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廣東高空車-深圳天順達-租賃高空車

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路(lu)(lu)(lu)燈(deng)安(an)(an)裝(zhuang)車(che)臂(bei)(bei)(bei)架(jia)(jia)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)狀態(tai)(tai)(tai)下,廣東高空車(che),工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)人員行(xing)(xing)走的(de)(de)頻(pin)率(lv)(lv)在(zai)到(dao)之間。從(cong)各(ge)階(jie)(jie)(jie)固有(you)(you)頻(pin)率(lv)(lv)表可以(yi)看出(chu),一階(jie)(jie)(jie)模(mo)態(tai)(tai)(tai)下人不(bu)會與臂(bei)(bei)(bei)架(jia)(jia)產(chan)生(sheng)共振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen),二階(jie)(jie)(jie)固有(you)(you)頻(pin)率(lv)(lv)為(wei)其值在(zai)附近,較易觸發共振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)現(xian)象(xiang)。第三階(jie)(jie)(jie)到(dao)第八頻(pin)率(lv)(lv)都遠大于,不(bu)易出(chu)現(xian)共振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)現(xian)象(xiang)。對(dui)(dui)于較易出(chu)現(xian)共振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)現(xian)象(xiang)的(de)(de)二階(jie)(jie)(jie)模(mo)態(tai)(tai)(tai),可以(yi)通(tong)過改(gai)(gai)變(bian)(bian)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)姿態(tai)(tai)(tai)進(jin)行(xing)(xing)適(shi)當的(de)(de)調整(zheng),如通(tong)過改(gai)(gai)變(bian)(bian)臂(bei)(bei)(bei)架(jia)(jia)伸長量、工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)角度(du)(du)等(deng)避(bi)免。多數振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)型(xing)(xing)(xing)特點為(wei)平面內擺動,如:首(shou)階(jie)(jie)(jie)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)型(xing)(xing)(xing)到(dao)第四階(jie)(jie)(jie)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)型(xing)(xing)(xing),第五階(jie)(jie)(jie)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)型(xing)(xing)(xing)為(wei)平面內擺動,第六階(jie)(jie)(jie)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)型(xing)(xing)(xing)到(dao)第八階(jie)(jie)(jie)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)型(xing)(xing)(xing)為(wei)上述兩(liang)者的(de)(de)復合擺動。對(dui)(dui)于路(lu)(lu)(lu)燈(deng)安(an)(an)裝(zhuang)車(che)臂(bei)(bei)(bei)架(jia)(jia)系統的(de)(de)模(mo)態(tai)(tai)(tai)分(fen)析(xi)在(zai)本(ben)文(wen)中只考慮了作(zuo)(zuo)(zuo)業人員對(dui)(dui)臂(bei)(bei)(bei)架(jia)(jia)系統的(de)(de)激(ji)勵(li),而在(zai)路(lu)(lu)(lu)燈(deng)安(an)(an)裝(zhuang)車(che)臂(bei)(bei)(bei)架(jia)(jia)結(jie)構(gou)實際工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)過程中,還(huan)有(you)(you)很因素會對(dui)(dui)臂(bei)(bei)(bei)架(jia)(jia)產(chan)生(sheng)激(ji)勵(li)作(zuo)(zuo)(zuo)用,如設備載荷、風載等(deng),所以(yi)各(ge)階(jie)(jie)(jie)固有(you)(you)頻(pin)率(lv)(lv)和(he)模(mo)態(tai)(tai)(tai)振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)型(xing)(xing)(xing)都會有(you)(you)一定(ding)范(fan)圍的(de)(de)波動。小(xiao)結(jie)本(ben)章在(zai)有(you)(you)限元模(mo)型(xing)(xing)(xing)中建(jian)立路(lu)(lu)(lu)燈(deng)安(an)(an)裝(zhuang)車(che)臂(bei)(bei)(bei)架(jia)(jia)結(jie)構(gou),對(dui)(dui)危險工(gong)(gong)況下進(jin)行(xing)(xing)靜力學計算,結(jie)果表明此臂(bei)(bei)(bei)架(jia)(jia)結(jie)構(gou)滿足強(qiang)度(du)(du)、剛度(du)(du)要求,結(jie)構(gou)在(zai)靜力學分(fen)析(xi)情況下處(chu)于安(an)(an)全狀態(tai)(tai)(tai);同時對(dui)(dui)臂(bei)(bei)(bei)架(jia)(jia)結(jie)構(gou)進(jin)行(xing)(xing)模(mo)態(tai)(tai)(tai)分(fen)析(xi),并(bing)提(ti)取階(jie)(jie)(jie)固有(you)(you)頻(pin)率(lv)(lv)及振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)型(xing)(xing)(xing),結(jie)果表明人的(de)(de)行(xing)(xing)走頻(pin)率(lv)(lv)不(bu)會激(ji)發結(jie)構(gou)共振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen),但是第二階(jie)(jie)(jie)固有(you)(you)頻(pin)率(lv)(lv)較接(jie)近人的(de)(de)行(xing)(xing)走頻(pin)率(lv)(lv),有(you)(you)一定(ding)的(de)(de)潛(qian)在(zai)危險,高空車(che)租賃,在(zai)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中可通(tong)過改(gai)(gai)變(bian)(bian)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)姿態(tai)(tai)(tai)進(jin)行(xing)(xing)適(shi)當的(de)(de)調整(zheng),可通(tong)過改(gai)(gai)變(bian)(bian)臂(bei)(bei)(bei)架(jia)(jia)伸長量、工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)角度(du)(du)等(deng)方式避(bi)免。

