電梯機房(fang)減震(zhen)降(jiang)噪(zao)方(fang)案

1、設計上注意降噪

一(yi)般(ban)開發商在對(dui)電梯(ti)進行(xing)結構設(she)計(ji)(ji)的時候，就應該考慮到噪(zao)聲的情況，應該在設(she)計(ji)(ji)上就需要讓用戶(hu)活動的空(kong)間遠離電梯(ti)井，并且用戶(hu)的房間也要做(zuo)相(xiang)應的減震降噪(zao)措施，這樣也能(neng)給我們帶(dai)來(lai)一(yi)絲清靜(jing)。

2、注意房屋布局

假如我(wo)們(men)的房間是(shi)與我(wo)們(men)電梯處(chu)于相鄰的狀態下的話，電梯隔音降(jiang)噪，就要(yao)注意房間臥室(shi)的布局，將我(wo)們(men)的臥室(shi)遠(yuan)離電梯噪聲比較多的地方(fang)，這樣我(wo)們(men)在生活中才會(hui)不受到任何(he)外界的影響。

電梯噪聲多由電梯機房主承重墻與住戶共用承重墻或電梯相關設備與墻體斷開不存在鋼性連接，形成“聲橋”引起噪聲對人的干擾。《住宅設計規范》明文規定，電梯主機支承鋼梁必須伸入電梯井道承重墻上，設計上的盲點為電梯振動噪聲傳播途徑，鋼性連接延墻體、頂面、柱子提供了強有效的傳聲介質。一些設計承建公司已經意識到上述問題進行了設計上的修改，把本身設計時通過錯層或設置樓梯間分隔等方式分離了機房承重墻與業主家內主墻體是可以解決由直接剛性連接形成“聲橋”引起的電梯振動噪聲問題。

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電梯的(de)(de)(de)(de)(de)避振(zhen)(zhen)(zhen):曳(ye)引(yin)機(ji)(ji)與(yu)(yu)承重(zhong)梁(liang)之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)減振(zhen)(zhen)(zhen)，鋼絲(si)繩(sheng)與(yu)(yu)橋架(jia)之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)減振(zhen)(zhen)(zhen)，轎架(jia)與(yu)(yu)轎廂之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)減振(zhen)(zhen)(zhen):曳(ye)引(yin)機(ji)(ji)與(yu)(yu)承重(zhong)梁(liang)系(xi)統在(zai)情況下，當激振(zhen)(zhen)(zhen)力的(de)(de)(de)(de)(de)頻率(lv)接近或(huo)等于系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)固有頻率(lv)時，系(xi)統會發生共(gong)振(zhen)(zhen)(zhen)。用(yong)于機(ji)(ji)組(zu)隔離的(de)(de)(de)(de)(de)減振(zhen)(zhen)(zhen)墊大(da)小、尺寸和(he)(he)數量必須與(yu)(yu)安裝文件或(huo)土建圖一致。減振(zhen)(zhen)(zhen)墊只允許放在(zai)機(ji)(ji)組(zu)和(he)(he)混凝土之(zhi)(zhi)間(jian)(或(huo)工字梁(liang)上(shang));機(ji)(ji)組(zu)底座必須擱在(zai)整(zheng)個(ge)減振(zhen)(zhen)(zhen)墊上(shang)（應盡量采用(yong)曳(ye)引(yin)比為 1∶1 的(de)(de)(de)(de)(de)電梯）。

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