蘇州(zhou)奧本馬(ma)精密機(ji)械有(you)限(xian)公司于(yu)2013年6月在中(zhong)國蘇州(zhou)注冊成(cheng)立(li)，主要從事中(zhong)小模數(shu)傳動機(ji)械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺(luo)旋錐(zhui)齒輪，軸(zhou)齒輪，齒輪箱等，零部件生產(chan)和研發，服務(wu)于(yu)汽(qi)車制(zhi)造行(xing)(xing)業(ye)，紡織機(ji)械，航空(kong)航天，工業(ye)零件行(xing)(xing)業(ye)，電(dian)子行(xing)(xing)業(ye)，家用電(dian)器等領域。

齒輪軸加工的注意點

在(zai)(zai)齒(chi)(chi)輪(lun)軸(zhou)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)' target='_blank'>齒(chi)(chi)輪(lun)軸(zhou)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)的(de)(de)全(quan)過程中，應安排足(zu)夠的(de)(de)熱(re)處(chu)(chu)(chu)理(li)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝，以(yi)(yi)(yi)保證齒(chi)(chi)輪(lun)軸(zhou)的(de)(de)機械性(xing)能(neng)和(he)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)，提(ti)高工(gong)(gong)(gong)(gong)件(jian)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)性(xing)能(neng)。軸(zhou)坯鍛造后(hou)應行正火(huo)處(chu)(chu)(chu)理(li)，以(yi)(yi)(yi)消除(chu)內應力，細化晶粒尺(chi)寸，提(ti)高加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)時(shi)的(de)(de)切削(xue)性(xing)能(neng)。粗加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)后(hou)，進行調(diao)理(li)。在(zai)(zai)粗加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)階(jie)段，高速齒(chi)(chi)輪(lun)軸(zhou)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)余量大部分是通過粗車、鉆孔等工(gong)(gong)(gong)(gong)序去除(chu)的(de)(de)。粗加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)時(shi)切削(xue)力和(he)熱(re)都很大。高速齒(chi)(chi)輪(lun)軸(zhou)在(zai)(zai)力和(he)熱(re)的(de)(de)作用下(xia)會產生很大的(de)(de)內應力。通過調(diao)理(li)處(chu)(chu)(chu)理(li)而不是時(shi)效處(chu)(chu)(chu)理(li)，可以(yi)(yi)(yi)消除(chu)內應力。同(tong)時(shi)，鹽城齒(chi)(chi)軸(zhou)，可以(yi)(yi)(yi)獲(huo)得所需的(de)(de)韌性(xing)。經(jing)過半加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)后(hou)，除(chu)重要表(biao)面外(wai)，傘齒(chi)(chi)軸(zhou)，其余表(biao)面均(jun)達到設計尺(chi)寸。對于重要的(de)(de)表(biao)面，只有精加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)余量。此時(shi)，對齒(chi)(chi)面進行局部淬火(huo)處(chu)(chu)(chu)理(li)，以(yi)(yi)(yi)滿足(zu)設計的(de)(de)硬度(du)(du)要求，保證齒(chi)(chi)面耐(nai)磨性(xing)。后(hou)續的(de)(de)精加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝也(ye)可以(yi)(yi)(yi)消除(chu)淬火(huo)變形。

蘇(su)(su)州奧本(ben)(ben)馬精(jing)密機械(xie)有限公司于2013年6月在中國(guo)蘇(su)(su)州注冊成(cheng)立，主要(yao)從事中小(xiao)模(mo)數傳動(dong)機械(xie)齒輪(lun)，渦(wo)輪(lun)，蝸桿(gan)，傘齒輪(lun)，螺旋錐齒輪(lun)，軸齒輪(lun)，齒輪(lun)箱(xiang)等，零部件生(sheng)(sheng)產和(he)研發，服務于汽車(che)制(zhi)造行(xing)業，紡織機械(xie)，航(hang)空航(hang)天(tian)，工業零件行(xing)業，電(dian)子行(xing)業，齒軸加(jia)工廠，家用(yong)電(dian)器等領域。我(wo)們(men)有自己的研發技術和(he)生(sheng)(sheng)產能力(li)，可(ke)以(yi)根據客戶要(yao)求，生(sheng)(sheng)產整(zheng)套齒輪(lun)箱(xiang)，滿足客戶生(sheng)(sheng)產需要(yao)，降低生(sheng)(sheng)產成(cheng)本(ben)(ben)。

