主要結構特點：

1、 主動圓環鏈輪：

采用凹齒(chi)(chi)分離(li)式結(jie)構設計，半精鑄成型，并經熱(re)處理，故有較高的使(shi)用壽命。該鏈輪具有接觸面(mian)積大，承(cheng)載能(neng)力強等優(you)點(dian)，且與鏈條有很好的匹(pi)配性能(neng)，實(shi)踐證明該結(jie)構設計在運(yun)行中不(bu)易掉鏈。凹齒(chi)(chi)分離(li)式結(jie)構更換維修方便。

2、 刮板

  刮渣(zha)(zha)板(ban)(ban)設計。刮板(ban)(ban)鉸叉插入鏈(lian)條環中，用銷軸連接(jie)緊固，干渣(zha)(zha)機磷板(ban)(ban)，從而實現了柔性(xing)連接(jie)。當(dang)兩(liang)根鏈(lian)條不同(tong)步時(shi)，刮板(ban)(ban)能自動偏轉一定角度，找到受力點，使兩(liang)鏈(lian)條受力均勻。

3、 內導輪

內導輪(lun)采(cai)用(yong)(yong)(yong)采(cai)用(yong)(yong)(yong)外置式(shi)設計，軸承(cheng)不(bu)(bu)在(zai)導輪(lun)內。故減少了軸承(cheng)與(yu)灰(hui)渣接觸的機(ji)會(hui)，使用(yong)(yong)(yong)壽命長。另，維修加油很方便。密封(feng)方面：采(cai)用(yong)(yong)(yong)水封(feng)＋油封(feng)＋大油脂腔(qiang)組合密封(feng)，能確(que)保灰(hui)渣不(bu)(bu)進入軸承(cheng)腔(qiang)內，故使用(yong)(yong)(yong)壽命長。外圓(yuan)設有溝(gou)(gou)槽，鏈(lian)條在(zai)溝(gou)(gou)槽中運行，確(que)保工作中不(bu)(bu)掉鏈(lian)。

 4、殼(ke)體

   殼(ke)體(ti)為密封(feng)結構(gou)，前(qian)，后(hou)設(she)有(you)插(cha)板(ban)，并插(cha)人水中，為封(feng)氣(qi)作用(yong)。頂(ding)板(ban)用(yong)于(yu)封(feng)氣(qi)和檢修。落渣口處設(she)有(you)耐磨沖(chong)擊板(ban)，承(cheng)載灰渣的沖(chong)刷。

2.3  液壓(ya)自動(dong)張(zhang)緊系統(tong)的安裝(zhuang)為便(bian)于發貨及保管，設(she)備出廠時已將張(zhang)緊系統(tong)拆下，現場需按以(yi)下要求進行組(zu)裝(zhuang)。組(zu)裝(zhuang)順序：張(zhang)緊調節輪架(jia)—張(zhang)緊輪組(zu)件—油缸—動(dong)力站(zhan)—液壓(ya)管路。

2.3.1張(zhang)緊調(diao)節輪(lun)架

出廠前(qian)已將(jiang)固定(ding)張(zhang)緊調節(jie)輪(lun)架的螺栓焊(han)于機殼(ke)上(shang)，現場只(zhi)需將(jiang)輪(lun)架按螺栓位(wei)置裝靠預緊固即可，待其他(ta)部(bu)件安(an)(an)裝后確保張(zhang)緊輪(lun)組件上(shang)下滑(hua)動自如(ru)后再將(jiang)螺母安(an)(an)全擰緊（右圖）。

2.3.2 張緊輪組(zu)件

   先按(an)右上(shang)圖將(jiang)張(zhang)緊輪(lun)組件(jian)(jian)上(shang)端(duan)部的(de)零件(jian)(jian)安(an)裝(zhuang)到軸(zhou)上(shang)，并拆下輪(lun)架上(shang)部的(de)槽鋼(gang)，然后將(jiang)組件(jian)(jian)沿輪(lun)架上(shang)的(de)導板裝(zhuang)在輪(lun)架上(shang)，再(zai)將(jiang)拆下的(de)槽鋼(gang)重新裝(zhuang)好。

2.3.3 油缸的(de)安裝

   按右(you)上(shang)圖將兩(liang)側的(de)油(you)缸安裝到位，注意將油(you)缸的(de)進(jin)出(chu)油(you)口(kou)指向外部，并保持(chi)進(jin)出(chu)油(you)口(kou)的(de)清潔（管路未連接前不得拆下油(you)口(kou)護蓋）。

2.3.4 張緊(jin)系統液(ye)壓管路

管(guan)(guan)路(lu)安(an)裝(zhuang)前(qian)先將動(dong)力站用螺栓固(gu)定在張緊(jin)(jin)裝(zhuang)置液壓(ya)(ya)(ya)動(dong)力站支座上，然(ran)后按鏈(lian)條張緊(jin)(jin)系(xi)統液壓(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)路(lu)施(shi)工圖連(lian)接固(gu)定液壓(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)路(lu)。所有(you)管(guan)(guan)件(jian)安(an)裝(zhuang)前(qian)應(ying)進行清洗，確保管(guan)(guan)件(jian)的(de)清潔。系(xi)統啟動(dong)前(qian)及啟動(dong)過程中應(ying)檢查所有(you)的(de)管(guan)(guan)接頭是否(fou)全部擰緊(jin)(jin)，有(you)無滲(shen)漏情況。待管(guan)(guan)路(lu)連(lian)接完畢后油箱內加注100號抗(kang)磨(mo)液壓(ya)(ya)(ya)油，但(dan)刮板(ban)未完成裝(zhuang)配前(qian)不得啟動(dong)本液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統。

注意以下事項：

（1）連接(jie)保護裝(zhuang)置及(ji)接(jie)頭上的(de)包裝(zhuang)須(xu)保留(liu)到終裝(zhuang)配時(shi)方(fang)可拆(chai)除；

（2）接頭體(ti)的搬運要很(hen)小心，如不慎掉在地上，則要檢查是否(fou)出現劃痕，密封是否(fou)離(li)位；

（3）所有接頭都(dou)可能(neng)因熱膨脹(zhang)或振動(dong)而松動(dong)，啟動(dong)正(zheng)常后需要再次擰緊。

2.2  平臺(tai)、斜(xie)體、圍欄的安裝

2.2.1 頭部平(ping)臺、尾(wei)部平(ping)臺、圍欄及落渣斗

按總裝配圖所(suo)示，現場只(zhi)需將頭(tou)部平臺的上平面與機殼首段的設(she)定(ding)位置對平即可施焊，平臺焊后再(zai)進行梯(ti)子(zi)、圍欄(lan)(lan)及落渣斗和(he)連接段的焊裝。尾部平臺按設(she)定(ding)位置與殼體尾段焊接，然后裝設(she)圍欄(lan)(lan)和(he)直梯(ti)。

2.2.2 張緊(jin)裝(zhuang)置液(ye)壓動力站支座

為便于發貨，動力(li)站(zhan)支(zhi)座需現場定位(wei)焊接。按總裝(zhuang)配圖所(suo)示和圖樣“液(ye)壓自(zi)動張緊系統”的位(wei)置、尺寸(cun)將底座焊接在(zai)機殼尾段的尾部平臺(tai)下位(wei)置即可。

2.2.3 伴梯的(de)安(an)裝(zhuang)

按(an)總裝配圖及伴梯圖所示，先(xian)從渣倉處(chu)的(de)連(lian)接梯臺開始焊起，順序向(xiang)下依次焊裝下部的(de)梯臺與斜梯。