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當前(qian)直升(sheng)機(ji)相對固(gu)定(ding)翼飛機(ji)而言(yan),振動和噪聲較(jiao)高、維護檢修工作量較(jiao)大、使(shi)用成本較(jiao)高,速度較(jiao)低(di),航程較(jiao)短(duan)。直升(sheng)機(ji)今后的發展方(fang)向就是(shi)在這些方(fang)面加以改進。
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【雙旋翼式】
◆縱列(lie)(lie)式(Tandem)兩個(ge)旋(xuan)翼前后(hou)縱向(xiang)排列(lie)(lie),旋(xuan)轉方向(xiang)相反。例如,美國波(bo)音(yin)公(gong)司制造的(de)CH-47“支努干”運輸直升機。
◆橫列式(Transverse)兩個旋(xuan)翼(yi)左右橫向(xiang)排(pai)列,旋(xuan)翼(yi)軸間隔較(jiao)遠,直升機(ji)出租,旋(xuan)轉方向(xiang)相反。比如,前蘇聯米里設(she)計局研(yan)制的(de)Mi-12直升機(ji)。
◆共軸(zhou)式(Coaxial)兩個旋翼上下(xia)排列(lie),在同一個軸(zhou)線(xian)上反向旋轉。例如,前蘇聯卡莫夫(fu)設計(ji)局研制。
直升飛機廣告優缺點概述(shu):
飛(fei)機(ji)(ji)機(ji)(ji)身可(ke)做廣告載(zai)體,機(ji)(ji)倉(cang)內頭(tou)靠、餐具(ju)、椅背、印刷品閱讀物(wu)等都可(ke)以發布廣告。總體上能坐飛(fei)機(ji)(ji)的(de)人收入水平和(he)文化程(cheng)度相(xiang)對較高(gao)(gao),多(duo)半(ban)是商務客流,一些中(zhong)高(gao)(gao)1端產品廣告可(ke)針對來做。缺點是受眾面(mian)相(xiang)對狹窄(zhai)。
直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)有許多其他難以辦到(dao)或不(bu)可能辦到(dao)的(de)優(you)勢,受到(dao)廣泛應用(yong)(yong),直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)由(you)于可以垂直(zhi)起飛降落不(bu)用(yong)(yong)大面積機(ji)場(chang)主要用(yong)(yong)于觀光旅游、火災救援、海上急救、緝私緝毒、消防、商務運輸、通信以及噴(pen)灑殺1蟲劑(ji)消滅(mie)害蟲、探(tan)測(ce)資源,等國民經濟的(de)各個(ge)部(bu)門。世界直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)的(de)隊伍逐(zhu)漸壯大。
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