減速器(qi)中(zhong)齒輪(lun)及齒輪(lun)軸(zhou)

是重要的(de)(de)(de)(de)傳動零件，工(gong)(gong)作時承受彎矩和(he)(he)扭矩，要求較好(hao)的(de)(de)(de)(de)綜合力(li)學性能(neng)，輪(lun)齒(chi)(chi)部分承受較大的(de)(de)(de)(de)彎曲應力(li)、接(jie)觸應力(li)和(he)(he)摩擦，要求較高(gao)的(de)(de)(de)(de)強度、韌性和(he)(he)耐磨性。齒(chi)(chi)輪(lun)及(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)軸的(de)(de)(de)(de)材料一般為45鋼或(huo)者低、中合金鋼，齒(chi)(chi)軸加工(gong)(gong)價格，具有較高(gao)的(de)(de)(de)(de)強度及(ji)較好(hao)的(de)(de)(de)(de)塑韌性。因此，一般采用(yong)鍛(duan)(duan)(duan)壓的(de)(de)(de)(de)方(fang)法實現這些零件的(de)(de)(de)(de)成形過程。 ? ? 其鍛(duan)(duan)(duan)造工(gong)(gong)藝設計(ji)(ji)包括(kuo)：選擇鍛(duan)(duan)(duan)造方(fang)案，繪制鍛(duan)(duan)(duan)件圖，計(ji)(ji)算(suan)坯料的(de)(de)(de)(de)尺寸與質量，確定鍛(duan)(duan)(duan)造工(gong)(gong)序，選擇鍛(duan)(duan)(duan)造設備(bei)和(he)(he)工(gong)(gong)具，確定鍛(duan)(duan)(duan)造溫度范圍以及(ji)制定加熱(re)(re)、冷卻熱(re)(re)處理規范等。

齒輪軸如何檢驗損傷

齒輪(lun)軸主要(yao)有軸頸(jing)(jing)與鍵齒磨損、彎扭變(bian)形和(he)斷裂等(deng)損傷。軸頸(jing)(jing)磨損是由(you)于軸頸(jing)(jing)與軸承(cheng)兩者(zhe)之間(jian)相對運動時(shi)生產的(de)摩(mo)擦(ca)造成的(de)。磨損過大(da)(da)時(shi)，不但使齒輪(lun)軸軸線偏移，輪(lun)齒嚙合(he)間(jian)隙(xi)增大(da)(da)，變(bian)速(su)(su)器工作(zuo)時(shi)產生異響和(he)加速(su)(su)輪(lun)齒磨損，而且還會使軸頸(jing)(jing)燒蝕損壞。

因此(ci)，當軸(zhou)頸磨(mo)損超過比(bi)較(jiao)小極限尺寸0.1mm(可用測(ce)(ce)微器測(ce)(ce)量)時，應換新或鍍(du)銘修復，鍵(jian)(jian)齒(chi)(chi)磨(mo)損多發生在與(yu)花鍵(jian)(jian)套或連接凸緣的內鍵(jian)(jian)齒(chi)(chi)不是(shi)過盈配合(he)的軸(zhou)端(duan)鍵(jian)(jian)齒(chi)(chi)上，因這樣配合(he)的鍵(jian)(jian)齒(chi)(chi)，在轉速(su)變(bian)化時要承受(shou)沖擊、擠壓等負荷，故在受(shou)力一(yi)側(ce)產生較(jiao)為(wei)嚴重的磨(mo)損。