逆止器有哪些類型

(1)帶(dai)(dai)式逆止器(qi)(qi)，主要由限制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)，制(zhi)(zhi)動帶(dai)(dai)和止退(tui)器(qi)(qi)三部分組成，當(dang)電動滾筒(tong)在正(zheng)常工(gong)作狀態下運轉時，制(zhi)(zhi)動帶(dai)(dai)存放在限制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)內，限制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)由金(jin)屬鋼板(ban)制(zhi)(zhi)成，止退(tui)器(qi)(qi)的作用(yong)是防止制(zhi)(zhi)動環行橡膠帶(dai)(dai)脫離(li)滾筒(tong)。

(2)滾(gun)(gun)柱(zhu)逆止器(qi)是一(yi)個滾(gun)(gun)柱(zhu)超越離合器(qi)，它由內圈(quan)，外圈(quan)，滾(gun)(gun)柱(zhu)和彈(dan)簧組(zu)成(cheng)，逆止器(qi)外圈(quan)不動(dong)，輸送機正常(chang)運轉時(shi)，內圈(quan)逆時(shi)針旋(xuan)(xuan)轉，滾(gun)(gun)柱(zhu)在楔(xie)形(xing)空間的(de)大(da)端，滾(gun)(gun)柱(zhu)不起(qi)作用，當內圈(quan)順時(shi)針旋(xuan)(xuan)轉時(shi)，減(jian)速機逆止器(qi)多少錢(qian)，滾(gun)(gun)柱(zhu)不受內圈(quan)的(de)推動(dong)。

(3)異(yi)形塊逆(ni)(ni)止(zhi)(zhi)器是(shi)異(yi)形塊離合器在(zai)應用(yong)于逆(ni)(ni)止(zhi)(zhi)時的特殊(shu)形式(shi)，它由逆(ni)(ni)止(zhi)(zhi)器本(ben)(ben)體(ti)和(he)逆(ni)(ni)止(zhi)(zhi)臂構成(cheng)，逆(ni)(ni)止(zhi)(zhi)臂的一端和(he)逆(ni)(ni)止(zhi)(zhi)器本(ben)(ben)體(ti)的外圈(quan)固定在(zai)一起，另一端固定在(zai)大傾角型輸(shu)送機機架或地基上，以得到逆(ni)(ni)止(zhi)(zhi)力矩。

逆止(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)是一種很(hen)常(chang)用的(de)(de)機(ji)械零部件(jian)，它的(de)(de)用途非常(chang)廣泛(fan)，可以(yi)安(an)裝(zhuang)在輸(shu)送(song)機(ji)、提升機(ji)以(yi)及(ji)電動滾筒等機(ji)械設備。逆止(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)有很(hen)多的(de)(de)類型，比如(ru)帶式逆止(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)、滾柱逆止(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)、異(yi)形塊逆止(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)。在看(kan)了上面(mian)的(de)(de)介紹之后，相信(xin)大家已經知道了逆止(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)在安(an)裝(zhuang)之前需要進行(xing)哪些測試。

提升機(ji)逆止器(qi)安(an)裝(zhuang)步驟(zou)：1.確(que)認(ren)電(dian)機(ji)和卷揚機(ji)的(de)(de)位(wei)置(zhi)，確(que)定導(dao)繩筒的(de)(de)位(wei)置(zhi)。在(zai)合適的(de)(de)地方固定電(dian)源開關(guan)、漏電(dian)保護(hu)(hu)器(qi)和配(pei)電(dian)板(ban)等裝(zhuang)置(zhi)，黔(qian)西南減(jian)速機(ji)逆止器(qi)，并(bing)設置(zhi)安(an)全警示牌或提示語。2.將鋼絲繩穿過相應的(de)(de)孔洞并(bing)將其壓好。注意不要把導(dao)向(xiang)輪的(de)(de)軸(zhou)心(xin)安(an)裝(zhuang)在(zai)垂直線上方或者正(zheng)對(dui)電(dian)動機(ji)的(de)(de)正(zheng)上方；否則運(yun)轉時會產生不正(zheng)常的(de)(de)壓力(li)而(er)使(shi)制動帶磨損(sun)加快(kuai)從(cong)而(er)降低其使(shi)用壽命(ming)。將U型環插入護(hu)(hu)罩內并(bing)將凸緣朝(chao)外裝(zhuang)上鎖緊螺(luo)母后用扳手夾住(zhu)鉤頭用力(li)擰進減(jian)速箱中(zhong)使(shi)其牢固密封。再卸下吊(diao)籠(long)側的(de)(de)小鏈(lian)條(tiao)銷子(zi)并(bing)加防銹劑(ji)。

