高空作業車直臂的好還是折臂的好

直臂(bei)(bei)式(shi)高空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)的(de)(de)大(da)(da)臂(bei)(bei)和吊車(che)的(de)(de)大(da)(da)臂(bei)(bei)相似，一(yi)節一(yi)節伸出。一(yi)般(ban)而言，直臂(bei)(bei)式(shi)高空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)具(ju)有(you)快(kuai)的(de)(de)平臺升降速度(du)和行駛速度(du)，高空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)，因此工(gong)作(zuo)效(xiao)率更高。另外直臂(bei)(bei)式(shi)高空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)的(de)(de)四輪(lun)轉向及驅動(dong)能力和泡沫填充粗糙地(di)面(mian)輪(lun)胎(tai)基本上可以(yi)在(zai)(zai)任何地(di)面(mian)都能工(gong)作(zuo)。但是直臂(bei)(bei)式(shi)高空作(zuo)業(ye)(ye)車(che)作(zuo)業(ye)(ye)時(shi)，工(gong)作(zuo)半(ban)徑(jing)較大(da)(da)，對場地(di)大(da)(da)小有(you)一(yi)定的(de)(de)要求，并(bing)且存在(zai)(zai)不能到達的(de)(de)作(zuo)業(ye)(ye)面(mian)。

折(zhe)(zhe)臂(bei)(bei)(bei)式(shi)高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)采(cai)用的(de)是(shi)折(zhe)(zhe)疊(die)臂(bei)(bei)(bei)，類(lei)似水泥泵車(che)的(de)傳送臂(bei)(bei)(bei)。工作(zuo)(zuo)(zuo)時，每一節臂(bei)(bei)(bei)桿(gan)可以單獨展開，從而構成(cheng)不(bu)同的(de)形狀。折(zhe)(zhe)臂(bei)(bei)(bei)式(shi)高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)比直臂(bei)(bei)(bei)式(shi)略為復雜一些，因為需(xu)要每節臂(bei)(bei)(bei)桿(gan)單獨動作(zuo)(zuo)(zuo)，得益于高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)廠家(jia)的(de)良好設計，動作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)速度和平穩度還是(shi)非常高(gao)(gao)的(de)。采(cai)用折(zhe)(zhe)臂(bei)(bei)(bei)結構，好處就是(shi)能跨越空中的(de)障礙物到(dao)達作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)面，并(bing)且場地占用面積較(jiao)小。并(bing)且低作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)高(gao)(gao)度的(de)折(zhe)(zhe)臂(bei)(bei)(bei)式(shi)高(gao)(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)還有電瓶驅動形式(shi)，可以在(zai)廠房內部工作(zuo)(zuo)(zuo)，不(bu)會對環(huan)境造成(cheng)影響

藍牌高空作業車的特點

要求(qiu)低(di)(di):藍(lan)牌(pai)(pai)(pai)車(che)c1 照以(yi)上均可(ke)駕駛(shi)，作業人員(yuan)可(ke)自行(xing)(xing)(xing)駕駛(shi)。(1)通行(xing)(xing)(xing)范圍(wei)廣:藍(lan)牌(pai)(pai)(pai)車(che)可(ke)在(zai)市區通行(xing)(xing)(xing)，黃牌(pai)(pai)(pai)車(che)進市區要辦理通行(xing)(xing)(xing)證;運營(ying)成本低(di)(di):藍(lan)牌(pai)(pai)(pai)車(che)的過路費(fei)及(ji)養(yang)路費(fei)等(deng)少，藍(lan)牌(pai)(pai)(pai)車(che)不需要辦，二年年審一次(ci)。(3)(4)行(xing)(xing)(xing)駛(shi)靈活:身(shen)材小巧，行(xing)(xing)(xing)駛(shi)靈活，便于操縱。2、油耗低(di)(di)，整車(che)尺寸(cun)小

(2)

(1)油耗低:據汽車協會報告，整車重量每降低 10%，燃油效率可提高6%-8%，油耗降低 7%;整車重量每減少 100k百公里油耗可降低 0.3 L~0.6L，該車比傳統車型輕 40%，百公里油耗降低 1.2 2.，經濟性提高:整車結構緊湊，尺寸小，低，適應狹小作業場所，機動靈活，穩定性高

1.升(sheng)降(jiang)速度(du)：曲臂式高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平臺一(yi)般(ban)適合室內和室外(wai)高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，多臂決(jue)定(ding)了(le)上升(sheng)的(de)速度(du)很(hen)慢，但是(shi)可以跨(kua)越障(zhang)礙物；而直臂式高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平臺一(yi)般(ban)用于(yu)室外(wai)，他的(de)臂升(sheng)降(jiang)速度(du)很(hen)快(kuai)，25米直臂高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)，但是(shi)不能跨(kua)越障(zhang)礙物，一(yi)般(ban)無(wu)水平延伸(shen)或(huo)者延伸(shen)幅度(du)很(hen)小。

2.作(zuo)(zuo)業高(gao)度不同：現在直臂(bei)(bei)式(shi)(shi)的(de)作(zuo)(zuo)業高(gao)度比曲臂(bei)(bei)式(shi)(shi)的(de)略大些，由于室外的(de)工作(zuo)(zuo)條件(jian)，在未來直臂(bei)(bei)式(shi)(shi)的(de)工作(zuo)(zuo)高(gao)度估(gu)計會(hui)更高(gao)。

3.兩者(zhe)互通：從(cong)各項(xiang)參(can)數可(ke)以(yi)(yi)分(fen)析出來：曲臂(bei)式(shi)也可(ke)以(yi)(yi)當做直臂(bei)式(shi)來使用(yong)，不過由于室內(nei)的環(huan)境多樣化(hua)，以(yi)(yi)及地面的承(cheng)載，室內(nei)一般(ban)選(xuan)擇曲臂(bei)。

4.動(dong)(dong)力(li)系統：曲臂式高空(kong)作業平臺有鋰電池動(dong)(dong)力(li)以及柴油(you)驅動(dong)(dong)的(de)(de)，直臂式的(de)(de)一般采(cai)用(yong)的(de)(de)柴油(you)驅動(dong)(dong)，室外(wai)客(ke)戶忽略噪(zao)音以及空(kong)氣的(de)(de)污染(ran)。

五十鈴底盤高空作業車-四通-高空作業車由濟寧四通智能裝備有限公司提供。濟寧四通智能裝備有限公司為客戶提供“高空作業車”等業務，公司擁有“四通”等品牌，專注于工程、建筑起重機等行業。，在山東省濟寧市任城區長溝鎮北南田村濟梁公路637號的名聲不錯。歡迎來電垂詢，聯系人：田經理。