(bu)需(xu)(xu)要(yao)任何其他設(she)備(bei)，不(bu)受場地(di)和人(ren)(ren)員的(de)(de)(de)限制。可(ke)(ke)以(yi)有效節約資源(yuan)，提高(gao)工作(zuo)效率，充分發(fa)揮車(che)輛的(de)(de)(de)經濟(ji)效益。在使用(yong)的(de)(de)(de)時候它只(zhi)需(xu)(xu)要(yao)通過(guo)操(cao)縱按鈕控制尾板(ban)的(de)(de)(de)舉升與下降，就可(ke)(ke)輕(qing)松實現(xian)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)在地(di)面(mian)(mian)與車(che)廂之間的(de)(de)(de)轉移。安(an)(an)全方面(mian)(mian)主要(yao)是指(zhi)尾板(ban)可(ke)(ke)使貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)輕(qing)松裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)且(qie)不(bu)需(xu)(xu)人(ren)(ren)力，這樣一(yi)來的(de)(de)(de)話就可(ke)(ke)以(yi)提高(gao)操(cao)作(zuo)人(ren)(ren)員的(de)(de)(de)安(an)(an)全保障，同時還降低了(le)(le)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)品在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)中的(de)(de)(de)破(po)損率，特別是對(dui)于(yu)一(yi)些(xie)燃、、易碎物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)品，更加(jia)適合尾板(ban)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)的(de)(de)(de)，而(er)且(qie)在使用(yong)它的(de)(de)(de)時候就不(bu)需(xu)(xu)要(yao)去用(yong)其它的(de)(de)(de)一(yi)些(xie)設(she)備(bei)了(le)(le)。也是不(bu)會受人(ren)(ren)員限制的(de)(de)(de)，真的(de)(de)(de)是實現(xian)了(le)(le)一(yi)人(ren)(ren)即(ji)可(ke)(ke)完(wan)成裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)。

汽車(che)尾板事故的預防和(he)防范措施：

1、車箱(xiang)內安裝的尾(wei)板(ban)便(bian)攜(xie)式操(cao)縱桿(gan)僅設(she)定(ding)實際操(cao)作(zuo)尾(wei)板(ban)升降機作(zuo)用。

2、汽(qi)車尾板的(de)上下操(cao)作(zuo)只能在操(cao)作(zuo)箱(xiang)固定在車廂(xiang)外部后部的(de)位(wei)置進行(xing)。

3、尾板工作(zuo)時，任何(he)人不(bu)得進入工作(zuo)區。注意安全距(ju)離，物體會撞擊(ji)并受傷。

4、操作汽車尾(wei)板時(shi)，搬運(yun)貨物(wu)的手動液壓(ya)叉(cha)車沒(mei)有(you)鎖定、固定或(huo)超重，導(dao)致平臺不(bu)平衡。液壓(ya)叉(cha)車和貨物(wu)一起滑出尾(wei)板，撞到并傷害(hai)了(le)站在(zai)尾(wei)板旁邊的人(ren)員。

5、嚴(yan)格執行尾(wei)板額定(ding)值(zhi)荷載限制(zhi)值(zhi)和部位(wei)置(zhi)放貨品，非常是裝卸(xie)貨物時，還要需(xu)注意，嚴(yan)禁超重。

6、裝(zhuang)卸貨(huo)物(wu)進出車廂時，操作人員應保持貨(huo)物(wu)通過后板(ban)的(de)中部，以(yi)防止貨(huo)物(wu)傾(qing)斜到后板(ban)的(de)一側(ce)，從而(er)導致后板(ban)上的(de)應力(li)不(bu)均勻。

7、汽車(che)尾板上升和(he)下降的速度不能太快。裝載時嚴禁(jin)調整尾板角度。

汽(qi)車尾(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)是合理處理貨(huo)運(yun)物流的方式(shi)(shi)，汽(qi)車尾(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)改裝(zhuang)以后僅僅只需要一人就可進(jin)行對貨(huo)品的裝(zhuang)卸(xie)搬運(yun)，不但工作效能可以獲得挺大的提升，并且(qie)勞動效率小(xiao)，可以非常好地充分發揮車子的經濟發展效率。汽(qi)車尾(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)的類型比較多，大家在選購的時候一定要搞清楚，目(mu)前市面上(shang)常見的有(you)懸(xuan)臂式(shi)(shi)尾(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)，垂直式(shi)(shi)尾(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)，搖(yao)臂式(shi)(shi)尾(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)，折疊式(shi)(shi)尾(wei)(wei)板(ban)(ban)(ban)。

尾板作為(wei)一種隨(sui)車裝(zhuang)卸(xie)工(gong)具(ju)可以極大(da)提高裝(zhuang)卸(xie)的(de)效率(lv)和便利性。因此尾板受到(dao)了廣泛使用，在(zai)國(guo)家層面提倡貨運(yun)物(wu)流降本(ben)增效的(de)大(da)背(bei)景下，加快了尾板加裝(zhuang)合(he)法(fa)化政策出(chu)臺。眾所周知，隨(sui)著中國(guo)邁向老齡化社會，人口紅利的(de)正(zheng)在(zai)逐步減少，人工(gong)成本(ben)逐年(nian)。過(guo)往物(wu)流裝(zhuang)卸(xie)貨需要依靠(kao)大(da)量(liang)的(de)搬運(yun)人員，耗時(shi)耗力且成本(ben)與日俱增。當汽車車廂地板高于(yu)或低于(yu)倉庫貨臺而又(you)沒(mei)有其它裝(zhuang)卸(xie)設備時(shi)，臨時(shi)可將承載大(da)板翻轉搭(da)于(yu)貨臺上，形成一座特(te)別的(de)“橋”，從而用手動叉車就能及時(shi)完成貨物(wu)的(de)裝(zhuang)卸(xie)。