逆(ni)止器(qi)的(de)常見(jian)(jian)類型(xing)方(fang)式: 常見(jian)(jian)的(de)逆(ni)止器(qi)有連續式逆(ni)止器(qi)，渦桿(gan)逆(ni)止器(qi)和異(yi)型(xing)塊逆(ni)止器(qi):

(1) 連(lian)續式逆止(zhi)(zhi)器(qi)，關鍵由限(xian)位(wei)器(qi)，制動(dong)系(xi)統(tong)(tong)帶(dai)(dai)和(he)(he)止(zhi)(zhi)退器(qi)三一(yi)(yi)部分構成，當(dang)電滾(gun)(gun)(gun)筒在(zai)一(yi)(yi)切正常工作情(qing)況下運(yun)(yun)行時(shi)(shi)，制動(dong)系(xi)統(tong)(tong)帶(dai)(dai)儲放在(zai)限(xian)位(wei)器(qi)內(nei)，限(xian)位(wei)器(qi)由金屬材料厚(hou)鋼板(ban)做成，止(zhi)(zhi)退器(qi)的(de)功(gong)效是(shi)避免制動(dong)系(xi)統(tong)(tong)環形尼龍帶(dai)(dai)擺(bai)脫滾(gun)(gun)(gun)桶，能(neng)夠將制動(dong)系(xi)統(tong)(tong)帶(dai)(dai)的(de)一(yi)(yi)端(duan)固定不(bu)動(dong)在(zai)金屬材料架子上，當(dang)滾(gun)(gun)(gun)桶翻轉(zhuan)(zhuan)時(shi)(shi)，制動(dong)系(xi)統(tong)(tong)帶(dai)(dai)被送(song)到滌綸傳輸(shu)帶(dai)(dai)與包塑滾(gun)(gun)(gun)桶中間(jian)，根據(ju)滑動(dong)摩擦(ca)力功(gong)效，使傳動(dong)滾(gun)(gun)(gun)筒和(he)(he)力耐(nai)磨強度(du)高帶(dai)(dai)的(de)反轉(zhuan)(zhuan)終止(zhi)(zhi)，連(lian)續式逆止(zhi)(zhi)器(qi)構造簡(jian)易，適(shi)用小(xiao)輸(shu)出(chu)功(gong)率的(de)皮帶(dai)(dai)運(yun)(yun)輸(shu)機，其缺陷(xian)是(shi)止(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)(shi)要(yao)先反轉(zhuan)(zhuan)一(yi)(yi)段，滾(gun)(gun)(gun)桶的(de)直徑越大，反轉(zhuan)(zhuan)間(jian)距(ju)會(hui)越長，因而功(gong)率大的(de)和(he)(he)大運(yun)(yun)輸(shu)量的(de)移動(dong)皮帶(dai)(dai)輸(shu)送(song)機不(bu)適(shi)合選用;

