換裝輪圈前務(wu)必(bi)關(guan)注的原廠數據：

1/輪(lun)圈的尺寸　　直(zhi)徑(jing)，可以(yi)從輪(lun)胎讀出，比如215/45 R17中的17就是(shi)指輪(lun)圈直(zhi)徑(jing)；斷(duan)面(mian)寬度(du)，這個數字將決(jue)定(ding)輪(lun)圈可匹配(pei)多少寬度(du)的輪(lun)胎。輪(lun)圈直(zhi)徑(jing)與寬度(du)的單位為英寸，常見的表示方法比如17x7J、18x8.5J等。

2/螺(luo)栓孔(kong)(kong)節園直(zhi)徑PCD　　常見的(de)(de)(de)表示(shi)方法，如(ru)5x114.3、4x100等，前面一個(ge)(ge)數(shu)字表示(shi)輪圈的(de)(de)(de)螺(luo)栓孔(kong)(kong)個(ge)(ge)數(shu)，后面一個(ge)(ge)為(wei)孔(kong)(kong)距(ju)。有不(bu)少人認(ren)為(wei)孔(kong)(kong)距(ju)是(shi)指(zhi)螺(luo)栓孔(kong)(kong)之間的(de)(de)(de)直(zhi)線距(ju)離(li)，這是(shi)不(bu)完全(quan)正確的(de)(de)(de)。當為(wei)偶數(shu)孔(kong)(kong)位(wei)時(shi)，就是(shi)4、6孔(kong)(kong)時(shi)，孔(kong)(kong)距(ju)指(zhi)兩個(ge)(ge)對角(jiao)線孔(kong)(kong)位(wei)的(de)(de)(de)中(zhong)心(xin)線間的(de)(de)(de)距(ju)離(li)。而奇數(shu)孔(kong)(kong)時(shi)，旋壓轱轆，即3、5孔(kong)(kong)時(shi)，孔(kong)(kong)距(ju)是(shi)以對角(jiao)線一側(ce)孔(kong)(kong)位(wei)中(zhong)心(xin)點到另一側(ce)孔(kong)(kong)位(wei)邊(bian)緣的(de)(de)(de)距(ju)離(li)。孔(kong)(kong)距(ju)的(de)(de)(de)單(dan)位(wei)是(shi)毫米。

常見汽車輪鋼圈損壞(huai)的原因分析

鋼(gang)圈(quan)廠家(jia)(jia)是一(yi)家(jia)(jia)正(zheng)規的(de)(de)生產鋼(gang)圈(quan)廠家(jia)(jia)，由于現在的(de)(de)汽(qi)車(che)行(xing)業發展迅速，旋壓轱轆(lu)什么牌子好，汽(qi)車(che)載貨能車(che)強，導致汽(qi)車(che)輪鋼(gang)圈(quan)部(bu)件磨損(sun)(sun)嚴重(zhong)，如(ru)果不注(zhu)意的(de)(de)話(hua)，很容易發生交通事(shi)故(gu)，造(zao)成經濟(ji)財產的(de)(de)損(sun)(sun)失。汽(qi)車(che)輪鋼(gang)圈(quan)損(sun)(sun)壞的(de)(de)原因(yin)是多方(fang)面的(de)(de)。

鋁輪圈(quan)散熱快，旋壓(ya)轱(gu)轆近期(qi)行情，不(bu)宜(yi)爆(bao)胎

對于高(gao)速(su)行(xing)駛(shi)的(de)(de)汽車(che)(che)來說，旋壓轱轆(lu)價(jia)格，因輪胎著地摩擦、制動等(deng)產生的(de)(de)高(gao)溫(wen)爆胎、制動效(xiao)能(neng)降低(di)等(deng)現象屢見不鮮(xian)。而鋁(lv)合金的(de)(de)熱(re)傳導系數是鋼鐵的(de)(de)3倍，加上鋁(lv)合金車(che)(che)輪因其結構的(de)(de)特征，極易將輪胎、車(che)(che)底盤所產生的(de)(de)熱(re)量排散在空氣(qi)中。即(ji)使在長途高(gao)速(su)行(xing)駛(shi)或(huo)下(xia)坡(po)路連續剎(cha)車(che)(che)的(de)(de)情況下(xia)，亦能(neng)使汽車(che)(che)保(bao)持適當的(de)(de)溫(wen)度降低(di)爆胎率。

由(you)于鍛(duan)造鋁(lv)合(he)金(jin)輪圈的(de)特(te)(te)性，它的(de)平衡值為0，不(bu)容易(yi)變(bian)形，再(zai)加上鍛(duan)造鋁(lv)合(he)金(jin)輪圈特(te)(te)有(you)的(de)空(kong)氣流(liu)動，散(san)溫快（正常行駛溫度比鐵圈低20-30度）對(dui)懸(xuan)掛系統的(de)保護(hu)較(jiao)佳(jia)，因此，輪胎在低溫狀態下可(ke)降低磨損26%，使每條輪胎多(duo)跑3-5萬公里不(bu)等。