高(gao)空作業車(che),從事的是(shi)高(gao)風(feng)險工作,但是(shi)在(zai)我(wo)們生活(huo)中很多領域都(dou)有(you)應(ying)用,那么(me)如何有(you)效(xiao)的提(ti)升(sheng)工作效(xiao)率(lv),更好的滿足(zu)行業需求,而且保障(zhang)工作的安(an)全(quan)性呢

一(yi)、高空(kong)作(zuo)業車(che)的行駛(shi)注(zhu)意問題

我們在高(gao)空作(zuo)業車(che)行駛之定要要做(zuo)好(hao)充分的準備工作(zuo),高(gao)空車(che)公(gong)司,這(zhe)也是(shi)(shi)確保(bao)安全(quan)性的前提(ti),需要我們做(zuo)到(dao)的是(shi)(shi)認(ren)真閱讀使(shi)用(yong)(yong)說明書和汽(qi)(qi)車(che)使(shi)用(yong)(yong)掌握操作(zuo)要領(ling)、檢查取力器(qi)離合(he)電(dian)器(qi)開關與汽(qi)(qi)車(che)齒輪脫離情況、臂架是(shi)(shi)否收足到(dao)位,這(zhe)些都(dou)很是(shi)(shi)關鍵(jian)。

二(er)、操作前的檢查工作

高空作(zuo)業(ye)車出***士提示我們在操作(zuo)高空作(zuo)業(ye)車時候一定(ding)(ding)要認真的(de)(de)做好工(gong)作(zuo)前的(de)(de)檢查(cha)工(gong)作(zuo),涉及到的(de)(de)有見(jian)擦(ca)汗(han)是(shi)否(fou)符(fu)合(he)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)條件(jian)滿(man)足、各部件(jian)緊(jin)固是(shi)否(fou)正(zheng)常(chang)、檢查(cha)各部件(jian)是(shi)否(fou)按規(gui)定(ding)(ding)潤滑、是(shi)否(fou)檢查(cha)液壓油充(chong)足性、發動機的(de)(de)正(zheng)常(chang)性,這些都很重(zhong)要。

三、操作注意事項

在(zai)(zai)操作(zuo)的(de)過程中(zhong)需要注意(yi)的(de)就是(shi)支腿操作(zuo)必須伸直(zhi),結束(shu)后一定先(xian)縮直(zhi)腿,然(ran)后縮水平腿,先(xian)操作(zuo)上車(che)(che),在(zai)(zai)操作(zuo)下(xia)(xia)車(che)(che),先(xian)收(shou)上車(che)(che),再收(shou)下(xia)(xia)車(che)(che),臂(bei)架工作(zuo)時候一定要先(xian)起小臂(bei),在(zai)(zai)動上下(xia)(xia)臂(bei)膀,工作(zuo)人員(yuan)工作(zuo)必須系(xi)安(an)全帶,不得(de)超(chao)載工作(zuo),地面(mian)指揮人員(yuan)不得(de)擅自離崗

.注意這(zhe)些事(shi)項,可以提(ti)升高空(kong)車的(de)安全使(shi)用,這(zhe)也(ye)是我們(men)確(que)保高空(kong)作(zuo)業平穩工(gong)作(zuo),有效(xiao)提(ti)升工(gong)作(zuo)質量(liang)和效(xiao)能的(de)有效(xiao)保障。

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