起重(zhong)(zhong)機械(xie)使用(yong)單位(wei)要(yao)經常對在用(yong)的起重(zhong)(zhong)機械(xie)進行(xing)檢(jian)查維保，并(bing)制訂一項定(ding)期檢(jian)查管理(li)制度，包括日檢(jian)、周檢(jian)、月檢(jian)、年檢(jian)，對起重(zhong)(zhong)機進行(xing)動態監(jian)測，有(you)異常情(qing)況隨時發現，及時處理(li)，從而保障起重(zhong)(zhong)機械(xie)安全(quan)運行(xing)。

（1）日(ri)檢：由(you)司機(ji)負責作業的例行保養項目，主要內(nei)容為清潔衛(wei)生，潤滑傳動部位，調整和緊固(gu)工作。通過運(yun)(yun)行測試安(an)全裝置靈敏(min)可靠(kao)性，兼聽運(yun)(yun)行中有(you)無異(yi)常聲(sheng)音。

（2）周檢：由維修工和司(si)機(ji)(ji)共同進行(xing)，除日檢項目(mu)外，主(zhu)要內容(rong)是(shi)外觀(guan)檢查(cha)，蕪湖(hu)鳩江區起(qi)重機(ji)(ji)指(zhi)揮，檢查(cha)吊鉤、取物裝置、鋼絲繩(sheng)等使用的安全狀(zhuang)態(tai)、制動(dong)器、離(li)合器、緊急報警裝置的靈敏、可靠性，通過運行(xing)觀(guan)測傳動(dong)部件有無異常(chang)響聲，及過熱現(xian)象。

（3）月檢(jian)(jian)：由設(she)備安(an)全管理部門(men)組織(zhi)檢(jian)(jian)查(cha)、同使用部門(men)有關人(ren)員(yuan)共同進行(xing)(xing)，除周檢(jian)(jian)內容外，主要對(dui)起(qi)重機(ji)(ji)械的(de)動(dong)力(li)系(xi)統、起(qi)升機(ji)(ji)構、回(hui)轉機(ji)(ji)構、運(yun)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構、液壓(ya)系(xi)統進行(xing)(xing)狀(zhuang)態檢(jian)(jian)測(ce)(ce)，更(geng)換磨損(sun)、變(bian)形、裂紋、腐蝕(shi)的(de)零部件，對(dui)電氣(qi)控(kong)制(zhi)系(xi)統，起(qi)重機(ji)(ji)指揮培訓考(kao)證，檢(jian)(jian)查(cha)饋電裝置、控(kong)制(zhi)器(qi)、過(guo)載保(bao)護、安(an)全保(bao)護裝置是否(fou)可(ke)靠。通(tong)過(guo)測(ce)(ce)試運(yun)行(xing)(xing)檢(jian)(jian)查(cha)起(qi)重機(ji)(ji)械的(de)泄漏、壓(ya)力(li)、溫度(du)、振動(dong)、噪聲等原因(yin)引起(qi)的(de)故障(zhang)征兆。經觀測(ce)(ce)對(dui)起(qi)重機(ji)(ji)的(de)結構、支承、傳動(dong)部位進行(xing)(xing)狀(zhuang)態下主觀檢(jian)(jian)測(ce)(ce)，了解掌握起(qi)重機(ji)(ji)整機(ji)(ji)技術狀(zhuang)態，檢(jian)(jian)查(cha)確定異常現(xian)象(xiang)的(de)故障(zhang)源。

（4）年檢：由單位組織設備安全管理部門挑頭，同有關部門共同進行，除月檢項目外，主要對起重機械進行技術參數檢測，可靠性試驗，通過檢測儀器，對起重機械，各工作機構運動部件的磨損、金屬結構的焊縫、測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設備運行技術狀況進行評價。安排大修、改造、更新計劃。

起重機的分類

一、按(an)起(qi)重機門框結構形式

按(an)照門(men)框外形結構樣式(shi)(shi)可以分(fen)為(wei)門(men)式(shi)(shi)起(qi)重機和懸臂門(men)式(shi)(shi)起(qi)重機

