中(zhong)、碎(sui)碎(sui)的(de)型圓錐(zhui)式破(po)碎(sui)機(ji)依照粉碎(sui)腔(qiang)結構(gou)特(te)點的(de)不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)可(ke)分(fen)成基(ji)本型、正中(zhong)間型及短(duan)頭(tou)形(xing)三種。圓錐(zhui)型破(po)碎(sui)機(ji)的(de)結構(gou)和原理如出(chu)一(yi)(yi)轍，僅僅圓錐(zhui)式破(po)碎(sui)機(ji)的(de)粉碎(sui)腔(qiang)的(de)樣(yang)子不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)，營口1200圓錐(zhui)破(po)碎(sui)機(ji)，即平行面帶(dai)的(de)長(chang)短(duan)不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)。對于新換的(de)襯板，需要在工作24小時之后，停車緊(jin)固一(yi)(yi)次。在設備(bei)運行過(guo)程中(zhong)，檢查是否因地基(ji)下沉或鋼架變形(xing)引起底部個別減震塊(kuai)懸空(kong)，沒有受力(li)造(zao)成機(ji)器(qi)擺動很大。

渦輪(lun)風扇工作(zuo)中的時候，1200圓(yuan)錐(zhui)(zhui)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)銅件，偏疼套(tao)(tao)部(bu)(bu)件“懷著”主(zhu)(zhu)(zhu)軸軸承部(bu)(bu)件和隨(sui)傳動輪(lun)一(yi)起自轉，當原材(cai)料(liao)添加到(dao)粉碎(sui)(sui)腔后，1200圓(yuan)錐(zhui)(zhui)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)齒輪(lun)，主(zhu)(zhu)(zhu)軸軸承總(zong)程（主(zhu)(zhu)(zhu)軸軸承、內(nei)錐(zhui)(zhui)）在原材(cai)料(liao)的摩擦阻(zu)力(li)下到(dao)偏疼軸套(tao)(tao)內(nei)遲(chi)緩的勻(yun)速(su)轉動。圓(yuan)錐(zhui)(zhui)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)軸總(zong)成(cheng):主(zhu)(zhu)(zhu)軸的主(zhu)(zhu)(zhu)軸和車架本體的中心(xin)輪(lun)上裝(zhuang)有小的干涉錐(zhui)(zhui)形總(zong)成(cheng)，主(zhu)(zhu)(zhu)軸上設有軸向和徑向潤(run)滑油孔。圓(yuan)錐(zhui)(zhui)破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)要由機(ji)(ji)架、驅動軸、偏心(xin)套(tao)(tao)、球面軸承、破(po)碎(sui)(sui)錐(zhui)(zhui)、調(diao)節裝(zhuang)置、調(diao)節套(tao)(tao)、彈簧和進料(liao)口組成(cheng)。

移動(dong)破(po)(po)碎(sui)機不(bu)僅可(ke)以(yi)單獨運(yun)用，還(huan)能夠給與(yu)更(geng)靈活的(de)機整個過程配置(zhi)根(gen)據不(bu)一(yi)樣客(ke)戶的(de)規(gui)定(ding)，1200圓錐(zhui)破(po)(po)碎(sui)機配件，以(yi)做到(dao)不(bu)一(yi)樣規(gui)定(ding)的(de)客(ke)戶移動(dong)破(po)(po)碎(sui)、移動(dong)篩檢，使物流貨運(yun)傳輸更(geng)馬上有(you)效，大(da)限度的(de)操縱成本費。過去(qu)圓錐(zhui)破(po)(po)碎(sui)機的(de)破(po)(po)壁(bi)(bi)(bi)更(geng)換非(fei)(fei)常慢，圓錐(zhui)破(po)(po)碎(sui)機的(de)破(po)(po)壁(bi)(bi)(bi)更(geng)換非(fei)(fei)常快。由于上破(po)(po)碎(sui)壁(bi)(bi)(bi)設(she)有(you)夾頭，破(po)(po)碎(sui)壁(bi)(bi)(bi)用螺栓固定(ding)。下破(po)(po)碎(sui)壁(bi)(bi)(bi)由液壓螺母固定(ding)。上、下壁(bi)(bi)(bi)背面無需(xu)添(tian)加任何充填物料，快速更(geng)換降低了工人(ren)的(de)勞動(dong)強(qiang)度。