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武漢匯川游艇碼頭工程有限公司
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1931年9月，青島市政當局出25.8萬元，由德國信利洋行承包擴建，橋身加長到440米。將原橋的鋼木結構部分改建為鋼筋混凝土，34排樁通透結構，橋面鋪以水泥，同時將橋面高度提高了0.5米。在棧橋北端沿海建了棧橋公園，種植樹木花卉。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。1933年4月，整個工程竣工。從此，水上漂浮碼頭，棧橋成為青島的重要標志性建筑物和著1名風景游覽點
同棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路，它是青島中山路市一條老商業街，有著100多年的歷史。德國占領青島后， 為了在后海修建深水碼頭，于1899年開辟了一條南北連接的道路，漂浮碼頭，這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區，漂浮碼頭設計，命名為'斐迭里街'，德縣路以北是中國人居住區，稱為大馬路，1922年，兩條路合并在一起，命名為山東路。1929年，為紀念孫1中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的100個文明點之一。
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第8年