門式起重機又分為：

1、全門式起(qi)重機：主梁無(wu)懸伸，小車在主跨度(du)內進行(xing)。

2、半(ban)門(men)式(shi)起重機(ji)：支腿有高低差，可根據使用場地的土建(jian)要(yao)求而定(ding)。

懸臂門(men)式起重機又分(fen)為：

1、雙懸臂(bei)門(men)式(shi)起重機(ji)：蕞常見的一種結(jie)構形式(shi)，其(qi)結(jie)構的受(shou)力和場地面積的有效(xiao)利(li)用都是合(he)理的。

2、單懸臂門式起重(zhong)機(ji)：這(zhe)種結(jie)構形(xing)式往往是(shi)因場地的(de)限制而被選用。

二、按照門式起重機主梁外形樣式分類：

1、單主梁門式起重機分類大全(quan)

單主梁門(men)(men)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機結構簡單，制造(zao)安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門(men)(men)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機相比，整(zheng)體剛度要(yao)弱(ruo)一些(xie)。因此(ci)，當起重(zhong)(zhong)(zhong)量 Q≤50t、跨(kua)度S≤35m時(shi)，可(ke)采(cai)用這種(zhong)形式(shi)(shi)。單主梁門(men)(men)式(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機門(men)(men)腿有L型(xing)和C型(xing)兩種(zhong)形式(shi)(shi)。L型(xing)的制造(zao)安裝方便，受(shou)力情況好，自身質量較小，但是，吊運貨物(wu)通(tong)過支腿處(chu)的空間相對小一些(xie)。C型(xing)的支腳(jiao)做成傾斜或(huo)彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使(shi)貨物(wu)順利通(tong)過支腳(jiao)。

2、雙主梁(liang)門式起(qi)重機分類大全

雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高，跟據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目般多采用箱形結構。

龍(long)門(men)(men)式起(qi)重(zhong)機，俗稱龍(long)門(men)(men)吊(diao)，龍(long)門(men)(men)起(qi)重(zhong)機，門(men)(men)式起(qi)重(zhong)機。龍(long)門(men)(men)吊(diao)一般用于項目安裝，例如大(da)型(xing)設備，但(dan)要求場(chang)地(di)寬(kuan)闊(kuo)，很多(duo)時候都是用于起(qi)重(zhong)很重(zhong)的貨物。

龍(long)門吊(diao)主(zhu)要圓柱(zhu)車(che)輪(lun)、緩沖器、塊式制動器、鋼絲(si)繩、起重(zhong)吊(diao)鉤、司機室、減速器、鑄造(zao)滑輪(lun)、鑄造(zao)卷筒、電動機、電控設(she)備 組成。

龍門(men)吊作為橋式起重機(ji)的(de)變形，繼承了橋式起重機(ji)的(de)主(zhu)要特(te)點(dian)與性能(neng)優(you)勢，還表現出了以下的(de)優(you)點(dian)：

1、吊裝結構依(yi)托于(yu)軌道完成，消除了傳統意義(yi)上(shang)來(lai)自(zi)于(yu)輪胎式大車或者是柴油發(fa)電機組的(de)故障源，降低了起(qi)重機運行期間的(de)故障發(fa)生(sheng)率。

2、龍門(men)吊多(duo)通(tong)過(guo)電力方式進(jin)行驅(qu)動，運行期間不需(xu)要對機油(you)進(jin)行更換，保養(yang)耗材得(de)到了有效控制，維修(xiu)保養(yang)費用(yong)開支(zhi)小(xiao)，成本(ben)低(di)廉，起重機指揮培訓機構(gou)，經濟效益顯著。

3、龍門(men)吊在軌道(dao)吊裝(zhuang)過程當中，軌道(dao)處于固定狀態，配合大車定位(wei)裝(zhuang)置(zhi)，避免在負(fu)載作用力較高情(qing)況下發生跑偏問題，自動化水平高。

4、在龍門吊運行過程當中，直接外接高壓電源，機構不動作條件下，基本不會產生噪音污染或空氣污染，且可通過引入能量反饋裝置的方式，在起升機構下降狀態下實現能量反饋，達到節約能源消耗量的目的。