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常用(yong)(yong)滅(mie)(mie)火(huo)(huo)劑(ji)(ji)(ji):1、干(gan)粉(fen)滅(mie)(mie)火(huo)(huo)劑(ji)(ji)(ji)。干(gan)粉(fen)滅(mie)(mie)火(huo)(huo)劑(ji)(ji)(ji)主(zhu)要起化學抑制作用(yong)(yong)。優(you)點(dian)(dian):可(ke)(ke)撲滅(mie)(mie)B,C類火(huo)(huo)災外還(huan)可(ke)(ke)撲滅(mie)(mie)A類火(huo)(huo)災滅(mie)(mie)火(huo)(huo)范圍廣(guang),干(gan)粉(fen)滅(mie)(mie)火(huo)(huo)劑(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)絕緣性(xing)能(neng)好,可(ke)(ke)用(yong)(yong)于50kV以下帶電(dian)(dian)火(huo)(huo)災;缺點(dian)(dian):干(gan)粉(fen)滅(mie)(mie)火(huo)(huo)劑(ji)(ji)(ji)使用(yong)(yong)殘留物難以清(qing)除(chu)干(gan)凈(jing),有腐蝕性(xing)會(hui)(hui)造成污損(sun)。***或低毒,煤礦車輛發動(dong)機艙自動(dong)滅(mie)(mie)火(huo)(huo)裝(zhuang)置,但(dan)噴出的粉(fen)霧有窒(zhi)息(xi)作用(yong)(yong)。2、二氧化碳(tan)滅(mie)(mie)火(huo)(huo)劑(ji)(ji)(ji)。二氧化碳(tan)主(zhu)要起窒(zhi)息(xi)作用(yong)(yong)。缺點(dian)(dian):空氣中二氧化碳(tan)濃度超過(guo)4%會(hui)(hui)刺(ci)激眼、咽喉(hou),令(ling)人(ren)頭疼;達8%會(hui)(hui)令(ling)人(ren)呼吸困難、嘔吐、麻木、神(shen)志錯(cuo)亂,只能(neng)停(ting)留幾分(fen)鐘;達到10%則1分(fen)鐘內失去知覺。優(you)點(dian)(dian):無殘留、無污損(sun)。綜上所述,在客車上安裝(zhuang)自動(dong)滅(mie)(mie)火(huo)(huo)裝(zhuang)置,較為(wei)理想的滅(mie)(mie)火(huo)(huo)劑(ji)(ji)(ji)為(wei)化學泡沫(mo)滅(mie)(mie)火(huo)(huo)劑(ji)(ji)(ji)。
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自(zi)動滅火裝置滅火劑的(de)(de)(de)選擇——燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)的(de)(de)(de)原(yuan)理及常(chang)滅火方(fang)(fang)法:燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)的(de)(de)(de)三(san)要素(su)在燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)的(de)(de)(de)氧(yang)(yang)化(hua)(hua)反應里(li),可燃(ran)(ran)(ran)物(wu)與(yu)(yu)助(zhu)燃(ran)(ran)(ran)物(wu)是(shi)(shi)參與(yu)(yu)反應的(de)(de)(de)兩種反應物(wu),點火源可以理解為使(shi)(shi)反應發(fa)生并維持反應的(de)(de)(de)能(neng)量條件。相應的(de)(de)(de)滅火基(ji)本方(fang)(fang)法有(you)(you)隔(ge)(ge)離(li)、窒息和冷(leng)卻三(san)種,也(ye)稱為物(wu)理滅火;另一種滅火方(fang)(fang)法是(shi)(shi)化(hua)(hua)學(xue)(xue)抑(yi)制(zhi),也(ye)稱為化(hua)(hua)學(xue)(xue)滅火。1、隔(ge)(ge)離(li)。隔(ge)(ge)離(li)是(shi)(shi)中斷可燃(ran)(ran)(ran)物(wu)供(gong)給,煤礦車(che)輛(liang)發(fa)動機艙(cang)滅火系統(tong),使(shi)(shi)可燃(ran)(ran)(ran)物(wu)與(yu)(yu)空氣分隔(ge)(ge)開(kai)來而(er)令(ling)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)停(ting)(ting)(ting)止(zhi)。2、窒息。窒息是(shi)(shi)阻止(zhi)氧(yang)(yang)化(hua)(hua)劑補充(chong),消(xiao)除或減少空氣中的(de)(de)(de)氧(yang)(yang),從而(er)使(shi)(shi)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)停(ting)(ting)(ting)止(zhi),這(zhe)是(shi)(shi)沒有(you)(you)氧(yang)(yang)化(hua)(hua)劑或氧(yang)(yang)化(hua)(hua)劑沒有(you)(you)足(zu)夠(gou)數量來破壞(huai)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)的(de)(de)(de)條件令(ling)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)停(ting)(ting)(ting)止(zhi)。3、冷(leng)卻。冷(leng)卻是(shi)(shi)利用(yong)吸熱量大(da)的(de)(de)(de)物(wu)質(如(ru)水)吸收(shou)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)生成(cheng)熱,使(shi)(shi)著(zhu)火物(wu)溫度下降到其燃(ran)(ran)(ran)點以下而(er)使(shi)(shi)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)停(ting)(ting)(ting)止(zhi),這(zhe)是(shi)(shi)使(shi)(shi)點火能(neng)量不足(zu)來破壞(huai)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)的(de)(de)(de)條件令(ling)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)(shao)停(ting)(ting)(ting)止(zhi)。4、化(hua)(hua)學(xue)(xue)抑(yi)制(zhi)。化(hua)(hua)學(xue)(xue)抑(yi)制(zhi)方(fang)(fang)法的(de)(de)(de)理論依據是(shi)(shi)鏈式(shi)反應理論,當(dang)維持反應持續進行的(de)(de)(de)自(zi)由(you)(you)基(ji)大(da)量銷毀(hui),銷毀(hui)的(de)(de)(de)量大(da)于產生的(de)(de)(de)量時,煤礦車(che)輛(liang)發(fa)動機艙(cang)自(zi)動滅火廠家,鏈式(shi)反應因(yin)沒有(you)(you)足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)自(zi)由(you)(you)基(ji)而(er)終止(zhi)。
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火災早期(qi)汽車火災自(zi)動(dong)探(tan)測(ce)預警系統功:1. 自(zi)動(dong)巡檢(jian),確保整套裝置處于安全(quan)工作(zuo)狀態;2. 智能(neng)判(pan)定機艙是(shi)否(fou)發(fa)生(sheng)異常情況,并將(jiang)報警提醒(xing)駕乘人員(yuan);3. 智能(neng)判(pan)定機艙是(shi)否(fou)發(fa)生(sheng)火災,火災情況將(jiang)報警提醒(xing)駕乘人員(yuan)并聯動(dong)啟動(dong)自(zi)動(dong)滅火裝置。
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