泡沫混凝(ning)土的基本(ben)性能(neng)

成(cheng)本(ben)(ben)較低(di)。從材料的(de)成(cheng)本(ben)(ben)與使用量(liang)來看，泡沫混泥(ni)土(tu)在施(shi)工(gong)過程中，能更好(hao)的(de)符合工(gong)程質(zhi)量(liang)要(yao)求(qiu)，并(bing)且還(huan)能根據成(cheng)型(xing)模具的(de)形狀制作各種施(shi)工(gong)用材，該技術技術較成(cheng)熟(shu)，能夠完(wan)全進行自動化生(sheng)產和(he)施(shi)工(gong)，且能有效的(de)節約能源(yuan)以及(ji)人力、物力;從施(shi)工(gong)成(cheng)本(ben)(ben)來看，其成(cheng)本(ben)(ben)非常低(di)，200～300kg/m3的(de)平均成(cheng)本(ben)(ben)在100元左(zuo)右，馬鞍山發泡混凝(ning)土(tu)，所(suo)以，發泡混凝(ning)土(tu)價格多少錢一方，受到廣大施(shi)工(gong)單位(wei)的(de)青睞。

具(ju)(ju)有(you)(you)良好的保(bao)溫、隔(ge)(ge)熱效果。其(qi)(qi)整(zheng)體(ti)性能(neng)(neng)指標(biao)非常(chang)好，比其(qi)(qi)他(ta)混(hun)凝土(tu)的質量都(dou)輕(qing)，密度(du)(du)也比較(jiao)小，施(shi)工(gong)中可(ke)以(yi)與其(qi)(qi)他(ta)混(hun)凝土(tu)進行互(hu)換;同(tong)時，泡沫混(hun)凝土(tu)的隔(ge)(ge)熱性能(neng)(neng)非常(chang)好，密度(du)(du)等(deng)級在300～1200kg/m3，導熱系數為0.08～0.2W/(m•K)約比普通混(hun)凝土(tu)高(gao)10～20倍，因此，具(ju)(ju)有(you)(you)非常(chang)良好的節能(neng)(neng)性能(neng)(neng)[3]。另外(wai)，此種材料具(ju)(ju)有(you)(you)非常(chang)好的耐火性能(neng)(neng)，且其(qi)(qi)性質屬于無機(ji)材料，使用年限非常(chang)長，可(ke)以(yi)提高(gao)工(gong)程的整(zheng)體(ti)保(bao)溫能(neng)(neng)力(li)

泡沫混凝土在高速公路上的(de)運(yun)用(yong)

地下空洞的填充

在土建工(gong)程中(zhong)，常(chang)遇到一(yi)(yi)些人、機械設備無法(fa)進入但又不(bu)得(de)不(bu)充分填充的(de)(de)(de)(de)特殊(shu)空(kong)(kong)間，混凝土發泡(pao)一(yi)(yi)機多(duo)少錢(qian)，如各種(zhong)原因(yin)形(xing)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)地下空(kong)(kong)洞(dong)(dong)，形(xing)狀(zhuang)不(bu)規則、狹窄、矮(ai)小的(de)(de)(de)(de)建筑空(kong)(kong)隙，橋頭搭板(ban)下的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)洞(dong)(dong)等，常(chang)規的(de)(de)(de)(de)施(shi)工(gong)法(fa)常(chang)無法(fa)確保空(kong)(kong)洞(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)充分填充，給工(gong)程質(zhi)量帶來較大(da)的(de)(de)(de)(de)安全隱患。泡(pao)沫混凝土具有良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)(de)流(liu)動性、自硬性、施(shi)工(gong)過(guo)程中(zhong)不(bu)需震搗和機械碾壓作業、施(shi)工(gong)后不(bu)需要養生等特點，為一(yi)(yi)些特殊(shu)的(de)(de)(de)(de)地下空(kong)(kong)洞(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)填充提供(gong)了(le)一(yi)(yi)種(zhong)較好(hao)的(de)(de)(de)(de)、新的(de)(de)(de)(de)技術手段(duan)

泡(pao)沫(mo)混凝土在高速公路上(shang)的運用(yong)

陡峭及急轉(zhuan)彎地段的填筑

在(zai)進行(xing)公(gong)路(lu)的(de)路(lu)線方(fang)案比(bi)選時，長期以來(lai)對工(gong)作(zuo)本身，如(ru)長度(du)、工(gong)程量、投資等方(fang)面比(bi)較重視。而(er)對工(gong)程所帶來(lai)的(de)安(an)全、環(huan)保、社會(hui)影響等因素重視的(de)不夠，以至不少(shao)工(gong)程的(de)安(an)全、環(huan)保問(wen)題較為突出。在(zai)已(yi)建(jian)和待建(jian)的(de)山區公(gong)路(lu)中，包括(kuo)許多地(di)(di)形(xing)條件(jian)復(fu)雜的(de)陡峭(qiao)及(ji)急轉彎(wan)地(di)(di)段，多采用直接(jie)填挖(wa)施工(gong)的(de)處理方(fang)法，施工(gong)方(fang)法雖(sui)然簡單，但常伴隨著較大(da)的(de)填挖(wa)工(gong)程量，發(fa)泡混凝土一方(fang)單價，原(yuan)地(di)(di)形(xing)、地(di)(di)貌的(de)破壞(huai)較大(da)；邊坡防(fang)護難度(du)大(da)，穩定(ding)問(wen)題突出，大(da)雨(yu)過后，高邊坡及(ji)路(lu)堤滑

塌的(de)(de)現象時有(you)發生。在這些特殊(shu)的(de)(de)路段，如(ru)果適當地(di)采用泡沫混凝土進行路堤的(de)(de)填(tian)筑(zhu)(圖3)，不但可(ke)減少填(tian)挖工(gong)程(cheng)量及原地(di)形、地(di)貌的(de)(de)破壞，消(xiao)除(chu)工(gong)程(cheng)的(de)(de)安全隱患，而(er)且可(ke)縮短(duan)施工(gong)工(gong)期(qi)。