1．固定式(shi)(shi)皮帶(dai)螺旋輸送機應安裝在堅固的(de)基礎上；移動(dong)式(shi)(shi)皮帶(dai)輸送機在運(yun)轉前，應將輪子對(dui)稱楔緊。多(duo)機平行作業時，彼(bi)此間應留出1m以上的(de)通道。螺旋輸送機四周應無妨礙工作的(de)堆積物。

2．啟動(dong)前(qian)，應(ying)(ying)調整(zheng)好輸(shu)送(song)帶松緊度，帶扣應(ying)(ying)牢固(gu)，滾筒(tong)輸(shu)送(song)機廠(chang)家，軸承(cheng)、齒輪(lun)、鏈條等傳動(dong)部件應(ying)(ying)良(liang)好，托(tuo)輥和防護(hu)裝置應(ying)(ying)齊全，電氣保護(hu)接(jie)零(ling)或接(jie)地(di)應(ying)(ying)良(liang)好，輸(shu)送(song)帶與滾筒(tong)寬度應(ying)(ying)一致(zhi)。

3．啟(qi)動時，應先空(kong)載運轉，待運轉正常后，方可均勻裝(zhuang)料。不(bu)得先裝(zhuang)料后啟(qi)動。

4．數臺(tai)輸送機串(chuan)聯送料(liao)時，應從(cong)卸料(liao)一端(duan)開始按順(shun)序(xu)啟動，待全(quan)部運轉(zhuan)正(zheng)常(chang)后，方可裝料(liao)。

5．加料(liao)時，應對(dui)準輸(shu)送(song)帶心并(bing)宜降(jiang)低(di)高度，減(jian)少落(luo)料(liao)對(dui)輸(shu)送(song)帶、托輥的(de)沖(chong)擊。加料(liao)應保(bao)持(chi)均勻。

6．作(zuo)業中，應(ying)隨時(shi)觀察機械運轉情況(kuang)，當發現輸(shu)送(song)帶有走偏現象時(shi)，應(ying)停機進行調整。

推動了(le)科技研開(kai)辟(pi)以及(ji)技倆立異.對準天下搶先技倆水(shui)平，開(kai)辟(pi)立異新(xin)技倆、新(xin)商(shang)品(pin)，鏈(lian)(lian)板運(yun)送(song)(song)帶(dai)(dai)掩(yan)蓋層要實行(xing)耐高溫、高耐磨的開(kai)辟(pi)，百般斑紋掩(yan)蓋面(mian)帶(dai)(dai)型的開(kai)辟(pi)，滾筒(tong)輸送(song)(song)機價(jia)格(ge)，進取(qu)(qu)掩(yan)蓋層與骨架層的粘合(he)強度的探討，進取(qu)(qu)鏈(lian)(lian)板運(yun)送(song)(song)帶(dai)(dai)運(yun)用壽命等.鼎力開(kai)辟(pi)運(yun)用相關(guan)(guan)的原材(cai)料.加大相關(guan)(guan)原材(cai)料，以習性輕型鏈(lian)(lian)板運(yun)送(song)(song)帶(dai)(dai)新(xin)商(shang)品(pin)，新(xin)技倆，泰州滾筒(tong)輸送(song)(song)機，新(xin)技藝的開(kai)辟(pi)企求.

加(jia)快民族品牌商(shang)(shang)(shang)品的開展(zhan)(zhan)，踴躍拓荒天(tian)下(xia)中(zhong)華商(shang)(shang)(shang)場(chang)(chang)面對天(tian)下(xia)商(shang)(shang)(shang)場(chang)(chang)的應戰，中(zhong)華鏈板(ban)運(yun)送機公司要(yao)團(tuan)結起來(lai)，要(yao)充分發揚民族品牌中(zhong)公司的優點，股動中(zhong)華別的公司鏈板(ban)運(yun)送機的技倆進(jin)取，共同進(jin)取商(shang)(shang)(shang)品在天(tian)下(xia)商(shang)(shang)(shang)場(chang)(chang)的競爭(zheng)力.目前(qian)天(tian)下(xia)鏈板(ban)運(yun)送機開展(zhan)(zhan)的總趨向是:向多品種、、輕量(liang)化、多功(gong)能、節能、平安、環(huan)保(bao)、長(chang)壽命目標開展(zhan)(zhan).

皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輸(shu)(shu)送(song)(song)機是物(wu)料運輸(shu)(shu)過程中(zhong)非(fei)常重要(yao)的(de)設(she)備之一(yi)，在港口行業領(ling)域中(zhong)具(ju)有廣泛的(de)應(ying)用價(jia)值。皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輸(shu)(shu)送(song)(song)機主要(yao)由輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)、機架、滾(gun)筒、托(tuo)輥裝置、張緊裝置以(yi)(yi)及傳動裝置這幾個(ge)部(bu)分(fen)構成，各個(ge)部(bu)分(fen)缺一(yi)不可(ke)，對港口散(san)貨物(wu)料、穩(wen)定(ding)運輸(shu)(shu)有非(fei)常重要(yao)的(de)意義(yi)。正常情(qing)況下，皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輸(shu)(shu)送(song)(song)機輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)應(ying)當以(yi)(yi)閉合循環方(fang)式運行，上下輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)運行中(zhong)心線完全(quan)平(ping)行，輸(shu)(shu)送(song)(song)機滾(gun)筒型號，物(wu)料傳輸(shu)(shu)速度(du)平(ping)穩(wen)。但受到相關因素(su)的(de)影響，皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輸(shu)(shu)送(song)(song)機輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)(dai)在實際運行中(zhong)可(ke)能出現高(gao)于帶(dai)(dai)寬(kuan)5.0%以(yi)(yi)上的(de)偏移量(liang)，可(ke)將此情(qing)形稱之為皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)跑偏。