隨著使(shi)用時間的增長(chang)，齒輪(lun)式(shi)潤滑油泵(beng)(beng)會出現泵(beng)(beng)油不(bu)足，甚至(zhi)不(bu)泵(beng)(beng)油等故障，主要原因(yin)是有(you)關部位(wei)(wei)磨損過大。齒輪(lun)式(shi)潤滑油泵(beng)(beng)的磨損部位(wei)(wei)主要有(you)主動軸(zhou)與襯套、被動齒輪(lun)中心(xin)孔與軸(zhou)銷、泵(beng)(beng)殼內腔與齒輪(lun)、齒輪(lun)端面(mian)與泵(beng)(beng)蓋等。潤滑油泵(beng)(beng)磨損后其主要技術(shu)指標達不(bu)到要求(qiu)時，應(ying)將其拆卸分解，查清磨損部位(wei)(wei)及程度，采(cai)取相應(ying)辦法(fa)予以修復。

潤(run)滑油(you)泵主動(dong)(dong)軸與襯(chen)(chen)套(tao)(tao)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)后，其配合(he)間(jian)隙(xi)增大(da)，必將(jiang)影響泵油(you)量。遇此，可(ke)采用(yong)修主動(dong)(dong)軸或襯(chen)(chen)套(tao)(tao)的方法恢復(fu)(fu)其正常的配合(he)間(jian)隙(xi)。若主動(dong)(dong)軸磨(mo)(mo)損(sun)(sun)輕(qing)微(wei)，只(zhi)需壓出舊襯(chen)(chen)套(tao)(tao)后換上標(biao)(biao)準尺(chi)寸的襯(chen)(chen)套(tao)(tao)，配合(he)間(jian)隙(xi)便可(ke)恢復(fu)(fu)到(dao)允許(xu)范(fan)圍。若主動(dong)(dong)軸與襯(chen)(chen)套(tao)(tao)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)嚴重且配合(he)間(jian)隙(xi)嚴重超標(biao)(biao)時，不(bu)僅要更(geng)換襯(chen)(chen)套(tao)(tao)，而且主動(dong)(dong)軸也應用(yong)鍍鉻或振動(dong)(dong)堆(dui)焊法將(jiang)其直徑加大(da)，然后再磨(mo)(mo)削到(dao)標(biao)(biao)準尺(chi)寸，恢復(fu)(fu)與襯(chen)(chen)套(tao)(tao)的配合(he)要求。

對于點(dian)蝕損(sun)傷，需抑制其發展，即(ji)裂(lie)紋的產生，在開(kai)式齒輪的不(bu)同(tong)運行階段，開(kai)式齒輪噴射潤滑(hua)系統，借(jie)助(zhu)于潤滑(hua)，可以(yi)防(fang)止點(dian)蝕的出現(xian)。

1)在(zai)齒(chi)輪(lun)副(fu)投入使(shi)用(yong)的初期，使(shi)用(yong)的磨合(he)潤滑劑(ji)，使(shi)齒(chi)輪(lun)快速經歷磨光過程(cheng)，在(zai)消除已產生(sheng)裂(lie)紋的同時，提高(gao)齒(chi)輪(lun)的接觸(chu)比例，防止新的疲勞裂(lie)紋產生(sheng)。

2)當(dang)齒輪(lun)接(jie)觸比例上升(sheng)后，換用高(gao)粘(zhan)度的(de)潤滑(hua)(hua)油，建立(li)足夠厚度的(de)潤滑(hua)(hua)油膜(mo)，使載(zai)荷平均分布(bu)，降低接(jie)觸壓力。如(ru)此，能夠有效點蝕損傷的(de)發生，并緩解既有點蝕的(de)擴展(zhan)。

為了延(yan)長齒輪(lun)的使用(yong)壽(shou)(shou)命(ming)，創造(zao)良好的潤(run)(run)滑條件(jian)，需要合適的潤(run)(run)滑劑(ji)以及科(ke)學的潤(run)(run)滑方(fang)式來降低齒輪(lun)磨損(sun)量，防止(zhi)(zhi)齒輪(lun)出(chu)現擦傷(shang)(shang)、膠合、塑性(xing)(xing)變形、點蝕等損(sun)傷(shang)(shang)，延(yan)長齒輪(lun)使用(yong)壽(shou)(shou)命(ming)，并避免因潤(run)(run)滑不當造(zao)成的既有(you)損(sun)傷(shang)(shang)的持續發展。為防止(zhi)(zhi)出(chu)現前(qian)述(shu)的各類(lei)損(sun)傷(shang)(shang)，要求選用(yong)的潤(run)(run)滑劑(ji)以及潤(run)(run)滑系統具備高(gao)的粘(zhan)度(du)(du)，承(cheng)載能力(li)強、粘(zhan)附性(xing)(xing)能好、含(han)極(ji)壓添加劑(ji)、良好的抗磨損(sun)性(xing)(xing)能、適應齒面較(jiao)高(gao)的工(gong)作溫(wen)度(du)(du)、科(ke)學控制(zhi)，油污均(jun)勻以達到下述(shu)目的：

a)能夠在嚙合齒面間形成(cheng)足夠厚度的油膜；

b)承受較(jiao)高的齒(chi)輪運行溫(wen)度；

c)降低摩擦系數；

d)能(neng)夠有效(xiao)吸收齒(chi)輪嚙合時的(de)沖(chong)擊(ji)力，降(jiang)低齒(chi)輪承受的(de)沖(chong)擊(ji)載荷；

e)能(neng)夠有效降低齒(chi)輪(lun)(lun)的磨損速度(du)，延長齒(chi)輪(lun)(lun)壽命；

f)使載荷平均分布，降低(di)接(jie)觸壓力(li)；

g)能夠有效防止齒輪出現新的損傷，或緩解既有損傷的擴展。

開式齒輪(lun)傳(chuan)動設備出(chu)現的問(wen)題：

點(dian)(dian)蝕(shi)(shi)(shi)和(he)剝落(luo)：點(dian)(dian)蝕(shi)(shi)(shi)的(de)初期形貌為疲(pi)勞(lao)破壞。隨(sui)著裂紋(wen)擴展、連(lian)接，終造(zao)成齒(chi)(chi)面金屬(shu)材(cai)料(liao)(liao)脫(tuo)落(luo)，形成初期點(dian)(dian)蝕(shi)(shi)(shi)，并可能持續發展為擴展性點(dian)(dian)蝕(shi)(shi)(shi)、片蝕(shi)(shi)(shi)或剝落(luo)。點(dian)(dian)蝕(shi)(shi)(shi)損傷對齒(chi)(chi)輪的(de)使(shi)用(yong)壽命有較大(da)影響，嚴重時(shi)齒(chi)(chi)輪厚(hou)度(du)大(da)大(da)減少，甚(shen)至出現(xian)斷(duan)齒(chi)(chi)。主(zhu)要表現(xian)為齒(chi)(chi)面金屬(shu)材(cai)料(liao)(liao)的(de)遺失、出現(xian)凹坑、且(qie)凹坑的(de)邊緣較為尖銳(rui)。

??塑性變形：塑性變形時一種卸去外部載荷后不能恢復的變形，其產生的主要原因是齒輪燒到過大載荷沖擊長生的。主要表現為齒輪材料在齒表動，齒面上出現類似山雞蛋形狀，平行于齒輪的嚙合線，嚴重時可以延伸到整個齒寬分布。