(2)渦(wo)桿(gan)(gan)逆(ni)(ni)(ni)止(zhi)器(qi)是一(yi)(yi)個(ge)渦(wo)桿(gan)(gan)超越(yue)離合器(qi)，它由內(nei)(nei)孔、外(wai)側、渦(wo)桿(gan)(gan)和彈黃(huang)構成(cheng)，逆(ni)(ni)(ni)止(zhi)器(qi)外(wai)側沒(mei)動(dong)，皮帶輸(shu)送機一(yi)(yi)切正常(chang)運(yun)行時，內(nei)(nei)孔反方向(xiang)轉(zhuan)動(dong)，渦(wo)桿(gan)(gan)在(zai)契(qi)(qi)形室(shi)內(nei)(nei)空間(jian)的(de)(de)大(da)端，渦(wo)桿(gan)(gan)失靈，當(dang)內(nei)(nei)孔順時針方向(xiang)轉(zhuan)動(dong)時，渦(wo)桿(gan)(gan)不(bu)會(hui)受到內(nei)(nei)孔的(de)(de)促進，在(zai)彈黃(huang)力的(de)(de)作用下，向(xiang)契(qi)(qi)形室(shi)內(nei)(nei)空間(jian)的(de)(de)小端健身(shen)(shen)運(yun)動(dong)，因為(wei)渦(wo)桿(gan)(gan)和逆(ni)(ni)(ni)止(zhi)器(qi)內(nei)(nei)，減(jian)速(su)機逆(ni)(ni)(ni)止(zhi)器(qi)廠家，外(wai)側的(de)(de)磨擦使逆(ni)(ni)(ni)止(zhi)器(qi)的(de)(de)內(nei)(nei)孔不(bu)可以健身(shen)(shen)運(yun)動(dong)，具有增壓風機的(de)(de)功效，一(yi)(yi)樣的(de)(de)大(da)道(dao)理，當(dang)外(wai)側不(bu)固定不(bu)動(dong)時，能夠做(zuo)為(wei)速(su)度限制的(de)(de)超越(yue)離合器(qi)應用;

(3)異(yi)型(xing)塊(kuai)(kuai)(kuai)逆(ni)(ni)止(zhi)器是(shi)(shi)異(yi)型(xing)塊(kuai)(kuai)(kuai)離(li)合在(zai)運用于增壓(ya)風(feng)機時的方式(shi)，它由逆(ni)(ni)止(zhi)器本(ben)身和增壓(ya)風(feng)機臂組(zu)成(cheng)(cheng)，增壓(ya)風(feng)機臂的一(yi)端和逆(ni)(ni)止(zhi)器本(ben)身的外側固(gu)定不動(dong)(dong)在(zai)一(yi)起(qi)，另一(yi)端固(gu)定不動(dong)(dong)在(zai)大傾斜(xie)角(jiao)型(xing)皮帶輸送(song)機聲卡(ka)機架或路(lu)基上，以獲得增壓(ya)風(feng)機扭矩(ju)，其(qi)工作基本(ben)原理與渦桿逆(ni)(ni)止(zhi)器相(xiang)近，在(zai)其(qi)中起(qi)主導作用的是(shi)(shi)逆(ni)(ni)止(zhi)器中的異(yi)型(xing)塊(kuai)(kuai)(kuai)，減速機逆(ni)(ni)止(zhi)器價(jia)格(ge)，當(dang)內孔的轉(zhuan)速比(bi)超(chao)過外側時，異(yi)型(xing)塊(kuai)(kuai)(kuai)幾乎(hu)不造成(cheng)(cheng)滑動(dong)(dong)摩擦力(li)(li)，當(dang)外側的轉(zhuan)速比(bi)超(chao)過內孔時，異(yi)型(xing)塊(kuai)(kuai)(kuai)在(zai)滑動(dong)(dong)摩擦力(li)(li)的功效(xiao)下慢慢擠(ji)緊(jin)內外圈使內外圈的速率貼近，這就是(shi)(shi)超(chao)越離(li)合器的功效(xiao)，當(dang)外側沒動(dong)(dong)，內孔翻轉(zhuan)時異(yi)型(xing)塊(kuai)(kuai)(kuai)起(qi)功效(xiao)，做到(dao)增壓(ya)風(feng)機的功效(xiao)。