武漢金吉(ji)物流(liu)有限公司是從國有企業改制出來的獨立(li)第三(san)方物流(liu)公司，主(zhu)營業務：倉儲、長途運(yun)輸(shu)、大(da)件運(yun)輸(shu)、市內配送。歡迎您致電咨詢！

包(bao)裝(zhuang)對蒸氣的(de)滲透性以有(you)封裝(zhuang)的(de)密集度決(jue)定包(bao)裝(zhuang)降低失水(shui)(shui)速率(lv)的(de)程度。聚乙烯薄膜等材料與紙板和纖維(wei)板比(bi)較(jiao)(jiao)，前輩 者允(yun)許水(shui)(shui)蒸氣通過的(de)比(bi)率(lv)比(bi)較(jiao)(jiao)低。但是(shi)只(zhi)要有(you)紙箱或紙袋包(bao)裝(zhuang)，同無包(bao)裝(zhuang)的(de)散裝(zhuang)商(shang)品比(bi)較(jiao)(jiao)，也能大減(jian)少失水(shui)(shui)量。因此，對于長途運輸的(de)商(shang)品一定要有(you)合適的(de)包(bao)裝(zhuang)，以防止失水(shui)(shui)。

運(yun)輸(shu)中碼貨的(de)(de)(de)(de)安排也是(shi)十分重要(yao)的(de)(de)(de)(de)，即(ji)便(bian)貨物(wu)沒有超載(zai)，也必須(xu)小心地將一車水果有秩序地堆(dui)好(hao)、碼好(hao)、a大限度地保(bao)護好(hao)。各包裝(zhuang)(zhuang)之間要(yao)靠緊，這樣在(zai)運(yun)輸(shu)中各包裝(zhuang)(zhuang)物(wu)間就(jiu)(jiu)不(bu)會有太大的(de)(de)(de)(de)晃動。包裝(zhuang)(zhuang)要(yao)放滿整(zheng)(zheng)個車的(de)(de)(de)(de)底部，以(yi)保(bao)證貨物(wu)中的(de)(de)(de)(de)靜(jing)壓分布均勻。要(yao)注意(yi)垛碼不(bu)要(yao)超出車邊(bian)緣(yuan)。要(yao)使下(xia)層(ceng)的(de)(de)(de)(de)我裝(zhuang)(zhuang)承(cheng)擔(dan)上(shang)層(ceng)整(zheng)(zheng)個包裝(zhuang)(zhuang)件的(de)(de)(de)(de)重量而不(bu)是(shi)由下(xia)層(ceng)的(de)(de)(de)(de)商品來承(cheng)受上(shang)層(ceng)的(de)(de)(de)(de)重量。為此(ci)，長方形的(de)(de)(de)(de)容器比(bi)較好(hao)，展覽(lan)設備運(yun)輸(shu)，形狀(zhuang)不(bu)規(gui)則(ze)的(de)(de)(de)(de)容器，如竹(zhu)筐(kuang)、荊條筐(kuang)，要(yao)堆(dui)放成(cheng)理想的(de)(de)(de)(de)格(ge)式就(jiu)(jiu)困難(nan)得多

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加冰保溫車在運輸中溶(rong)化(hua)到一定(ding)程度(du)時(shi)要(yao)加冰，因此，在鐵(tie)路沿(yan)線每350—600公里距離處要(yao)設(she)置加冰站(zhan)，站(zhan)內有(you)加冰臺、儲鹽庫及其他設(she)備，或有(you)可移動的加冰車。

根據廣(guang)東(dong)商業部(bu)門的經驗采用B8型(xing)車頂式加冰(bing)保溫(wen)車，將全部(bu)六個冰(bing)箱(xiang)加滿，在平均25—30℃的外溫(wen)下，24小(xiao)時(shi)內的降溫(wen)過程耗(hao)冰(bing)量(liang)為1.8—2.0噸，以后(hou)每24小(xiao)時(shi)耗(hao)冰(bing)量(liang)為0.8噸左右。B8型(xing)車內溫(wen)度一般較為穩定。