當下高速發展的(de)高鐵經濟，為(wei)品牌提供了無可(ke)替代的(de)傳播(bo)環境(jing)。與其他傳播(bo)載體不同，中國(guo)(guo)高鐵背靠“國(guo)(guo)家新(xin)名片(pian)”的(de)國(guo)(guo)家高度(du)和性，能(neng)夠(gou)為(wei)品牌傳播(bo)背書，更容易獲得消費者信任(ren)。

中(zhong)國制造企業，高鐵(tie)廣告牌(pai)，很多缺(que)的并(bing)不是技術研發(fa)生產實力(li)，而(er)是品牌(pai)力(li)量(liang)，現在(zai)(zai)年輕人的品牌(pai)意(yi)識較強，品牌(pai)早(zao)已取代產品，成為他們進行市場選擇的重要(yao)要(yao)素。在(zai)(zai)注(zhu)意(yi)力(li)稀(xi)缺(que)和信息碎片化的時代，品牌(pai)需要(yao)通(tong)過與消(xiao)費者的近距(ju)離溝(gou)通(tong)場景，不斷夯(hang)實極具(ju)與大眾產生情緒(xu)共振的品牌(pai)形象符(fu)號，通(tong)過規(gui)模化全人群觸(chu)達，在(zai)(zai)大眾心(xin)中(zhong)形成一(yi)個位置(zhi)進而(er)搶占市場。

中(zhong)國(guo)一共有18家鐵(tie)(tie)路局(ju)，旗(qi)下所有高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)都分為8節(jie)(jie)和16節(jie)(jie)。高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)廣告一般(ban)銷(xiao)售(shou)都是(shi)整車(che)銷(xiao)售(shou)，8節(jie)(jie)稱為單編組(zu)，16屆(jie)稱為大編組(zu)。 高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)比飛機的優勢在(zai)(zai)于可(ke)以(yi)及時(shi)通(tong)訊(xun)，高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)站廣告，隨意4G網絡覆蓋，給出(chu)行者提供直接選擇的理由。廣告推廣形式：頭枕，桌貼，海報，行李架貼，車(che)門(men)貼，電(dian)視，外車(che)身廣告品牌冠名列(lie)車(che)等。流動性大，廣告展示量大。在(zai)(zai)同(tong)一鐵(tie)(tie)路局(ju)旗(qi)下，可(ke)能(neng)會出(chu)現列(lie)車(che)線(xian)路臨時(shi)調度的情況，也(ye)就是(shi)說(shuo)，原本跑(pao)(pao)上海—杭州的車(che)，高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)廣告投放價(jia)格，在(zai)(zai)運(yun)力緊張的情況下可(ke)能(neng)會被調去跑(pao)(pao)上海—北京。龐大用(yong)戶群，覆蓋50萬(wan)人口以(yi)上城市，出(chu)行必備交通(tong)工具。

隨著(zhu)2023年12月高鐵旅客(ke)發(fa)送量的(de)亮眼數(shu)據公布，我(wo)們不禁為這(zhe)一巨(ju)大(da)的(de)增長感到歡(huan)欣鼓舞。當月，我(wo)國鐵路運輸旅客(ke)發(fa)送量達到了(le)(le)2.9億人，同比(bi)增長了(le)(le)驚人的(de)192.4%。這(zhe)一增長不僅體現(xian)了(le)(le)我(wo)國高鐵建設的(de)巨(ju)大(da)成就，也為高鐵列車廣(guang)告(gao)帶來了(le)(le)的(de)機(ji)遇(yu)。

高鐵旅客發送量(liang)的飆升，高鐵廣(guang)告(gao)，首先(xian)得益于我國高鐵網絡(luo)的不(bu)(bu)斷(duan)完善和優(you)化。如今，高鐵已成(cheng)為(wei)人(ren)(ren)們出行(xing)(xing)的，無論是短途還是長途旅行(xing)(xing)，高鐵都以其快速、便捷(jie)、舒適的特(te)點贏得了廣(guang)大(da)旅客的青睞。這(zhe)種(zhong)出行(xing)(xing)方式的普(pu)及，不(bu)(bu)僅(jin)極大(da)地方便了人(ren)(ren)們的日常出行(xing)(xing)，也為(wei)高鐵列(lie)車(che)廣(guang)告(gao)提(ti)供了廣(guang)闊的展示平(ping)臺(tai)。