動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)多數是兩(liang)沖程機(ji)器(qi)(qi)，加普通汽(qi)i油，93，97都行(xing)(xing)，要(yao)摻混兩(liang)沖全合成機(ji)油，比(bi)例一(yi)般(ban)30:1或40:1。油箱有(you)5升的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，7升的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，9升的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，12升的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)器(qi)(qi)不(bu)(bu)(bu)一(yi)樣(yang)，也可(ke)以(yi)選配大(da)小(xiao)，也可(ke)以(yi)附加增多。油耗根據發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)排量大(da)小(xiao)而不(bu)(bu)(bu)同，約為(wei)每小(xiao)時(shi)4升。動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)高(gao)度取決于飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)環(huan)境(jing)和(he)器(qi)(qi)材的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能，特殊(shu)比(bi)如(ru)轉子(zi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)，曾經飛(fei)(fei)(fei)越(yue)過(guo)珠峰。要(yao)問能飛(fei)(fei)(fei)多遠，要(yao)看油量，風(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)小(xiao)，是順風(feng)，還是逆(ni)風(feng)，靜(jing)風(feng)時(shi)，一(yi)般(ban)時(shi)速45公(gong)里(li)。順風(feng)能上60公(gong)里(li)，逆(ni)風(feng)會(hui)(hui)在(zai)45公(gong)里(li)以(yi)下，甚至懸停(ting)倒退。動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)不(bu)(bu)(bu)著陸飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)世界紀錄已經超(chao)過(guo)1000公(gong)里(li)，由西(xi)班牙人REMON創造，他(ta)也是2007年在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)舉辦的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)五屆世界動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)錦標賽的(de)(de)(de)(de)(de)(de)世界冠1軍(jun)。根據中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)法(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)(gui)定，115公(gong)斤以(yi)下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)強制要(yao)求(qiu)(qiu)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)擁有(you)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)執(zhi)(zhi)照(zhao)，美(mei)國(guo)(guo)(guo)，英國(guo)(guo)(guo)，法(fa)國(guo)(guo)(guo)等航(hang)(hang)空(kong)大(da)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)法(fa)規(gui)(gui)在(zai)這(zhe)點上和(he)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)屬于115公(gong)斤以(yi)下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，所以(yi)不(bu)(bu)(bu)強制要(yao)求(qiu)(qiu)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)擁有(you)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)執(zhi)(zhi)照(zhao)。動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)分運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)員(yuan)賽事飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)和(he)愛好(hao)者休閑飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，做一(yi)名動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)員(yuan)需要(yao)有(you)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)證書，才有(you)參賽的(de)(de)(de)(de)(de)(de)資質。運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)員(yuan)證書由中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)空(kong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)協會(hui)(hui)懸掛滑(hua)翔及(ji)滑(hua)翔傘(san)(san)委1員(yuan)會(hui)(hui)頒發。作為(wei)一(yi)名愛好(hao)者飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)雖然(ran)不(bu)(bu)(bu)強制要(yao)求(qiu)(qiu)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)執(zhi)(zhi)照(zhao)， 但是全1面系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)理論學習和(he)地面操作練習是必須(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，并(bing)且要(yao)遠離機(ji)場，動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)傘(san)(san)出租(zu)，居民(min)中(zhong)(zhong)心，飛(fei)(fei)(fei)機(ji)起降航(hang)(hang)線，軍(jun)1隊，邊境(jing)等重要(yao)地區(qu)。隨(sui)著國(guo)(guo)(guo)家(jia)低空(kong)逐漸開放，相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家(jia)有(you)關飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)規(gui)(gui)定，具體(ti)可(ke)參照(zhao)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)民(min)用航(hang)(hang)空(kong)器(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)規(gui)(gui)則等有(you)關內容。

動力傘風險：

多數人(ren)認為動(dong)(dong)(dong)力(li)傘有(you)(you)危(wei)險，實際上(shang)并(bing)(bing)不(bu)(bu)(bu)是。危(wei)險的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，這在任何航空(kong)(kong)器飛(fei)行(xing)中都是一個(ge)主要學(xue)習(xi)課程。動(dong)(dong)(dong)力(li)傘飛(fei)行(xing)，在不(bu)(bu)(bu)是禁飛(fei)區，在小于(yu)2級風(feng)并(bing)(bing)且穩定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)良好天氣條件下，在空(kong)(kong)曠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)場地上(shang)空(kong)(kong)，在飛(fei)行(xing)員(yuan)身(shen)體健康的(de)(de)(de)(de)(de)(de)狀態時，在不(bu)(bu)(bu)做任何大尺度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)動(dong)(dong)(dong)作的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下，是安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，除(chu)此之外都有(you)(you)一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)風(feng)險。所以動(dong)(dong)(dong)力(li)傘飛(fei)行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)學(xue)習(xi)必(bi)須在中國航空(kong)(kong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)協會考核認可的(de)(de)(de)(de)(de)(de)教練的(de)(de)(de)(de)(de)(de)指導下，完成動(dong)(dong)(dong)力(li)傘教學(xue)培訓大綱內容，并(bing)(bing)通過理論(lun)考核和飛(fei)行(xing)考核，取得了動(dong)(dong)(dong)力(li)傘飛(fei)行(xing)證書，才能進(jin)行(xing)合法的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)。

動力傘管理條例

第五章 飛行條件

第十八條 起飛場地條件:

(一)場地平(ping)坦、開闊、無紊亂氣(qi)流，面積(ji)通常不小于15O米×lO0米;

(二(er))不影(ying)響(xiang)起傘和助跑;

(三)凈空條(tiao)件良(liang)好，起(qi)飛(fei)延(yan)長(chang)線上(shang)無(wu)影(ying)響起(qi)飛(fei)的(de)障礙物;

(四)有起飛不順利時保證安全著(zhu)陸(lu)的(de)備份距離;

第十九條(tiao) 著(zhu)陸場地條(tiao)件:

(一)場地平坦，無紊(wen)亂氣流及影響著(zhu)陸的(de)障(zhang)礙物(wu);

(二)不影響傘具的收裝;

(三)降落五邊航線及廷(ting)長線上凈空條件(jian)良好，有能(neng)夠保證復(fu)飛的備(bei)份距離;

第二十(shi)條 氣象條件:

(一)飛行區域內無降水(shui);

(二)飛(fei)行高(gao)度(du)以(yi)下(xia)無云霧，水平能見度(du)不小于1公里;

(三)地(di)面風(feng)速(su)不大于(yu)5米(mi)/秒，空(kong)申(shen)風(feng)速(su)不大于(yu)7米(mi)/秒。

第二(er)十一(yi)條 嚴禁(jin)動力(li)傘(san)飛(fei)(fei)入空中禁(jin)區，禁(jin)止動力(li)傘(san)夜間飛(fei)(fei)行，無水(shui)上(shang)飛(fei)(fei)行設備的(de)動力(li)傘(san)，禁(jin)止在(zai)廣闊水(shui)域上(shang)空飛(fei)(fei)行，無論在(zai)任(ren)何地(di)形上(shang)空飛(fei)(fei)行時，飛(fei)(fei)行高度必須高于障礙物60米以上(shang)。