江鈴高空作業車該車主要由汽車底盤、液壓系統、操作系統組成，車體上的液壓系統支配多只液壓油缸，上、下舉升載人作業，施工人員借助此車升空作業，操作方便，既降低勞動強度又提高工作效率。該車整車外形美觀，移動方便，臂結構緊湊，安全系數高；采用車輛自身動力啟動，架設速度快；工作臺既可升高又可延伸，還可以360度旋轉，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業設備。

為什么選四通高空作業車

動作簡(jian)捷，容(rong)易操作，執行動作迅速(su)，作業(ye)(ye)范圍大，作業(ye)(ye)參數國際同(tong)類別產品。本車(che)采(cai)用四節臂(bei)，臂(bei)體同(tong)步(bu)伸(shen)(shen)縮(suo)，無級(ji)調速(su)，操作性能，工(gong)作平臺后置，走(zou)臺板上設置上下車(che)梯子，方便(bian)人員上下，工(gong)作平臺配置照明燈，方便(bian)夜間作業(ye)(ye)。4、可(ke)單(dan)邊作業(ye)(ye)、可(ke)不(bu)伸(shen)(shen)支(zhi)腿(tui)作業(ye)(ye)選(xuan)配

單邊作(zuo)業，28米藍牌高空作(zuo)業車，作(zuo)業幅度可(ke)達(da) ，可(ke)0”~80回(hui)轉，不伸支腿作(zuo)業，作(zuo)業幅度可(ke)達(da) 5，轉臺全回(hui)轉。適應狹(xia)小場

所作(zuo)業，高(gao)空作(zuo)業車，機動靈(ling)活，高(gao)空作(zuo)業車17米價(jia)格，穩定性高(gao)。

5、操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)靈活(huo)方便，轉(zhuan)臺去360”不(bu)限角度回轉(zhuan)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業轉(zhuan)臺液壓(ya)手柄操(cao)(cao)縱，工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)斗(dou)可用謠控(kong)(kong)器(qi)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，均能(neng)遠(yuan)程(cheng)發(fa)動機點(dian)、熄(xi)火，遠(yuan)程(cheng)控(kong)(kong)制油門(men)大(da)小，提(ti)高作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業效率，支服油門(men)自動加速，作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業幅度 11，轉(zhuan)臺360不(bu)限角度回轉(zhuan)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業，操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)簡單。無線遙控(kong)(kong)技(ji)術，操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)者(zhe)可在(zai)狹小的作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業環境中(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業，操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)靈活(huo)方便，無盲區，工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)視(shi)野更佳，另外避免操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)人員忍受(shou)嚴寒(han)酷(ku)熱天氣，可以選在(zai)適(shi)宜的地點(dian)完(wan)成操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo);單手可以完(wan)成全部動作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)復合操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。

6、可靠性高26米直臂式高空作業車(產品研發過程中采用對所有結構安全校核、穩定性分析、可靠性驗證等方法，在作業范圍內，能使產品穩定，出廠前除額載試驗外，還進行過標定載荷的1.25倍系數動載、1.5倍系數靜載試驗。保證產品在全工況下的安全穩定，適合全工況的開放式作業。王要控制元器件和關鍵傳輸件全部采用品牌，質量性高。

一、出車前的檢查

   1.在(zai)出車(che)(che)前先檢查(cha)高空作(zuo)業(ye)車(che)(che)液壓油箱，看油位(wei)是(shi)否達標，油壓是(shi)否正(zheng)常，高空作(zuo)業(ye)車(che)(che)23米藍(lan)牌，正(zheng)常能保證(zheng)高空作(zuo)業(ye)時的平穩。

   2.檢查高空作業吊藍是否(fou)穩定(ding)，看焊(han)接(jie)部分是否(fou)有嚴重的銹蝕，因(yin)為人直接(jie)在上面操作，安全(quan)防護當然很重要(yao)。

   3.檢查平臺底座(zuo)內的齒輪(lun)液是否夠用，底盤與(yu)車體接合部分是否有潤(run)滑脂（此(ci)處不(bu)能(neng)用潤(run)滑油），保(bao)證齒輪(lun)不(bu)損壞，底座(zuo)旋(xuan)轉平穩。

   4.檢查支腿(tui)是否能伸縮(suo)和升(sheng)降，兩邊支腿(tui)伸

5.曲臂式高空作業車還應(ying)檢查(cha)三(san)個操(cao)作閥(fa)（支腿(tui)、底座、吊藍）是(shi)否(fou)靈活、輕便。

   6.檢查前伸吊(diao)繩是否整(zheng)齊纏繞，吊(diao)勾的(de)正常工作。

二、檢查(cha)完(wan)工作部件后，對車體也要(yao)進(jin)行檢查(cha)：

   1.檢查(cha)輪胎(tai)氣壓(ya)都(dou)保持一致，有時(shi)(shi)候高空作業車(che)(che)在平坦(tan)的(de)地面可能沒有采用支腿的(de)，這(zhe)是錯誤的(de)方法，如果胎(tai)壓(ya)不正(zheng)常則車(che)(che)體就(jiu)不會非(fei)常更穩，作業時(shi)(shi)非(fei)常容易出現危(wei)險(xian)，越(yue)高危(wei)險(xian)越(yue)高。

   2.采用電控(kong)的時候，還要檢查車電壓(ya)是否(fou)充足，如果電壓(ya)不穩，可能導致(zhi)作業時吊藍的下滑，或臂的晃(huang)動。

   3.檢查取力(li)器(qi)工(gong)作(zuo)正(zheng)常(chang)，這點大(da)家可(ke)能(neng)知(zhi)道(dao)(dao)，只(zhi)(zhi)要是特種車都(dou)裝有取力(li)器(qi)，只(zhi)(zhi)有通過發動機(ji)工(gong)作(zuo)取力(li)后(hou)帶動工(gong)作(zuo)部件(jian)的工(gong)作(zuo)，如(ru)果取力(li)器(qi)不能(neng)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)，我(wo)想大(da)家應該(gai)知(zhi)道(dao)(dao)后(hou)果。

   只有對車及(ji)工(gong)作(zuo)部件檢(jian)查都達標，這樣高空作(zuo)業(ye)車工(gong)作(zuo)才是的。

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