太陽能(neng)LED路燈的優(you)點有(you)哪些

太(tai)陽能(neng)發電的(de)(de)(de)主要原理是半(ban)導體(ti)的(de)(de)(de)光(guang)電效應。硅原子(zi)(zi)(zi)有(you)4個(ge)電子(zi)(zi)(zi)，如(ru)果在純硅中(zhong)摻入(ru)有(you)5個(ge)電子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)(de)原子(zi)(zi)(zi)如(ru)磷原子(zi)(zi)(zi)，led太(tai)陽能(neng)一體(ti)化燈(deng)頭價(jia)格，就成為帶負電的(de)(de)(de)N型半(ban)導體(ti)；若(ruo)在純硅中(zhong)摻入(ru)有(you)3個(ge)電子(zi)(zi)(zi)的(de)(de)(de)原子(zi)(zi)(zi)如(ru)硼(peng)原子(zi)(zi)(zi)，形成帶正電的(de)(de)(de)P型半(ban)導體(ti)。

太陽能LED路燈設(she)計 對于道路照明系統設(she)計一般我們需要考(kao)慮以下幾(ji)個因素：

1、太陽能路燈(deng)從功(gong)能上道路照明系統的(de)主要(yao)功(gong)能是保證交通安全，提(ti)高交通運輸效率(lv)、保障(zhang)人(ren)身安全、提(ti)供舒適環境、提(ti)升(sheng)公司形象。

2、在滿足道(dao)(dao)路照明各(ge)(ge)項功能(neng)需要(yao)(yao)的(de)基礎上，提高道(dao)(dao)路照明系統的(de)能(neng)效(xiao)，降低系統功耗，節約能(neng)源，減少污染，以達到(dao)節能(neng)和環保的(de)目的(de) 3、另外還要(yao)(yao)結合當地(di)的(de)日(ri)照資(zi)源情(qing)(qing)況(kuang)，當地(di)正常連(lian)續(xu)的(de)陰雨天氣情(qing)(qing)況(kuang)，電池(chi)板受灰塵覆(fu)蓋、溫度影響、控制器、蓄(xu)電池(chi)的(de)各(ge)(ge)種效(xiao)率等實際情(qing)(qing)況(kuang)進行綜合考慮。

1、太(tai)陽能(neng)LED路燈使(shi)用太(tai)陽能(neng)光伏電池提供電能(neng)，青島led太(tai)陽能(neng)一(yi)體化(hua)燈頭，太(tai)陽能(neng)作為一(yi)種綠色環(huan)保(bao)的新能(neng)源(yuan)(yuan)，“取(qu)之不(bu)(bu)竭、用之不(bu)(bu)盡”。充分(fen)利用太(tai)陽能(neng)資(zi)源(yuan)(yuan)，led太(tai)陽能(neng)一(yi)體化(hua)燈頭多少(shao)錢，對(dui)緩解電能(neng)源(yuan)(yuan)緊張的情況有很大的意義。

2、太陽能(neng)LED路燈(deng)(deng)安裝簡單、方便，無需(xu)像普通路燈(deng)(deng)那樣做挖(wa)溝，鋪設電纜(lan)回填土(tu)等大量工程(cheng)，而(er)是只需(xu)要一(yi)(yi)個(ge)(ge)基座固(gu)定，所有的(de)線(xian)路和控(kong)制系統(tong)都(dou)放(fang)在(zai)燈(deng)(deng)桿中，形成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)個(ge)(ge)整(zheng)體。 3、太陽能(neng)LED路燈(deng)(deng)運(yun)行維護成(cheng)(cheng)本(ben)低廉(lian)。他(ta)使用(yong)的(de)太陽能(neng)電池板供電，灰塵大雨水少的(de)地區，只需(xu)要3-5個(ge)(ge)月清洗一(yi)(yi)下電池板，運(yun)行成(cheng)(cheng)本(ben)幾(ji)(ji)乎為零(ling)。整(zheng)個(ge)(ge)系統(tong)運(yun)行均為微電腦自動控(kong)制，無需(xu)人(ren)工干(gan)預，幾(ji)(ji)乎不產生(sheng)維護成(cheng)(cheng)本(ben)。

太陽(yang)能路燈各配(pei)件有哪些組成：

它的體系組成是(shi)由LED光源(含驅動)、太(tai)陽(yang)能電池(chi)板、蓄電池(chi)(防水(shui)pcv地埋箱)、控制器(qi)、路燈燈桿(含基礎)和電線組成。正(zheng)常(chang)情況下(xia)，led太(tai)陽(yang)能一(yi)體化燈頭批發，太(tai)陽(yang)能路燈能夠保證陰雨氣(qi)候(hou)15天(tian)以(yi)上!

如(ru)果(guo)在(zai)地(di)上(shang)安裝燈具，注(zhu)意事項如(ru)下：

⒈太(tai)陽(yang)(yang)能路燈是以太(tai)陽(yang)(yang)輻射為動力，陽(yang)(yang)光的富余(yu)程(cheng)度直接影響燈具的照(zhao)明作用，因此在(zai)挑選燈具的安裝方(fang)位時，有必要要讓太(tai)陽(yang)(yang)能電池組(zu)件在(zai)恣意時間(jian)段都能夠照(zhao)到陽(yang)(yang)光。

2.穿線時必定要將導線的銜接處固定，佳用PVC膠帶環繞。

3.為了保證電池組件能夠非常好的接納太陽輻射，主張每半年清洗一次電池組件上的塵埃，但不能夠用水自下而上的沖刷。

太陽能路燈系統在運用中存在的問題　　在保證路燈燈具正常作業的狀況下，太陽能電池板、充放電操控器、蓄電池組之間的匹配與否關于整個照明系統的正常工作、保護保養有著重要的影響。許多規劃人員在進行太陽能路燈規劃時不考慮當地的日照要素，只是閱歷性的選配光伏組件，有時為滿足客戶低本錢的要求，配低了太陽能組件，或許只考慮了單日發電與耗電的匹配，而沒有考慮蓄電池充電問題。導致路燈在運用一段時刻后，常常幾天不能正常作業。出現該問題的原因首要是連續幾天陰雨天后，路燈系統蓄電池回過放，操控器會出現過放保護，此刻假設太陽能發電量偏小，蓄電池電壓達不到操控器的恢復放電電壓，操控器與負載間一向斷電，組件容量過小或陰雨天過長必定導致長時刻不放電。因此，在組件容量核算式需求考慮蓄電池充電時刻問題，盡可能2～3天布滿。

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