機(ji)(ji)油(you)，簡單來(lai)說，汽車(che)潤(run)滑油(you)多少錢，是發動機(ji)(ji)的一種潤(run)滑油(you)，能對(dui)發動機(ji)(ji)起到(dao)潤(run)滑減磨、輔(fu)助(zhu)冷卻降溫、密封防(fang)漏、防(fang)銹防(fang)蝕、減震緩沖(chong)等作(zuo)用。那么機(ji)(ji)油(you)的作(zuo)用有哪(na)些呢？下面(mian)小編給大家介(jie)紹下。

1、清潔分散

通過機油的流動，沖洗零部件表(biao)面贓(zang)物，把發動機內的一(yi)些微(wei)小的金屬碎屑吸附，然(ran)后靠活塞油環刮下油底(di)殼。

2、冷卻降溫

發(fa)動機運(yun)轉時產生高溫，導軌油，當機油到達運(yun)轉部位，就(jiu)會吸(xi)取熱(re)量，然(ran)后將熱(re)量帶走，輔助機件散熱(re)。

3、防銹防蝕

機油能夠粘附零部(bu)(bu)件表面(mian)防止空(kong)氣、酸(suan)性物質及有害氣體與零部(bu)(bu)件接觸，讓機件避免受氛圍和水的腐(fu)化，保(bao)護(hu)引擎。

4、密封防漏

便是指在活塞(sai)環和活塞(sai)之(zhi)間以油(you)膜的(de)方法形成密封圈，防止燃燒后(hou)的(de)廢氣竄入曲軸箱。

5、潤滑減磨

在兩(liang)個滑動部件(jian)(jian)表(biao)面形(xing)成一層油膜，避(bi)免機件(jian)(jian)運(yun)轉(zhuan)時(shi)發生摩擦，讓(rang)機件(jian)(jian)運(yun)轉(zhuan)順暢。

6、減震緩沖

當(dang)發動機氣缸口壓力變大(da)(da)，活塞(sai)、活塞(sai)環(huan)、連桿和曲軸(zhou)軸(zhou)承上的負荷(he)(he)將會很(hen)大(da)(da)，此時(shi)負荷(he)(he)經過軸(zhou)承的傳(chuan)遞(di)潤(run)滑，可以(yi)使承受的沖擊負荷(he)(he)起(qi)到緩沖的作用。

1、減(jian)少合并在用油的品牌(pai)，如果牌(pai)子(zi)太雜太多(duo)，反(fan)倒(dao)增加油品混用、誤用的風險。

2、新(xin)油與(yu)油封、涂層、膠管、密封膠、過濾介質(zhi)等設備部件不相容。

3、新油不適合運作環境(jing)：溫度、接觸(chu)到的雜質(zhi)、氣體、化學物(wu)質(zhi)、過程產(chan)物(wu)等。

4、舊油(you)留下(xia)來的油(you)泥、沉淀物(wu)、漆膜等(deng)與新油(you)不相容。

5、新(xin)油(you)(you)與(yu)舊(jiu)油(you)(you)不相(xiang)容，汽(qi)車(che)潤滑油(you)(you)價格，而(er)舊(jiu)油(you)(you)又難以清(qing)除干凈。不相(xiang)容的兩(liang)種(zhong)油(you)(you)如果發(fa)生混合，會影響新(xin)油(you)(you)的性(xing)能(neng)。

模擬試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)是(shi)(shi)評定方(fang)法(fa)，首先是(shi)(shi)模擬試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)，在油(you)(you)(you)(you)品(pin)的(de)(de)研制和(he)開發過程中，宿州(zhou)潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)，技術人(ren)員(yuan)發現油(you)(you)(you)(you)品(pin)的(de)(de)各(ge)項理(li)化(hua)指標不能(neng)說(shuo)明(ming)問題也不能(neng)反(fan)映(ying)出機(ji)(ji)械(xie)摩擦(ca)副運用(yong)中是(shi)(shi)否好用(yong)，該(gai)主要試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)有以下幾部(bu)分(fen)組(zu)成：反(fan)映(ying)車(che)用(yong)潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)清(qing)凈(jing)分(fen)散和(he)的(de)(de)成焦板試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)方(fang)法(fa)和(he)熱管試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)方(fang)法(fa)；反(fan)映(ying)車(che)用(yong)潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)耐高溫下氧化(hua)能(neng)力的(de)(de)多金屬氧化(hua)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)方(fang)法(fa)和(he)薄膜(mo)氧化(hua)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)方(fang)法(fa)；反(fan)映(ying)車(che)用(yong)潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)分(fen)散油(you)(you)(you)(you)泥能(neng)力的(de)(de)斑點試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)方(fang)法(fa)；反(fan)映(ying)車(che)用(yong)潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)抗(kang)磨損水平的(de)(de)高溫四(si)球機(ji)(ji)磨損試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)方(fang)法(fa)。這(zhe)些模擬試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)只能(neng)簡單的(de)(de)反(fan)映(ying)發動機(ji)(ji)的(de)(de)工作情況，無法(fa)模擬發動機(ji)(ji)在復雜情況和(he)工作條(tiao)件下特(te)別是(shi)(shi)燃燒物對于油(you)(you)(you)(you)品(pin)性能(neng)的(de)(de)影響。