鐵路道岔維修方法

道(dao)(dao)岔(cha)制造商認為(wei)，雙開道(dao)(dao)岔(cha)批發，由(you)于道(dao)(dao)岔(cha)數量(liang)多、結構復雜、使用壽命(ming)短、列(lie)車(che)速度有(you)限(xian)、安全性低(di)、養護和(he)養護投資大的特點，被(bei)稱為(wei)彎道(dao)(dao)、節道(dao)(dao)和(he)軌道(dao)(dao)三(san)大薄弱(ruo)環節。聯結有(you)三(san)種基本(ben)形式(shi)，即聯結與交(jiao)叉(cha)的結合。有(you)不同類型的單(dan)、雙道(dao)(dao)岔(cha)連接在(zai)一起。有(you)直叉(cha)和(he)鉆石叉(cha);連接和(he)交(jiao)叉(cha)的組合包括交(jiao)叉(cha)道(dao)(dao)岔(cha)和(he)交(jiao)叉(cha)交(jiao)叉(cha)。

鐵路道岔類型

鐵路(lu)道(dao)(dao)(dao)岔是(shi)一個大家(jia)庭，較為常見的是(shi)普通的單道(dao)(dao)(dao)岔。它(ta)由道(dao)(dao)(dao)岔蛙和(he)保(bao)護軌(gui)組成。點(dian)(dian)(dian)(dian)道(dao)(dao)(dao)岔包括基(ji)軌(gui)、點(dian)(dian)(dian)(dian)軌(gui)和(he)點(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)。當機(ji)(ji)車和(he)車輛想把從(cong)A到B，控制(zhi)轉點(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)指出移動(dong)位(wei)置，密切跟(gen)蹤1高度基(ji)本(ben)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)1，雙(shuang)開道(dao)(dao)(dao)岔廠家(jia)，點(dian)(dian)(dian)(dian)跟(gen)蹤2葉基(ji)本(ben)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)2，打(da)開B部(bu)分所以，關閉了部(bu)分，機(ji)(ji)車和(he)車輛進入連(lian)接(jie)部(bu)分沿著引導過渡(du)曲線(xian)跟(gen)蹤保(bao)護青蛙，跟(gen)蹤單位(wei)。該裝置由固定輪架、翼軌(gui)和(he)保(bao)護軌(gui)組成，保(bao)護車輪安全(quan)通過兩條軌(gui)道(dao)(dao)(dao)的交(jiao)叉點(dian)(dian)(dian)(dian)。

隨著我國鐵路(lu)(lu)運輸業(ye)的(de)快(kuai)速發(fa)展(zhan)，鐵路(lu)(lu)樞(shu)紐遍布各地。可以說(shuo)，鐵路(lu)(lu)支線輔助(zhu)列車可以到哪(na)里去。礦(kuang)用道(dao)(dao)岔(cha)是(shi)鐵路(lu)(lu)系(xi)統(tong)的(de)重要(yao)組成(cheng)部分(fen)和(he)系(xi)統(tong)集成(cheng)。對(dui)(dui)于鐵路(lu)(lu)職(zhi)(zhi)工來(lai)說(shuo)，道(dao)(dao)岔(cha)并不奇怪，道(dao)(dao)岔(cha)通常是(shi)鐵路(lu)(lu)線路(lu)(lu)的(de)薄弱(ruo)環節，也是(shi)養護職(zhi)(zhi)工的(de)重點(dian)(dian)和(he)難點(dian)(dian)。對(dui)(dui)于運行中的(de)列車來(lai)說(shuo)，雙開(kai)道(dao)(dao)岔(cha)工廠(chang)，道(dao)(dao)岔(cha)也是(shi)影(ying)響(xiang)列車安全運行的(de)關鍵設備。下面將主要(yao)針對(dui)(dui)礦(kuang)用道(dao)(dao)岔(cha)的(de)特點(dian)(dian)進行總結和(he)介紹。

礦(kuang)用道岔是個大家(jia)族，湖北雙(shuang)開(kai)道岔，常見的是普通(tong)(tong)單(dan)開(kai)道岔。它由轉(zhuan)轍(che)(che)(che)(che)(che)器、連接部(bu)分(fen)、轍(che)(che)(che)(che)(che)叉及護(hu)(hu)軌(gui)三個單(dan)元組成(cheng)。轉(zhuan)轍(che)(che)(che)(che)(che)器包(bao)(bao)括(kuo)基(ji)(ji)(ji)本(ben)軌(gui)、尖(jian)軌(gui)和(he)轉(zhuan)轍(che)(che)(che)(che)(che)機(ji)(ji)械(xie)。當機(ji)(ji)車(che)車(che)輛要從A股(gu)道轉(zhuan)入B股(gu)道時(shi)，操(cao)縱(zong)轉(zhuan)轍(che)(che)(che)(che)(che)機(ji)(ji)械(xie)使(shi)尖(jian)軌(gui)移(yi)動位置，尖(jian)軌(gui)1密貼基(ji)(ji)(ji)本(ben)軌(gui)1，尖(jian)軌(gui)2脫離基(ji)(ji)(ji)本(ben)軌(gui)2，這(zhe)樣(yang)就開(kai)通(tong)(tong)了B股(gu)道，關(guan)閉了A股(gu)道，機(ji)(ji)車(che)車(che)輛進(jin)入連接部(bu)分(fen)沿著導曲線軌(gui)過(guo)渡到轍(che)(che)(che)(che)(che)叉和(he)護(hu)(hu)軌(gui)單(dan)元。這(zhe)個單(dan)元包(bao)(bao)括(kuo)固(gu)定轍(che)(che)(che)(che)(che)叉心(xin)、翼軌(gui)及護(hu)(hu)軌(gui)，作用是保(bao)護(hu)(hu)車(che)輪(lun)安全通(tong)(tong)過(guo)兩股(gu)軌(gui)線的交叉之處。