行(xing)星減速機的(de)(de)(de)潤滑(hua)方(fang)式，也(ye)(ye)是(shi)造(zao)成(cheng)潤滑(hua)不良(liang)的(de)(de)(de)一(yi)個方(fang)面，飛濺式這種潤滑(hua)方(fang)式，主要用于高轉(zhuan)速的(de)(de)(de)場合，對(dui)于這種中等載荷(he)，低轉(zhuan)速的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)顯然不合適(shi)。 壽命長、維修(xiu)少的(de)(de)(de)封閉式全壽命齒(chi)輪箱，鍋爐排給進齒(chi)輪箱，傳仕(shi)減速機批發(fa)，齒(chi)鏈無級變(bian)速器，行(xing)星減速機的(de)(de)(de)潤滑(hua)，也(ye)(ye)可用于集中供脂(zhi)設備的(de)(de)(de)潤滑(hua)。

行星(xing)減(jian)速(su)機(ji)潤滑方式不(bu)合理(li)和(he)(he)(he)結構設計上(shang)的(de)(de)(de)缺陷(xian)，導(dao)(dao)致了這(zhe)臺行星(xing)減(jian)速(su)機(ji)在(zai)應(ying)用(yong)上(shang)的(de)(de)(de)不(bu)可靠。反映出來的(de)(de)(de)問(wen)題，首先是(shi)(shi)使(shi)用(yong)壽(shou)命降低，其次(ci)是(shi)(shi)響(xiang)聲與振動大，傳仕減(jian)速(su)機(ji)供應(ying)商，造成了檢修頻繁。而且每一次(ci)檢修，必(bi)須更換(huan)偏心軸(zhou)承(cheng)(cheng)和(he)(he)(he)針(zhen)齒(chi)套(tao)，使(shi)維修費用(yong)加大。軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)工作并不(bu)十分(fen)穩(wen)定，由于重力(li)的(de)(de)(de)作用(yong)和(he)(he)(he)機(ji)械運(yun)動產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)振動，必(bi)然(ran)引(yin)起軸(zhou)承(cheng)(cheng)在(zai)軸(zhou)向位(wei)置(zhi)上(shang)產(chan)生(sheng)微(wei)量的(de)(de)(de)位(wei)移，這(zhe)種(zhong)相對(dui)運(yun)動是(shi)(shi)十分(fen)有害(hai)的(de)(de)(de)，不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)沖擊有可能導(dao)(dao)致彈(dan)性擋圈的(de)(de)(de)變形和(he)(he)(he)折斷(duan)，發生(sheng)軸(zhou)承(cheng)(cheng)從軸(zhou)上(shang)脫落的(de)(de)(de)危險，即使(shi)軸(zhou)承(cheng)(cheng)不(bu)脫落，傳仕減(jian)速(su)機(ji)，也會因為震動而產(chan)生(sheng)很大的(de)(de)(de)噪音。

相寬(kuan)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)怎(zen)么(me)樣來對行(xing)星減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)做(zuo)好(hao)潤滑的工作呢。行(xing)星減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)和其他的減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)一(yi)樣運(yun)行(xing)的時候需(xu)要潤滑以(yi)下，這樣不僅(jin)僅(jin)可以(yi)加速(su)行(xing)星減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)的運(yun)行(xing)，而且(qie)可以(yi)保護好(hao)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)的正常工作。怎(zen)么(me)來對行(xing)星減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)做(zuo)好(hao)潤滑工作呢？具體(ti)的看看下面上海相寬(kuan)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)的詳細(xi)闡述(shu)情況吧。

根據行走行星減速(su)機軸(zhou)承負荷(he)選擇(ze)(ze)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)時，對重負荷(he)應(ying)(ying)選針(zhen)入度(du)(du)(du)小的(de)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)。在高壓下工(gong)作時除針(zhen)入度(du)(du)(du)小外，傳(chuan)仕減速(su)機單(dan)價(jia)，還要(yao)(yao)有(you)較(jiao)高的(de)油(you)膜強度(du)(du)(du)和極壓機能(neng)。根據環境(jing)前(qian)提選擇(ze)(ze)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)時，鈣基潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)不易溶(rong)于水，適于干(gan)燥(zao)和水分較(jiao)少的(de)環境(jing)。按照工(gong)作溫度(du)(du)(du)選擇(ze)(ze)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)時，主要(yao)(yao)指標(biao)應(ying)(ying)是滴(di)點(dian)(dian)，氧化安定(ding)性(xing)和低溫機能(neng)，滴(di)點(dian)(dian)一般可(ke)用來(lai)評價(jia)高溫機能(neng)，軸(zhou)承實際工(gong)作溫度(du)(du)(du)應(ying)(ying)低于滴(di)點(dian)(dian)10-20℃。合成潤(run)滑(hua)(hua)(hua)脂(zhi)的(de)使用溫度(du)(du)(du)應(ying)(ying)低于滴(di)點(dian)(dian)20-30℃。

常見問(wen)題及其原因。1)減速機(ji)發熱和(he)漏油(you)，(2)蝸輪(lun)(lun)磨損(sun)，(3)傳動(dong)小斜齒輪(lun)(lun)磨損(sun)，(4)軸承(cheng)(蝸桿處)損(sun)壞(huai)。

1減速機發熱(re)和漏(lou)油(you)。蝸(gua)輪減速機為了提，一般(ban)均(jun)采(cai)(cai)用(yong)有(you)色金屬做蝸(gua)輪，蝸(gua)桿則采(cai)(cai)用(yong)較(jiao)硬的(de)(de)鋼材，由于(yu)它是(shi)(shi)滑(hua)動(dong)磨擦(ca)(ca)傳(chuan)動(dong)，在(zai)(zai)運行(xing)過程(cheng)中，就會產生(sheng)較(jiao)高的(de)(de)熱(re)量，使減速機各(ge)零件和密封之間熱(re)膨脹(zhang)產生(sheng)差異，從(cong)而在(zai)(zai)各(ge)配(pei)(pei)合面(mian)產生(sheng)間隙，而油(you)液(ye)由于(yu)溫度(du)的(de)(de)升高變稀，容(rong)易(yi)造成(cheng)泄漏(lou)。主要原因(yin)有(you)四(si)點，一是(shi)(shi)材質(zhi)的(de)(de)搭(da)配(pei)(pei)是(shi)(shi)否(fou)合理，二是(shi)(shi)嚙(nie)合磨擦(ca)(ca)面(mian)的(de)(de)表面(mian)質(zhi)量，三是(shi)(shi)潤滑(hua)油(you)的(de)(de)選擇，添加量是(shi)(shi)否(fou)正確，四(si)是(shi)(shi)裝配(pei)(pei)質(zhi)量和使用(yong)環境。