氣體腐蝕測(ce)試解(jie)決(jue)方案(an) | 江蘇(su)威闊檢測(ce)

以模擬環境挑戰，賦能產品的(de)長效可靠

一：服務背景

大氣(qi)環境包含了溫度，濕度，氧氣(qi)，氣(qi)體(ti)污染物(wu)及其他腐(fu)蝕成分(fen)與因素。這些氣(qi)體(ti)在特(te)定(ding)條件(jian)下(xia)會與吸附于金屬表面(mian)的水分(fen)子反應生成化(hua)合物(wu)，對于電(dian)子產品(pin)(pin)元器件(jian)，衢州環境可靠(kao)性(xing)檢測，整機或者材料尤其是接觸(chu)件(jian)以及連接件(jian)等，其腐(fu)蝕作(zuo)用顯著，環境可靠(kao)性(xing)檢測技術，對產品(pin)(pin)電(dian)性(xing)能及使用可靠(kao)性(xing)造成嚴(yan)重影響。

氣體腐(fu)(fu)蝕(shi)試驗的(de)(de)嚴苛(ke)程(cheng)度取(qu)決于(yu)腐(fu)(fu)蝕(shi)性氣體的(de)(de)種類和曝露持續時(shi)間(jian)，通過(guo)模擬大氣中存在的(de)(de)各種腐(fu)(fu)蝕(shi)性氣體，并在一定(ding)的(de)(de)溫度和相對的(de)(de)濕(shi)度的(de)(de)環境下對材(cai)料(liao)或(huo)產品進行加速(su)腐(fu)(fu)蝕(shi)，可以重(zhong)現(xian)材(cai)料(liao)或(huo)產品在一定(ding)時(shi)間(jian)范圍內所遭(zao)受的(de)(de)破壞(huai)程(cheng)度，考核材(cai)料(liao)或(huo)產品的(de)(de)耐氣體腐(fu)(fu)蝕(shi)能力(li)。

二：服務項目。

模擬大氣中存(cun)在(zai)的（SO2）、（H2S）、氨氣（NH3）以(yi)及（Cl2），可根據需要進行單一或(huo)混合的氣體腐蝕試驗。

四：常見問題

Q：氣體(ti)腐蝕試驗是(shi)指哪些氣體(ti)?試驗目的是(shi)什么？

A：氣體(ti)腐(fu)蝕(shi)試驗(yan)可(ke)以模擬大氣中(zhong)(zhong)存在(zai)(zai)的(de)(de)NO2、SO2、CO2、H2S、Cl2等各種腐(fu)蝕(shi)性氣體(ti)，可(ke)進行單(dan)一(yi)或(huo)(huo)多種混(hun)合氣體(ti)腐(fu)蝕(shi)試驗(yan)，在(zai)(zai)一(yi)定(ding)的(de)(de)溫度(du)(du)和(he)相(xiang)對的(de)(de)濕度(du)(du)的(de)(de)環境(jing)下對材(cai)料(liao)或(huo)(huo)產品(pin)進行加速腐(fu)蝕(shi)，環境(jing)可(ke)靠性檢(jian)測(ce)公司，重現(xian)材(cai)料(liao)或(huo)(huo)產品(pin)在(zai)(zai)一(yi)定(ding)時間范圍內所遭受的(de)(de)破壞(huai)程度(du)(du)以及(ji)相(xiang)似防(fang)護層(ceng)的(de)(de)工(gong)藝質(zhi)量(liang)比較(jiao)，零部(bu)件、電子元件、金屬材(cai)料(liao)、電工(gong)，環境(jing)可(ke)靠性檢(jian)測(ce)項(xiang)目，電子等產品(pin)的(de)(de)防(fang)護層(ceng)以及(ji)工(gong)業產品(pin)的(de)(de)在(zai)(zai)混(hun)合氣體(ti)中(zhong)(zhong)的(de)(de)腐(fu)蝕(shi)能力。

檢測對象

環境可靠性檢測對象包括電(dian)(dian)(dian)工電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)產品(pin)、道(dao)(dao)路(lu)車(che)輛(liang)　電(dian)(dian)(dian)氣和電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)設備(bei)(bei)、軌(gui)道(dao)(dao)交通(tong)　機車(che)車(che)輛(liang)設備(bei)(bei)、軌(gui)道(dao)(dao)交通(tong)　信(xin)號和通(tong)信(xin)設備(bei)(bei)、軌(gui)道(dao)(dao)交通(tong) 機車(che)車(che)輛(liang)牽引(yin)變(bian)壓器和電(dian)(dian)(dian)抗器、軌(gui)道(dao)(dao)交通(tong) 機車(che)車(che)輛(liang)用電(dian)(dian)(dian)力(li)(li)變(bian)流器、鐵路(lu)地面(mian)信(xin)號產品(pin)、城市(shi)軌(gui)道(dao)(dao)交通(tong)自動(dong)售檢票系(xi)統、城市(shi)軌(gui)道(dao)(dao)車(che)輛(liang)客室(shi)側(ce)門、風力(li)(li)發電(dian)(dian)(dian)機組 變(bian)槳距系(xi)統、動(dong)車(che)司機座椅(yi)、動(dong)車(che)組乘(cheng)客座椅(yi)、動(dong)車(che)組制動(dong)控制裝置(zhi)、電(dian)(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)變(bian)換器系(xi)統和設備(bei)(bei)、牽引(yin)逆變(bian)器、輔助變(bian)流器、制動(dong)控制單元、電(dian)(dian)(dian)氣控制柜(ju)、風源裝置(zhi)、機車(che)／動(dong)車(che)組用空氣壓縮機組、裝備(bei)(bei)、信(xin)息技術設備(bei)(bei)

可靠性研制——可靠強(qiang)化試(shi)驗（RET）

可靠性強化試驗特點：可靠性強化試驗一般應用于光機電一體化產品和電子產品上，以設備或組件的形式進行試驗。

可(ke)靠(kao)性(xing)強化試驗應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)采用對樣品(pin)(pin)(pin)系統地施加(jia)步(bu)進應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)的(de)(de)方法，讓樣品(pin)(pin)(pin)承受逐步(bu)增(zeng)加(jia)的(de)(de)環境應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)(振(zhen)動、溫度 和濕(shi)度等(deng))、附加(jia)應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)(電源周期通(tong)斷、電壓拉偏和頻率拉偏等(deng))和工(gong)(gong)作(zuo)應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)來快速激發產品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)設(she)計缺陷，暴露設(she)計薄弱環節，確定產品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)極限和破(po)壞極限，從而(er)在(zai)短期內為(wei)產品(pin)(pin)(pin)改(gai)進設(she)計提供信息。 在(zai)應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)步(bu)進施加(jia)過程中各(ge)量級應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)可(ke)以大(da)大(da)超出技術規范極限。

可靠性強化試驗原理