液(ye)壓(ya)全(quan)自(zi)動升降柱在不同(tong)場所的應(ying)用

液壓全自(zi)動升降柱是一種(zhong)控制車(che)輛通過的裝置。它的主要(yao)設(she)計和(he)(he)開發(fa)旨在防止未經授權的車(che)輛進(jin)入(ru)關(guan)鍵區域。具有很(hen)高的實用性-可靠性和(he)(he)安全性。它由底部底座起重阻(zu)擋路障-動力傳輸裝置，控制裝置和(he)(he)其他(ta)部分組成。根據不同客(ke)(ke)戶(hu)的不同需(xu)求，它有多種(zhong)配置方式(shi)供(gong)用戶(hu)選(xuan)擇(ze)，可以(yi)滿足不同客(ke)(ke)戶(hu)的功(gong)能需(xu)求。

目前(qian)液壓全自動(dong)升降柱已廣(guang)泛用于城市交通(tong)的大(da)門和周圍環境(jing)，大(da)型會(hui)所和停車(che)場(chang)等場(chang)合。通(tong)過(guo)限制在(zai)關鍵區域或設施的過(guo)往車(che)輛，有效(xiao)地(di)調節秩序并有效(xiao)地(di)確保安全。

1.關鍵單位的大門

學校等單(dan)位的(de)大門(men)裝有液壓自動(dong)升降柱(zhu)，可(ke)以(yi)通過電(dian)動(dong)，遙控或控制，可(ke)以(yi)有效地(di)防止車輛從外部進(jin)入。并可(ke)以(yi)確保(bao)逃生通道使(shi)用的(de)有效性。

2.步行街(jie)或大(da)型會所

通常路障(zhang)處于(yu)升高狀態，限制(zhi)車輛的(de)進出，在緊急情況或特殊情況下(例(li)如火災急救領(ling)導(dao)檢查等)，可(ke)以(yi)快速(su)降低路障(zhang)以(yi)允許車輛通過。

3.液壓全自(zi)動(dong)升降(jiang)柱(zhu)道(dao)路隔離(li)帶

液壓自動升降柱可用于非完全封(feng)閉的道(dao)路(lu)隔(ge)離帶(dai)中(zhong)，以(yi)防止車輛在平時左轉(zhuan)或轉(zhuan)彎。在特殊情況下例(li)如(ru)道(dao)路(lu)建設(she)和(he)道(dao)路(lu)擁堵，可以(yi)降低路(lu)障以(yi)轉(zhuan)移車輛。

4.液壓(ya)全(quan)自動升降柱在廣場的應用

白天路(lu)(lu)障(zhang)(zhang)被(bei)抬高以禁止(zhi)車輛(liang)進(jin)入(ru)廣場。在晚上廣場被(bei)用作臨時(shi)停車場。降低路(lu)(lu)障(zhang)(zhang)時(shi)車輛(liang)可以進(jin)入(ru)并(bing)停放。

5.液壓全(quan)自動升降柱開放公園的應用

通(tong)(tong)(tong)常情況下(xia)會設置路障以防止車輛(liang)通(tong)(tong)(tong)過(guo)，游客(ke)可(ke)以自由(you)通(tong)(tong)(tong)過(guo)。在特殊(shu)情況下(xia)降(jiang)低起重障礙物以允許車輛(liang)通(tong)(tong)(tong)過(guo)

有關液壓機全積極起降柱的布置和大道理又被稱為調節地柱，升降柱，防撞擊隔離樁，液壓升降柱，隔離樁等。英語名Bollard。Bollard一詞描述一種簡短豎直的柱頭，海港大中型船舶停靠時就常常使用他們。現如今其含意早已擴張，用于描述各種各樣管理方法路人交通出行，維護重要基礎設施建設，設定周邊，區別路面的設備組織。有傳說故事稱，街邊防護欄起源于17新世紀，樣子像倒轉的火炮，做為界限設定和城市標示應用。從那時起，他們愈來愈多的發生于大家的日常日常生活之中，經常可以看到，甘肅防撞升降路樁，如商場，餐館，賓館，店鋪和體育場館。大家常常可以見到千姿百態的護柱，或用于提醒向前方位，或用于維護大家可免于負傷，防撞升降路樁生產廠家，或用于告之這里能否泊車。這種外觀設計美觀大方的護柱對自然環境具有了美化，區別了人行橫道和機動車道，乃至有時候還能做為凳子使我們得到坐下來享有午飯。

全(quan)自動升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)柱(zhu)主要(yao)用(yong)于道(dao)路隔離和阻擋(dang)亂停車的自動化產品，防撞升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)路樁廠家，可(ke)與車輛道(dao)閘(聯動車牌識別)來配套使(shi)用(yong)，也(ye)可(ke)以單(dan)獨使(shi)用(yong)。自動升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)柱(zhu)樁由外(wai)筒、底部基座、液壓升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)缸、動力傳動裝置、電箱控制等(deng)部分(fen)組成。全(quan)自動升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)柱(zhu)主要(yao)應用(yong)于，系統，基地，防撞升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)路樁多少錢，銀(yin)行(xing)，大，機場貴賓通道(dao)，貴賓通道(dao)，學校(xiao)等(deng)地。也(ye)有一些民用(yong)設(she)備，抗撞擊別稍低(di)一些的，主要(yao)應用(yong)于體育館，別墅，步(bu)行(xing)街等(deng)。

自動(dong)(dong)(dong)升(sheng)降柱和半自動(dong)(dong)(dong)升(sheng)降柱的區別主要在于一(yi)個(ge)是(shi)(shi)電(dian)動(dong)(dong)(dong)遙控(kong)，一(yi)個(ge)是(shi)(shi)手(shou)動(dong)(dong)(dong)升(sheng)降的，全自動(dong)(dong)(dong)升(sheng)降柱的防撞等(deng)級也(ye)比半自動(dong)(dong)(dong)升(sheng)降柱的等(deng)級高(gao)許多。

自(zi)動(dong)升降(jiang)柱隨著社(she)會的(de)進(jin)步和發(fa)展，人們的(de)生活方(fang)式和生活節奏(zou)發(fa)生著深刻的(de)變(bian)化(hua)(hua)，城市(shi)中的(de)高(gao)(gao)層建(jian)(jian)筑如魚后春(chun)筍，拔(ba)地面起。自(zi)美國9.11以后，對重點防護單位、重點單位及高(gao)(gao)層建(jian)(jian)筑的(de)防恐也提(ti)出(chu)了新(xin)更高(gao)(gao)的(de)要(yao)求，現代化(hua)(hua)的(de)建(jian)(jian)筑設計對于(yu)車輛(liang)進(jin)出(chu)控(kong)制的(de)要(yao)求越來越高(gao)(gao)，傳統(tong)(tong)的(de)道閘、伸縮門設備已(yi)經越來越難以滿足設計方(fang)和使(shi)用(yong)方(fang)的(de)需(xu)要(yao)。傳統(tong)(tong)的(de)道閘、伸縮門，首(shou)先容易(yi)破壞(huai)建(jian)(jian)筑群的(de)整(zheng)體(ti)建(jian)(jian)筑風(feng)格，其次無法阻(zu)擋車輛(liang)的(de)惡意沖撞。自(zi)動(dong)升降(jiang)柱適(shi)用(yong)于(yu)高(gao)(gao)頻度高(gao)(gao)安全車輛(liang)進(jin)出(chu)場所(suo)。