蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿減速機作業事項及其潤滑(hua)油的運用替(ti)換

蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿減(jian)(jian)速機使(shi)用期(qi)間，若是需要替換新(xin)的備件(jian)(jian)，有(you)必要經(jing)跑合和負載(zai)實驗后(hou)再正式運用。同時，應定(ding)時檢修(xiu)蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿減(jian)(jian)速機裝置根底、密封(feng)件(jian)(jian)、傳動軸等是否正常，確保(bao)機器(qi)的穩定(ding)性。

如蝸輪蝸桿減(jian)速(su)機(ji)正常(chang)運(yun)(yun)用(yong)時，潤(run)滑油的(de)高溫度應(ying)小于85℃。油溫溫升改變反常(chang)，發生(sheng)不(bu)正常(chang)噪音等(deng)現象時，有(you)必要當即停機(ji)檢查(cha)，排(pai)除(chu)故障后，方可持續(xu)運(yun)(yun)用(yong)；不(bu)得(de)重力錘擊(ji)減(jian)速(su)機(ji)外殼，以免(mian)損(sun)壞。

蝸輪蝸桿減速機(ji)正確(que)嚙合的(de)前(qian)提條件(jian)

蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿減速(su)(su)機正確嚙合的前(qian)提條件由(you)于蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿減速(su)(su)器是由(you)兩個相(xiang)交(jiao)90度(du)的軸驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的，但它(ta)們既不平行也不相(xiang)交(jiao)。所以通常，當蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)時，渦輪加工，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿是主動(dong)(dong)(dong)部分(fen)，而(er)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪確實是被動(dong)(dong)(dong)部分(fen)。由(you)于蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿減速(su)(su)器的內(nei)部結構比(bi)較緊湊，一般可以得(de)到較大(da)的傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)比(bi)，一般傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)比(bi)為7-80；而(er)且工作(zuo)平穩，無噪音，傳(chuan)(chuan)輸功率范圍大(da)，可以自鎖。

因(yin)此，正(zheng)確嚙合(he)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)減速(su)器的(de)前提是中(zhong)間平面上蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)與蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)的(de)嚙合(he)模數(shu)和壓力角(jiao)相等(deng)(deng)，即蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)的(de)端(duan)(duan)部模數(shu)等(deng)(deng)于蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)的(de)軸(zhou)部模數(shu)，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)渦輪(lun)，為標(biao)準值，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)的(de)端(duan)(duan)部壓力角(jiao)應等(deng)(deng)于蝸(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)的(de)軸(zhou)壓角(jiao)，且為標(biao)準值，即等(deng)(deng)于m。

蘇(su)州奧本馬精密機械有限公司于2013年(nian)6月在中國蘇(su)州注冊成立，主要(yao)從事中小模數傳動機械齒(chi)(chi)輪，渦輪，蝸桿，傘齒(chi)(chi)輪，螺旋錐齒(chi)(chi)輪，軸(zhou)齒(chi)(chi)輪，齒(chi)(chi)輪箱(xiang)等(deng)，零(ling)部(bu)件生(sheng)產和研發(fa)，服務于汽(qi)車(che)制造行業(ye)，渦輪供應商，紡織機械，航空(kong)航天，工業(ye)零(ling)件行業(ye)，電子行業(ye)，家用電器等(deng)領域。

蝸輪蝸桿常見問題

常見問(wen)題一、減(jian)速機漏(lou)油

為了提(ti)高l效率，蝸輪減速機(ji)一般均采(cai)用有色金(jin)屬做(zuo)蝸輪，蝸桿則采(cai)用較硬(ying)的(de)鋼材。由(you)于(yu)是(shi)滑動(dong)摩擦傳動(dong)，運行(xing)中(zhong)會產(chan)生(sheng)較多的(de)熱(re)量，使(shi)減速機(ji)各(ge)零件和(he)密封之(zhi)間熱(re)膨(peng)脹(zhang)產(chan)生(sheng)差異，南(nan)京(jing)渦輪，從而在各(ge)配合(he)面形成(cheng)間隙，潤滑油液由(you)于(yu)溫度(du)的(de)升高變(bian)稀，易造(zao)成(cheng)泄漏。造(zao)成(cheng)這種情況的(de)原(yuan)因主要有四(si)點，一是(shi)材質的(de)搭配不(bu)合(he)理；二是(shi)嚙合(he)摩擦面表面的(de)質量差；三是(shi)潤滑油添(tian)加量的(de)選擇(ze)不(bu)正確；四(si)是(shi)裝配質量和(he)使(shi)用環境差。