蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿減速機在裝(zhuang)配合(he)使用方面的注意事(shi)項(xiang)

蝸輪蝸桿減速機(ji)一般選用(yong)220#齒(chi)輪油(you)，對重負(fu)荷、啟動頻繁、使(shi)(shi)用(yong)環境較差的減速機(ji)，可選用(yong)一些潤(run)滑(hua)油(you)添加劑(ji)，使(shi)(shi)減速機(ji)在(zai)停止運轉(zhuan)時(shi)齒(chi)輪油(you)依然附著在(zai)齒(chi)輪表面，形成保(bao)護膜，防止重負(fu)荷、低速、高(gao)轉(zhuan)矩(ju)和(he)啟動時(shi)金屬(shu)間的直(zhi)接接觸。添加劑(ji)中含(han)有密封圈調節劑(ji)和(he)抗漏(lou)劑(ji)，使(shi)(shi)密封圈保(bao)持柔(rou)軟和(he)彈性，有效減少潤(run)滑(hua)油(you)漏(lou)。

蝸輪蝸桿傳動的特點

蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿(gan)中的(de)蝸(gua)(gua)桿(gan)有(you)右(you)旋和左旋之(zhi)分(fen)，分(fen)別稱為(wei)右(you)旋蝸(gua)(gua)桿(gan)和左旋蝸(gua)(gua)桿(gan)。蝸(gua)(gua)桿(gan)上只有(you)一條(tiao)螺旋線(xian)的(de)稱為(wei)單頭蝸(gua)(gua)桿(gan)，即蝸(gua)(gua)桿(gan)轉周(zhou)(zhou)，蝸(gua)(gua)輪(lun)轉過(guo)齒(chi)(chi)，若(ruo)蝸(gua)(gua)桿(gan)上有(you)兩(liang)(liang)條(tiao)螺旋線(xian)，稱為(wei)雙頭蝸(gua)(gua)桿(gan)，即蝸(gua)(gua)桿(gan)轉周(zhou)(zhou)，蝸(gua)(gua)輪(lun)轉過(guo)兩(liang)(liang)個齒(chi)(chi)。依(yi)此類推，設(she)蝸(gua)(gua)桿(gan)頭數用Z1表示(- 般Z1=1-4)，渦輪(lun)加工廠，蝸(gua)(gua)輪(lun)齒(chi)(chi)數用Z2表示。

從傳(chuan)(chuan)動比(bi)公式可以看出，當(dang)Z1=1，即蝸(gua)(gua)桿為單頭，蝸(gua)(gua)桿須轉轉蝸(gua)(gua)輪才(cai)轉一轉，因(yin)而可得到很大傳(chuan)(chuan)動比(bi)，一般在動力傳(chuan)(chuan)動中(zhong)，取傳(chuan)(chuan)動比(bi)1=10-8；在分度機構(gou)中(zhong)，徐州渦輪，問(wen)達(da)1000這樣大的傳(chuan)(chuan)動比(bi)如用齒輪傳(chuan)(chuan)動，則需要采取多級傳(chuan)(chuan)動才(cai)行，渦輪供應商(shang)，所以蝸(gua)(gua)桿傳(chuan)(chuan)動結(jie)構(gou)緊湊(cou)。體積小、重量輕。

蝸(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)桿傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)用(yong)于(yu)兩軸(zhou)交叉成90度，但彼(bi)此既不(bu)平行又不(bu)相交的(de)情況(kuang)下，通常在(zai)蝸(gua)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)中，蝸(gua)桿是主動(dong)(dong)件，而(er)蝸(gua)輪(lun)(lun)是被動(dong)(dong)件。蝸(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)桿傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)結構(gou)緊湊(cou)、并能獲得很大的(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)比，工作平穩無噪音，傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)功率(lv)范圍大，可以自鎖。

蝸(gua)輪蝸(gua)桿(gan)傳動組合的效應及(ji)其減速(su)機(ji)結構

蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿減(jian)速(su)機由傳(chuan)動零件蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿、軸(zhou)、軸(zhou)承、箱體(ti)及其(qi)附件所(suo)構成。可分(fen)為有(you)三大根(gen)本結構部：箱體(ti)、蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿、軸(zhou)承與軸(zhou)組合(he)。箱體(ti)是(shi)蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿減(jian)速(su)機中所(suo)有(you)配件的基座，是(shi)支(zhi)承固定軸(zhou)系部件、確(que)(que)保傳(chuan)動配件正(zheng)確(que)(que)相(xiang)對方位并支(zhi)撐(cheng)作用在(zai)減(jian)速(su)機上(shang)荷載的重要配件。

蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)作用(yong)(yong)(yong)是遞兩交織軸(zhou)(zhou)之間的運動(dong)和(he)動(dong)力(li)，軸(zhou)(zhou)承與軸(zhou)(zhou)首要作用(yong)(yong)(yong)是動(dong)力(li)傳遞、工(gong)作并(bing)進步效率(lv)。油(you)蓋和(he)通(tong)氣器用(yong)(yong)(yong)于排出蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿(gan)減速機(ji)機(ji)箱內(nei)的氣體；端蓋分為大端蓋和(he)小端蓋，端蓋為固定軸(zhou)(zhou)系部件的軸(zhou)(zhou)向(xiang)方(fang)位并(bing)接受軸(zhou)(zhou)向(xiang)載荷(he)，軸(zhou)(zhou)承座(zuo)孔兩頭(tou)用(yong)(yong)(yong)軸(zhou)(zhou)承蓋關(guan)閉油(you)封