宋忠平告訴記者，由于傾轉旋翼機可以完全像固定翼飛機一樣作為升力體平飛，沒有S-97、“絕影”還要頭頂一對巨大的旋翼增加阻力，它的速度和續航距離要遠勝直升機——預計“藍鯨”未來的巡航時速達538公里，遙控鳳凰廠商，航程則可以超過3100公里。“藍鯨”未來的商載可以達到20噸，與早期的運-8運輸機相當。有如此給力的性能，無論軍1用還是民用，都將是一把好手。

“‘絕影’塊頭比較小，遙控鳳凰，價格低廉，更機動靈活，適應突擊運輸、反潛搜救和偵察；而‘藍鯨’龐大、穩定，飛得快又遠，遙控鳳凰參數設定，適合1運輸。”宋忠平認為，這兩款科幻意味十足的新機型，有望成為我國未來高速垂直起降的“絕代雙雄”。、

營銷和廣告的目的就是讓100萬看起來像1000萬，即使一個精致的樓盤，也需要放大其優點，以一種良性的，特別的方式。這種方式的創意有很多，而飛行無疑是新的，具有效益的一種，因為它的能量具有穿透性，它吸引的不僅僅是眼球，而是將飛行的樂趣與房地產項目的宏偉展示美好結合在一起，突破客戶往日只能微觀感受項目細節方式，以全新的視角感受開放商的大氣用心。通過飛機之家了解到直升機在房地產項目營銷中的很多功能，如靜態展示、客戶與直升機合影，運送VIP客戶、空中看樓盤等。

當前直升機相對固定翼飛機而言，振動和噪聲較高、維護檢修工作量較大、使用成本較高，速度較低，航程較短。直升機今后的發展方向就是在這些方面加以改進。

武直、魚鷹直升飛機的超低空控制無論從控制面積到快速及時有效毀傷等方面遠不如固定翼飛機。我軍主要對手裝備有大量直升機和直升飛機，且不說直升機對直升機的空i戰是否可靠，魚鷹直升飛機就不是武直能對付的，而新魚鷹可是出來了。所以從反直升機作戰效率和需求看，能夠與直升機同地、同艦部署且戰場生存能力、突防能力更強的固定翼短距-垂直起降作戰飛機，是我軍的急需。這種飛機只是美軍的需要但不是美軍的急需。