越大的品牌越要投放廣告，廣告雖然不(bu)是的，但如果想要提(ti)高銷售，提(ti)高業績，提(ti)高企(qi)業度和品牌信任(ren)度以(yi)及忠誠度，離(li)開(kai)廣告卻是萬萬不(bu)能的。

想象一(yi)下，如(ru)果你去超市買牛(niu)奶，在你面前有兩款價格(ge)相差無(wu)幾(ji)的(de)牛(niu)奶品牌，一(yi)種是你經(jing)常在廣告里(li)看到(dao)的(de)，而另一(yi)款是你壓根聽過(guo)的(de)，你會買哪一(yi)款呢？相信大(da)多數人更愿意(yi)買廣告里(li)經(jing)常看到(dao)的(de)品牌——這(zhe)就是的(de)“曝光效(xiao)應”。

高鐵(tie)廣告，可以(yi)做(zuo)到人群(qun)、區(qu)域乃至時間(jian)節點的(de)投(tou)放(fang)，針對不(bu)同的(de)受眾，高鐵(tie)廣告投(tou)放(fang)價格，選擇(ze)目標區(qu)域，在合適的(de)時間(jian)段(duan)，真正做(zuo)到有的(de)放(fang)矢，高鐵(tie)廣告，不(bu)浪費媒體資源即(ji)是(shi)(shi)節約了傳播(bo)成本。站內候車與(yu)車內出(chu)行(xing)都是(shi)(shi)一種相對封閉的(de)空間(jian)，品(pin)牌信息卻在自(zi)然的(de)狀態下進入乘(cheng)客的(de)大腦，這樣(yang)的(de)品(pin)牌傳達更有效果，也更加深刻。

高鐵站廣告是隨著我國高鐵誕生而誕生的(de)(de)一(yi)種(zhong)新型戶(hu)外(wai)的(de)(de)廣告傳(chuan)媒形(xing)式，是近年來迅速崛起的(de)(de)廣告新星，高鐵的(de)(de)時代，不僅(jin)僅(jin)拉(la)動了經(jing)濟效(xiao)益(yi)，便利了出(chu)行。對于(yu)(yu)門慘淡的(de)(de)交通運輸路線廣告收(shou)益(yi)也起了強有(you)力的(de)(de)推(tui)動作用(yong)。奇跡般(ban)的(de)(de)出(chu)現(xian)大幅(fu)增長，現(xian)在廣告的(de)(de)進一(yi)步效(xiao)益(yi)，正處于(yu)(yu)一(yi)種(zhong)可喜的(de)(de)狀(zhuang)態。

正如(ru)當初互(hu)聯(lian)網(wang)剛(gang)剛(gang)興起(qi)時(shi)，廣告(gao)主同(tong)樣持觀望態度一(yi)(yi)樣，廣告(gao)主對(dui)媒(mei)(mei)體價值的(de)(de)(de)認知(zhi)總是會滯后于傳播(bo)的(de)(de)(de)發(fa)展速(su)度，當初的(de)(de)(de)新媒(mei)(mei)體漸漸成為(wei)舊媒(mei)(mei)體，互(hu)聯(lian)網(wang)數字營銷開始泛濫(lan)，而大(da)的(de)(de)(de)獲利者往(wang)往(wang)都是初敢于嘗試的(de)(de)(de)智(zhi)者。如(ru)今，高(gao)鐵傳媒(mei)(mei)廣告(gao)公司，新興媒(mei)(mei)介形式高(gao)鐵廣告(gao)，同(tong)樣面(mian)臨(lin)這樣的(de)(de)(de)問題(ti)，只是已經錯過(guo)一(yi)(yi)次機遇的(de)(de)(de)廣告(gao)主是不是會同(tong)樣繼續錯過(guo)？

當(dang)然(ran)，高鐵營(ying)(ying)銷(xiao)雖(sui)然(ran)才(cai)剛剛起步(bu)，還(huan)有許(xu)多創新(xin)模(mo)式值得(de)探索(suo)，也難免存在一些問題，但是(shi)面(mian)對一個新(xin)興(xing)的已經彰顯出(chu)極大優勢的媒(mei)體平臺(tai)，或許(xu)我們應(ying)該抱著(zhu)鼓(gu)勵的態度，共同(tong)發(fa)現高鐵媒(mei)體的增值空間，挖掘高鐵營(ying)(ying)銷(xiao)的價(jia)值，繁榮(rong)廣告業。